Companiile aeriene majore avertizează săptămâna aceasta despre „perturbare catastrofală” din cauza serviciului 5G

Topline

Directorii marilor companii aeriene americane și ai transportatorilor de marfă au avertizat luni despre o „perturbare catastrofală” a zborurilor și a transporturilor maritime, când noul serviciu 5G la nivel național va începe miercuri de la AT&T și Verizon. 

Fapte-cheie

Scrisoarea, raportată pentru prima dată de Reuters și obținută de Forbes, a fost semnat de directori ai companiilor aeriene și expeditorilor de top, inclusiv American, Delta, United, UPS și FedEx Express prin grupul Airlines For America. 

Scrisoarea a cerut ca serviciul 5G C-Band să nu fie implementat pe o rază de două mile de anumite piste de aeroport, pentru a evita interferența „dăunătoare” „pentru industria aviației, publicul care călătorește, lanțul de aprovizionare, distribuția vaccinurilor, forța de muncă și economia în general”. 

Dacă nu se iau „acțiuni imediate”, „marea majoritate a publicului care călătorește și transportă maritim va fi în esență blocat”, afectând potențial peste 100,000 de călători și eșuând zeci de mii de oameni în străinătate, se spune în scrisoare. 

Scrisoarea a fost adresată șefilor Administrației Federale a Aviației și ai Comisiei Federale de Comunicații, Brian Deese, directorului Consiliului Economic Național, Pete Buttigieg, secretarul de transport, și a copiat directorii executivi ai AT&T și Verizon.

Duminică, FAA a lansat o declarație cu privire la viitoarea implementare a serviciului 5G, spunând că 45% din zborurile comerciale din SUA au fost autorizate să aterizeze pe aeroporturile unde va fi implementată 5G și că mai multe vor fi eliminate în zilele următoare, deși Airlines For America a declarat în scrisoare că declarația FAA „minimizează faptul că nu acordă ajutor aeroporturilor care sunt folosite de majoritatea publicului care călătorește și transportă maritim”.

Citat crucial

„Pentru a fi sincer, comerțul națiunii se va opri”, se spunea în scrisoare. 

Numărul mare

de 16 ori. Așa este mult mai rapid serviciul 5G decât 4G. 

Fundalul cheie

Verizon și AT&T au câștigat anul trecut drepturile de implementare a serviciului 5G C-Band, deși acest lucru a fost un proces de pornire și oprire din cauza îngrijorărilor legate de impactul asupra industriei aeriene. 5G poate afecta acuratețea radioaltimetrelor, pe care se bazează avioanele atunci când zboară la înălțimi joase și când este vreme nefavorabilă. Pe 31 decembrie, după ce li s-a cerut să amâne implementarea 5G, CEO-ul Verizon, Hans Vestberg, și CEO-ul AT&T, John Stankey, au emis o scrisoare comună în care scriau: „Cele două companii sunt profund angajate în siguranța publică și securitatea națională și, din fericire, întrebarea dacă operațiunile pot coexista în siguranță cu aviația a fost stabilită de mult.” În urmă cu două săptămâni, companiile au convenit să amâne începerea serviciului 5G și să evite întârzierile sau întreruperile, iar FAA a anunțat 50 de aeroporturi din întreaga țară care vor avea „zone tampon”, unde serviciul va fi minim sau inexistent, atunci când serviciul este aprins. 

Lecturi suplimentare

EXCLUSIV Principalii directori ai companiilor aeriene americane îndeamnă la acțiuni pentru a evita întreruperile „catastrofale” ale zborurilor 5G (Reuters)

Zburați la New York sau LA săptămâna viitoare? Lansarea de către FAA a 1,500 de NOTAM 5G înseamnă că ați putea fi amânat (Forbes)