Michael Andretti sună off la Formula 1 Pushback; Rămâne optimist El a bifat toate casetele pentru oferta FXNUMX

Într-un interviu exclusiv cu Michael Andretti, potențialul proprietar de echipă de Formula XNUMX a sunat despre respingerea pe care mulți directori de echipă o fac pentru a-și păstra General Motors.GM
-a susținut echipa de a fi acceptată pentru Campionatul Mondial de Formula XNUMX.

Am vorbit cu Andretti luni, iar el a negat că motorul Cadillac este un „exercițiu de insignă”, așa cum au susținut unii proprietari de echipe de F1.

Andretti are o explicație simplă de ce atât de mulți proprietari de echipe din Formula 1 nu vor să-și vadă echipa participând la FXNUMX.

„Totul ține de bani”, mi-a spus Andretti. „În primul rând, ei cred că vor fi diluați cu o zecime din premiul lor în bani, dar devin și foarte lacomi să se gândească că vom lua și toți sponsorii americani.

„Totul este despre lăcomie și să se uite la ei înșiși și să nu se uite la ceea ce este mai bun pentru creșterea generală a seriei.”

Andretti mi-a mai dezvăluit că intenționează să urmeze o echipă Nascar Cup Series, odată ce va primi o echipă de Formula XNUMX admisă în Campionatul Mondial de Formula XNUMX.

„Trebuie să ne asigurăm că intrăm în Nascar în câțiva ani”, a spus Andretti, care a urmărit o echipă Dodge în urmă cu peste un deceniu. „Ne uităm foarte mult la el și îl monitorizăm. Căutăm câteva situații și sperăm că în câțiva ani vom fi acolo.”

Proprietarul echipei NTT IndyCar Series a mai spus că Zak Brown de la McLaren este unul dintre cei mai buni prieteni ai săi și este ferm în sprijinul eforturilor sale de a-l ajuta pe Andretti să obțină o echipă de Formula 2025 până în XNUMX.

„Zak vrea să facă tot ce poate pentru a ne ajuta să ajungem acolo, la fel și Alpine”, mi-a spus Andretti. „Zak Brown și Alpine sunt doi aliați foarte buni. Zak a fost foarte susținut.

„Zak a fost un mare prieten și aliat. Îmi dă sfaturi și este acolo să te ajute. Ne ajutam reciproc. L-am ajutat foarte mult când a venit la cursele IndyCar. Este o prietenie care funcționează în ambele sensuri.”

Andretti a anunțat joi, 5 ianuarie, că General Motors își unește forțele cu Andretti Global pentru a introduce un Cadillac pe grila de start de Formula XNUMX.

„Lucrăm la asta de ceva vreme, dar când președintele FIA, Mohammad Ben Sulayem, și-a publicat un tweet susținând efortul nostru, atunci am decis să facem anunțul”, mi-a spus Andretti. „Odată ce își exprimă interesul, atunci suntem în competiție cu alte echipe și suntem pe drum pentru că asta înseamnă că vom face o echipă suplimentară. Am fost foarte, foarte entuziasmați când am văzut asta. Totul s-a adunat foarte frumos.

„Verificăm toate casetele. Singura casetă pe care nu am bifat-o când lucram la intrarea noastră a fost că nu aveam un OEM în spate, dar acum avem GM și Cadillac în spate. Vor aduce multe la petrecere pentru a ne ajuta să punem o mașină de curse pe pistă. Suntem foarte optimiști în acest moment.

„Mai este un drum lung de parcurs și suntem dispuși să urmăm fiecare procedură care trebuie făcută. Suntem într-o poziție bună pentru asta.”

De când Andretti și președintele GM Mark Reuss au făcut anunțul săptămâna trecută, principiile echipelor de F1, cu excepția McLaren și Alpine, au început să dea deoparte oferta echipei americane.

Potrivit unui raport de știri al lui Andrew Benson de la BBC Sport, duminică, Ben Sulayem a publicat o altă declarație pe Twitter.

„Este surprinzător că a existat o reacție adversă la știrile Cadillac și Andretti Global”, a scris el. „Ar trebui să încurajăm înscrierile potențiale de la producători mondiali precum GM și curseți pursânge precum Andretti și alții.”

Un purtător de cuvânt al FIA a declarat luni: „FIA nu a făcut nicio indicație sau comentariu cu privire la succesul potențial sau altfel al oricărei organizații care își exprimă interesul de a intra în campionat”.

Ei au adăugat că procesul va „urma un protocol strict FIA și va dura câteva luni”.

L-am întrebat pe Andretti dacă este surprins că F1 continuă să miște stâlpii porții în eforturile sale de a aduce o echipă în Formula XNUMX?

„Nu sunt surprins”, mi-a spus Andretti. „În Formula XNUMX, proprietarii au grijă de ei înșiși; nu ce este mai bine pentru serie. Aceasta este diferența dintre poziția președintelui Mohammad și poziția proprietarului echipei. Președintele Mohammad urmărește viitorul sportului.

„Mohammad a înțeles. Este un concurent și înțelege că seria trebuie să aibă încă una sau două echipe. Este un campionat FIA și deține cele mai multe cărți pentru a stimula expresia interesului.”

Andretti admite că există și alte angajamente care trebuie respectate cu Formula 1. Grupul său a discutat cu președintele FXNUMX, Stefano Domenicali. Dar mai întâi, Andretti trebuie să câștige FIA ​​înainte de a-i convinge pe proprietarii echipei.

