(Bloomberg) – Cu sectorul masiv al construcțiilor din China încă în nebunie și că SUA și Europa se îndreaptă probabil către recesiuni, India a apărut ca un salvator pentru scăderea cererii globale de oțel.
Cele mai citite de la Bloomberg
Pregătită să depășească China ca cea mai populată țară din lume anul viitor, India se află în mijlocul unui boom construcțiilor. Prim-ministrul Narendra Modi încearcă să modernizeze drumurile, rețelele feroviare și porturile în încercarea de a concura cu China ca centru de producție.
Acest lucru se va traduce într-o creștere de 6.7% a cererii de oțel la aproximativ 120 de milioane de tone în 2023, potrivit Asociației Mondiale a Oțelului, cea mai mare creștere dintre economiile majore. India, care a cunoscut și o expansiune similară în acest an, a depășit SUA pentru a deveni cel de-al doilea consumator de oțel din lume, după China, în urmă cu câțiva ani.
„Faza de construire a națiunii a oricărei economii necesită mult oțel și mărfuri”, a spus Jayant Acharya, director general adjunct la JSW Steel Ltd., cel mai mare producător al națiunii. India trece prin această fază în acest deceniu și ar putea crește consumul de oțel al țării la peste 200 de milioane de tone până în 2030, a spus el.
Perspectivele optimiste au declanșat un val de activitate. ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd., o societate mixtă între familia Mittal din India și producătorul japonez, intenționează să tripleze capacitatea până la 30 de milioane de tone în următorul deceniu. Producătorul de oțel sud-coreean Posco Holdings Inc. și magnatul indian Gautam Adani, cea mai bogată persoană din Asia, explorează, de asemenea, înființarea de fabrici în țară.
India produce marea majoritate a oțelului pe care îl folosește, dar este, de asemenea, forțată să importe mai mult pentru a face față creșterii cererii. Livrările de intrare au crescut cu 15% în aprilie până în octombrie față de un an anterior, la 3.1 milioane de tone, potrivit cifrelor guvernamentale.
Producătorii locali devin îngrijorați de inundația de importuri ieftine, pe măsură ce cererea se usucă la producătorii tradiționali de oțel. China a reprezentat mai mult de un sfert din importuri în octombrie, în timp ce o parte din oțel rusesc ajunge și în India, arată datele guvernamentale.
Calitatea unora dintre oțelul care vine este „substandard”, a declarat AK Hazra, secretar general adjunct la Asociația Indiană a Oțelului, care a cerut autorităților să analizeze chestiunea. „Cererem doar ca importurile să fie la prețuri competitive și internaționale, iar calitatea să respecte standardele indiene”, a spus el.
În ciuda creșterii puternice, India este încă cu mult în urma puterii sale rivale din Asia în ceea ce privește consumul total de oțel. Cererea pentru anul viitor va fi mai mică de o șapte parte din cele 914 milioane de tone ale Chinei, potrivit datelor Asociației Mondiale a Oțelului.
Cât de repede poate India să reducă decalajul va depinde de succesul lansării în construcții de către PM Modi, Ministerul Finanțelor estimând că vor fi necesare fonduri de 1.4 trilioane de dolari pentru Conducta Națională de Infrastructură până în 2025.
Problemele imobiliare ale Chinei și impactul persistent al Covid-19 vor menține cererea de oțel suprimată anul viitor, a declarat Jayanta Roy, vicepreședinte senior la ICRA Ltd., unitatea indiană a Moody's Investors Service.
„Pe termen lung, va depinde de redresarea sectorului imobiliar, pe de o parte, și de politica guvernului privind un model de creștere economică condus de infrastructură în China.”
Cele mai citite din Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/modi-building-boom-setting-india-000000232.html