(Bloomberg) — Subvențiile pentru benzină și motorină din Mexic costă acum guvernul mai mult decât dublu față de profitul suplimentar pe care producătorul de petrol îl obține din prețurile mai mari ale țițeiului, potrivit estimărilor Bloomberg Economics, un semn al poverii tot mai mari de a-și menține pledoaria pentru combustibilul intern ieftin.
Cele mai citite de la Bloomberg
Se așteaptă ca subvențiile pentru benzină și motorină să însumeze aproximativ 2.39 miliarde de dolari în cursul lunii mai, pe fondul unei creșteri globale a prețurilor la carburanți, în timp ce profitul extraordinar din exporturile de țiței ale companiei petroliere de stat este probabil să fie mai puțin de jumătate din aceasta, la 1.04 miliarde de dolari, conform calculelor efectuate de Felipe Hernandez de la Bloomberg Economics.
Asta lasă Ministerul de Finanțe cu un cost fiscal de aproximativ 1.35 miliarde de dolari chiar în această lună, în timp ce guvernul încearcă să-și îndeplinească angajamentul președintelui Andres Manuel Lopez Obrador de a limita creșterile prețurilor interne ale combustibililor.
Costul în creștere a subvențiilor pentru combustibil oferă o fereastră către dificultățile de a susține una dintre principalele promisiuni ale campaniei lui Lopez Obrador: că prețurile la benzină nu vor crește peste inflația medie în cei șase ani de președinție. De asemenea, se ciocnește cu angajamentele de austeritate ale guvernului său, după ce a postat în mod regulat excedente fiscale primare chiar și în perioada de vârf a pandemiei.
Un purtător de cuvânt al Ministerului de Finanțe nu a răspuns la o solicitare de comentarii. Ministrul de Finanțe, Rogelio Ramirez de la O, a declarat pentru Bloomberg News în martie că guvernul are spațiu pentru a oferi scutiri de taxe pe energie, chiar dacă costul benzinei și motorinei crește, deoarece Mexicul beneficiază și de venituri mai mari din petrol.
Citește mai mult: Șeful Finanțelor din Mexic spune că subvențiile funcționează chiar și cu petrol de 155 de dolari
Mexicul este un exportator major de țiței, transportând aproximativ un milion de barili de petrol pe zi clienților din Japonia în India. Se laudă cu șase rafinării locale în funcțiune, o alta în SUA care contribuie la sistemul național de rafinare și o a opta în construcție. În timp ce scopul guvernului este de a produce în cele din urmă tot combustibilul națiunii, centralele au suferit de o subinvestiție cronică, iar Pemex, așa cum este cunoscută compania națională de petrol, este încă dependentă de benzină străină pentru aproape jumătate din vânzările sale interne.
Prețurile combustibililor au crescut la maxime record în SUA în ultimele zile, deoarece rafinăriile abia pot ține pasul cu o revenire a cererii după minimele înregistrate în timpul pandemiei. Mai mult de 1 milion de barili pe zi de capacitate de rafinare a fost permanent scos din funcțiune în ultimii doi ani în America de Nord, îngustând și mai mult aprovizionarea.
Calculele realizate de Bloomberg Economics se bazează pe stimularea lunară la așa-numitul accize IEPS pe bunuri și servicii, subvenția directă aplicată din 5 martie a acestui an și suma pe care o primește Mexicul pentru exporturile sale de petrol peste cei 55 de dolari pe baril. estimare în bugetul 2022. Analiza ia în considerare și subvenția pentru benzina premium, benzina obișnuită și motorina stabilită pentru aprilie și mai. Acesta aplică volumele vânzărilor de combustibil din martie pentru lunile aprilie și mai, deoarece acestea sunt cele mai recente date de la Ministerul Energiei.
„Costul pentru guvern a crescut drastic și s-a accelerat recent, determinat de prețurile internaționale ale petrolului și de apetitul în scădere de a face față unor creșteri suplimentare de preț”, a declarat Hernandez, analist pentru America Latină la Bloomberg Economics. „În martie, guvernul a început să ofere o subvenție directă pe lângă impozitele renunțate, care a fost mecanismul inițial pentru a ușura ajustările prețurilor.”
De la alegerea sa în 2018, Lopez Obrador a încercat să evite creșterile abrupte ale prețului combustibilului din cauza impactului său dăunător din punct de vedere politic. Guvernul a extins recent o scutire temporară de la taxa IEPS aplicată în mod normal pe benzină, ca o modalitate de a limita creșterea prețurilor.
Citește mai mult: AMLO spune că Mexicul va rafina mai puțin țiței și va exporta mai mult pe Rally
Cele mai citite din Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/mexico-fuel-subsidy-now-costing-120339073.html