„Stefano a fost foarte fericit când am adus în discuție numele, Cadillac”, a spus Andretti. „Va fi enorm și pentru Formula XNUMX. Formula XNUMX crește atât de mult în Statele Unite, încât să aducă General Motors și Cadillac în Formula XNUMX a fost foarte mare pentru toate părțile luate în considerare.

„Este un lucru puternic să aduci Formula XNUMX în Statele Unite.”

Potrivit raportului lui Benson la BBC, unii directori de F1 cred că Cadillac își bate numele pe un motor pregătit de un alt producător auto, cum ar fi Renault. Andretti a spus că nu ar putea fi mai departe de adevăr, deși admite că motorul pregătit pentru Cadillac nu va putea participa până în 2026.

„Este un zvon – nu este adevărat – Cadillac va fi foarte implicat în fabricarea mașinii”, mi-a spus Andretti. „Dacă intrăm, în 2025, nu va fi încă un motor nou, așa că ar trebui să mergem cu o formulă care se folosește acum, dar în 2026 sunt diverse lucruri pe care le putem face cu un alt producător de motoare. Nu ar fi un motor cu insignă, pentru că ar exista proprietate intelectuală de la Cadillac în acel motor, deci nu este un motor cu insignă.”

Andretti Global construiește în prezent una dintre cele mai avansate instalații de curse din lume într-un nou complex masiv din Fishers, Indiana - o suburbie din partea de nord-est a Indianapolis.

Ideea de a intra în Formula 2016 a început în 2023 pentru Andretti. El credea că este următorul pas de făcut pentru marca sa. A început să-și caute parteneri pe atunci și asta l-a adus în 20, care se întâmplă să fie cel de-al XNUMX-lea.^th Aniversarea Andretti Autosport.

Acea echipă a început ca Andretti Green Racing în Indy Racing League, după ce Andretti a cumpărat operațiunea CART a Team Green împreună cu partenerii de atunci Kevin Savoree și Kim Green. Cei doi au plecat în 2009, când echipa a devenit Andretti Autosport.

„Dacă mi-ai fi spus în 2003 că vom fi unde suntem și încotro ne îndreptăm, ți-aș fi râs în față”, a spus Andretti. „Este uimitor și incitant și un vis devenit realitate pentru noi toți așa cum a apărut.

„Trebuie să mă ciupesc în fiecare zi.”

De când s-au alăturat IndyCar în 2003, mașinile și piloții lui Andretti au câștigat cinci Indianapolis 500 cu piloții Dan Wheldon în 2005, Dario Franchitti în 2007, Ryan Hunter-Reay în 2014, Alexander Rossi în 2016 și Takuma Sato în 2017.

Echipa a câștigat, de asemenea, patru campionate naționale NTT IndyCar, inclusiv Tony Kanaan în 2004, Wheldon în 2005, Franchitti în 2007 și Hunter-Reay în 2012.

Danica Patrick a condus o mașină Andretti Autosport spre victorie la Twin Ring Motegi în aprilie 2008, devenind prima femeie care a câștigat vreodată o cursă din seria IndyCar.

Ca pilot de curse, Andretti a câștigat 42 de curse CART/IndyCar și campionatul CART din 1991. Nu a câștigat niciodată Indianapolis 500 ca pilot, dar deține recordul pentru cele mai multe ture conduse de un neînvingător din istoria Indy 500.

Fiul, campion mondial de Formula 1978 din 1969, câștigător al 500 mii 1967 din Indianapolis din 500 și câștigător al 1993 mie din Daytona din 1994 și legenda curselor, Mario Andretti, a concurat în Formula XNUMX pentru McLaren în XNUMX, dar a avut un sezon dificil și s-a întors la CART în XNUMX.

El rămâne hotărât să cucerească Formula XNUMX, dar ca proprietar de echipă cu un pilot american, Colton Herta, la volanul unei intrări Andretti Global/Cadillac.

„Venim într-un mod serios”, a spus Andretti. „Va dura mult timp să ajungem acolo, dar în cele din urmă vrem să fim una dintre echipele de top din Formula XNUMX. Scopul nostru final este să concuram pentru Campionatul Mondial cinci sau șase ani mai târziu.

„Facem asta doar pentru a fi acolo. Cui îi pasă de asta? Vrem să concuram și să concurăm împotriva celor mai buni din lume. Nu subestimăm asta. Va fi un proces lung, de construcție, dar avem un plan bun pentru a ajunge până la urmă acolo.”

Andretti creditează, de asemenea, Proiectul 1001 cu furnizarea investiției de capital în compania sa de F1. Compania este condusă de Dan Towriss.

„Fără ei, nu s-ar întâmpla”, a spus Andretti. „Ei sunt coloana vertebrală a întregului lucru. A fost un proiect distractiv cu ei pentru că sunt oameni grozavi. Ne-a plăcut foarte mult ca compania celuilalt să lucreze prin asta și să ajungă la acest punct.

„Sunt foarte norocos să mă aflu în această poziție. A fost un vis.”

Dacă și când Andretti va fi admis în padocul de Formula XNUMX, el va simți o izbăvire extraordinară de cei care i-au pus obstacole în cale.

„Trebuie să rămâi concentrat pe slujba ta și să nu-i asculți pe cei negativi”, mi-a spus Andretti. „De fapt, îi folosesc pe cei negativi ca motivație.

„Este întotdeauna distractiv să-i taci.”