Cumpărăturile de mașini din weekendul Memorial Day „par destul de sumbru”

Unul dintre cele mai bune weekenduri de cumpărături de mașini dinaintea pandemiei este mai mult o prostie în aceste zile.

Pe fondul provocărilor de producție ale industriei auto din cauza problemelor persistente ale lanțului de aprovizionare, vânzările din Ziua Memorialului sunt în general minime până la inexistente în acest an.

„Arata destul de sumbru, pentru a fi simplu”, a spus Ivan Drury, manager senior al Insights pentru Edmunds. „Devine din ce în ce mai greu pentru oameni să obțină o mașină nouă cu caracteristicile pe care le doresc, la prețul pe care sunt dispuși să-l plătească.” 

Suma medie plătită pentru o mașină nouă este de peste 45,200 de dolari, în creștere cu 18.7% față de un an în urmă, potrivit unei previziuni comune a JD Power și LMC Automotive. Cumpărătorii plătesc în medie cu aproximativ 700 de dolari peste prețul autocolantului, a spus Drury.

În același timp, stimulentul mediu oferit de dealeri a scăzut la un minim istoric de 1,034 USD, comparativ cu 2,996 USD în urmă cu un an, arată prognoza JD Power/LMC. În general, dealerii nu trebuie să ofere prea multe stimulente pentru a vinde mașini în zilele noastre.

De fapt, în ciuda ritmului vânzărilor în scădere cu 23.8% față de un an în urmă, din cauza stocului redus, profitul mediu per mașină la dealeri este de 5,046 USD față de 2,733 USD cu un an în urmă.

„Acest nivel ridicat al profitului pe unitate este mai mult decât compensează scăderea volumului vânzărilor”, a declarat Thomas King, președintele diviziei de date și analiză a JD Power, în prognoză.

Între timp, având în vedere un inventar limitat pentru un vehicul nou, o pondere tot mai mare de cumpărători se îndreaptă spre loturi de mașini second hand, a spus Drury.

„O mulțime de mașini noi pe care le vedeți pe site-urile [dealerilor] care sunt etichetate „în curând” sau „în tranzit” sunt deja vândute”, a spus Drury. „Deci, dacă nu poți precomanda acel vehicul și aștepta trei sau șase luni pentru el, vei ajunge într-o mașină uzată.”

Mai multe de la Personal Finance:
Iată modalități de a profita de capitalul propriu crescut al casei tale
Există o tendință de „nepensiere” pe această piață a muncii fierbinte
Cum să scapi de prețurile în creștere cu ofertele Memorial Day

Dintre cumpărătorii cu predare, 45% ajung să aibă un vehicul second-hand, comparativ cu 35% cu un an în urmă, a spus Drury.

Desigur, există puțină ușurare pe piața mașinilor rulate. Prețurile medii au crescut cu 22.7% în ultimele 12 luni, potrivit celor mai recente date de la Biroul de Statistică a Muncii. Sumele tranzacțiilor sunt în medie de 29,948 USD, arată cercetarea Edmunds.

Cu toate acestea, aceasta înseamnă că și valorile de schimb sunt mai mari.

„Pentru propriul vehicul folosit, obțineți mai multe oferte”, a spus Drury. „Profită de asta.”

Un alt lucru de luat în considerare este costul finanțării. Rata medie plătită la împrumuturile pentru mașini noi este în creștere. A ajuns la 4.7% în aprilie, în creștere de la 4.5% în martie și 4.1% în decembrie, potrivit lui Edmunds. Având în vedere că Rezerva Federală se așteaptă să continue să majoreze o dobândă cheie care afectează împrumuturile de consum, cumpărătorii de mașini sunt probabil să întâmpine rate mai mari în lunile următoare.

Cu toate acestea, cumpărătorii bine calificați ar putea să obțină o rată decentă, în funcție de mașină.

„Poți obține în continuare finanțare zero sau poate 1.9%”, a spus Drury.

Pentru mașinile rulate, rata medie este de 8%. In orice caz, pentru vehiculele second-hand certificate — care în general au trecut de o inspecție riguroasă și vin cu o garanție extinsă — puteți găsi oferte speciale de finanțare.

„Ar putea fi de 1.9% sau 2.9% sau chiar bani înapoi”, a spus Drury.

Și în timp ce acele mașini uzate pot costa mai mult, ați putea plăti o dobândă mai mare la un împrumut pentru o versiune necertificată.

„Chiar dacă economisești bani în avans cu o mașină second-hand necertificată, s-ar putea să ajungi să plătești mai mult în general”, a spus Drury.