Modificările asigură că licitația cu amănuntul fără taxe vamale colosala de 19 miliarde de dolari din Spania atrage o gamă largă de ofertanți

Operatorul spaniol de aeroport Aena a dezvăluit câteva detalii tentante ale unei licitații de vânzare cu amănuntul uriașe - împărțite în tranșe - care va atrage cu siguranță cei mai buni comercianți cu amănuntul scutiți de taxe vamale din lume precum moliile la flacără. În joc este o afacere în valoare de aproximativ 18 miliarde de euro (19 miliarde de dolari) timp de 12 ani.

Aena a lansat câteva numere chiar înainte de sărbători pentru a crea interes și a trezi apetitul înaintea procesului de licitație care acoperă un total de 27 de aeroporturi din rețeaua sa.

Spațiul comercial disponibil va fi de peste 710,000 de metri pătrați, ceea ce echivalează cu peste șapte terenuri de fotbal și include 86 de puncte de vânzare duty-free, precum și un număr mare de unități dedicate altor categorii. Detaliile complete vor fi oferite într-o prezentare pe 24 ianuarie anul viitor.

Operatorul aeroportuar a schimbat în mod deliberat structura și durata concesiunilor pentru a avea un atractiv mai larg și, cel mai probabil, pentru a se asigura că va ajunge cu mai mult de un partener de retail. Ultima dată când Aena a organizat acest tip de concurs de frumusețe pentru retail, în 2012, a oferit doar trei concesii, toate câștigate de World Duty Free España (care achiziționase retailerul actual Aldeasa) și care acum face parte din gigantul Dufry Group. .

Cele două elemente care s-au schimbat sunt:

• loturile au fost dublate de la trei la șase „pentru a stimula participarea și a promova concurența între operatorii globali”, a spus Aena
• Durata contractului a fost mărită semnificativ de la șapte ani la 12 ani, cu opțiunea de trei prelungiri anuale pentru a oferi câștigătorilor timp să profite de renovările inițiale costisitoare și să asigure o rentabilitate a investiției lor.

Pentru a încuraja ofertele pentru toate cele șase loturi - fiecare dintre ele incluzând în medie 4-5 porți de acces - este posibil ca fiecare tranșă să includă un aeroport internațional cu volum mare, deși acest lucru nu este confirmat. Primele șase actuale sunt Madrid-Barajs, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Tenerife Sur și Palma de Mallorca.

Interesul așteptat de departe

Pe lângă operatorul actual, Dufry, care deține cele trei concesiuni duty-free existente care acoperă aproape toate aeroporturile principale din Spania, aproape sigur vor exista oferte de la Lagardère Travel Retail din Franța; germanul Gebr. Heinemann; Grupul DFS, care operează LVMH retail flagship La Samaritaine din Paris, precum și posibilul interes de la Lotte Duty Free din Coreea de Sud care are a fost într-o expansiune internațională; rivalul său local Shilla Duty Free; și chiar perspectiva grupului China Duty Free – care tocmai s-a deschis cel mai mare mall duty-free din lume— aruncând un ochi asupra unui posibil debut european.

Directorul general comercial și imobiliar al Aena, María José Cuenda, a declarat că actualele contracte cu Dufry sunt în vigoare până la 31 octombrie 2023 și a menționat că, deși tranșele au fost dublate la șase, acestea au fost „o dimensiune suficientă pentru economii de scară. de dezvoltat.”

Întreaga strategie de licitație vizează, în primul rând, maximizarea veniturilor proprii ale Aenei. Compania s-a descurcat destul de bine în runda din 2012 prin stabilirea garanțiilor minime anuale (MAG) în creștere, indiferent de trafic, ceea ce a afectat negativ Dufry câțiva ani. Nu este clar dacă un element MAG va fi prezent de data aceasta, având în vedere modul în care anii Covid au arătat că astfel de garanții au avut doar un avantaj pentru proprietarii aeroporturilor.

Într-o declarație, Aena a mai spus că impactul Brexit-ului „a fost luat în considerare, deoarece reprezintă o schimbare majoră în activitatea magazinelor duty-free ale Aena”. Asta pentru că turiștii britanici sunt cea mai mare națiune care vizitează Spania și valorificarea vânzărilor fără taxe către britanici este din nou pe ordinea de zi.

Aena nu a făcut publice calendarul exact al procesului de licitație, dar a spus că rezultatele licitației vor fi publicate în iulie 2023. Până în acest an, aeroporturile din Spania au înregistrat o redresare puternică post-Covid. Traficul din noiembrie a revenit la 96% din nivelurile de dinainte de pandemie, iar în perioada cumulată de 11 luni revenirea a fost de 88% față de aceeași perioadă din 2019. Aceasta înseamnă 225.8 milioane de pasageri care trec prin rețeaua aeroportuară Aena în acele luni.