Stocul Lyft scade cu 26% după prognoză, numărul de motocicliști este scurt

Uber Technologies Inc.
Uber,
-3.03%
Acțiunile au scăzut, de asemenea, în tranzacționarea după orele de program, scăzând cu peste 10%, înainte ca compania să anunțe marți seara că își va raporta rezultatele până miercuri dimineața în loc de după-amiază, așa cum era programat anterior. Stocul și-a revenit apoi puțin și a scăzut cu mai puțin de 5% la 7:15 est.

A se vedea: Uber crește raportul de câștiguri după ce prognoza Lyft trimite stocurile într-o scădere

În apelul Lyft de marți, directorii au prezis venituri pentru al doilea trimestru de la 950 de milioane de dolari până la 1 miliard de dolari, mai mici decât cele de 1.02 miliarde de dolari așteptate de analiști, și un Ebitda ajustat de la 10 milioane de dolari la 20 de milioane de dolari, cu mult sub cele 83 de milioane de dolari, în medie, așteptate analiștii FactSet.

Compania de transport-hailing a declarat că are 17.8 milioane de călăreți, comparativ cu 13.49 de milioane de călăreți în trimestrul cu un an în urmă, depășind așteptările analiștilor de 17.9 milioane de călăreți. Venitul Lyft pe călăreț a fost de 49.18 USD, peste estimarea analiştilor de 47.20 USD.

Lyft a raportat o pierdere netă în primul trimestru de 196.9 milioane dolari, sau 57 de cenți pe acțiune, comparativ cu 427.3 milioane dolari sau 1.31 dolari pe acțiune, în perioada cu un an în urmă. După ajustarea pentru compensarea pe acțiuni și alte costuri, Lyft a raportat câștiguri de 24.6 milioane de dolari, sau 7 cenți pe acțiune, în creștere față de o pierdere ajustată de 35 de cenți pe acțiune anul trecut. Veniturile au crescut cu 44%, la 875.6 milioane de dolari, de la 609 milioane de dolari în trimestrul din anul precedent.

Analiștii chestionați de FactSet au estimat o pierdere ajustată de 7 de cenți pe acțiune la venituri de 848.9 milioane de dolari.

Elaine Paul, directorul financiar al Lyft, a atribuit, într-o declarație, „supraperformanța” companiei „cererii crescute și nivelurilor de rezistență ale conducătorilor auto”. Cu toate acestea, Green a spus la apel că, în ciuda faptului că are cu 40% mai mulți șoferi activi în primul trimestru de la an la an, „dorim să continuăm să îmbunătățim nivelurile de servicii pentru a ne pregăti pentru creșterea ulterioară”. Directorii au spus că cursele sunt recuperate doar în proporție de aproximativ 70% față de al patrulea trimestru din 2019, așa că se așteaptă să aibă nevoie de mai mulți șoferi.

Dar, ca răspuns la întrebarea unui analist despre dacă Lyft are în vedere parteneriate cu industria taxiurilor, cum ar fi cele încheiate de Uber, care vor ajuta la furnizarea de șoferi companiei respective, Logan a spus că nu în acest moment. El a citat problemele de fiabilitate și de reglementare legate de prețuri drept motive pentru care crede că parteneriatele ar fi „o provocare de acceptat”, deși a spus că va urmări cum funcționează totul.

Acțiunile Lyft au scăzut acum cu 28% în acest an, în timp ce indicele S&P 500
SPX,
+ 0.48%
a scăzut cu aproximativ 12% până în prezent.

Săptămâna trecută, compania și-a reformulat rezultatele din 2021, spunând că o eroare contabilă a determinat-o să raporteze o pierdere mai mică pentru anul decât a avut de fapt. Compania a declarat într-un dosar la Comisia pentru Valori Mobiliare și Burse că pierderea sa pentru 2021 ar fi trebuit să fie de 1.06 miliarde de dolari, sau 3.17 dolari pe acțiune, în loc de 1.01 miliarde dolari sau 3.02 dolari pe acțiune.