Lyft pierde război cu Uber? Acțiunile se îndreaptă către cea mai proastă zi vreodată

Topline

Acțiunile Lyft au scazut vineri, în condițiile în care câștigurile companiei au scăzut cu mult sub așteptări, ceea ce a determinat mai mulți analiști să-și declare războiul împotriva nemesisului de lungă durată a serviciilor de partajare a Uber.

Fapte-cheie

În câștigurile sale trimestriale raportează după închiderea pieței de joi, Lyft a dezvăluit o pierdere de 0.76 USD pe acțiune în ultimele trei luni ale anului 2022, comparativ cu estimările consensuale privind un profit de 0.13 USD pe acțiune în perioada respectivă.

Lyft se așteaptă, de asemenea, la circa 975 de milioane de dolari în venituri în primul trimestru, de asemenea, mult sub așteptările analiștilor, deoarece creșterea financiară a Lyft se oprește.

Wall Street a reacționat ferm la știri, cu cel puțin nouă firme, inclusiv Truist, Wedbush și Wells Fargo, retrogradând acțiunile Lyft de la cumpărare la reținere, iar o serie de alte firme reducându-și prețul țintă pentru acțiuni, potrivit FactSet.

Acțiunea a scăzut cu 36%, până la 10.34 USD de la 12:30 pm EST, flirtând cu minimul istoric de puțin sub 10 USD, în ceea ce ar fi cea mai mare pierdere zilnică a Lyft din istoria sa de tranzacționare de patru ani.

Situațiile financiare trimestriale ale Lyft „au lăsat investitorilor mai multe întrebări decât răspunsuri”, potrivit analistului Deutsche Bank, Benjamin Black, evaluând că rivalul de lungă durată Uber „a ieșit din pandemie mai puternic” decât Lyft.

Fapt surprinzător

Lyft nu a reușit să atragă același număr de clienți ca înainte de pandemie, cei 20.4 milioane de călători activi în ultimul trimestru fiind sub cei 22.9 milioane de clienți din ultimul trimestru al anului 2019. Utilizatorii activi lunari ai Uber au crescut cu 18% în perioada respectivă, pe FactSet.

Citat crucial

Într-o notă de vineri adresată clienților, Dan Ives de la Wedbush a spus că apelul lui Lyft s-a clasat printre cele mai proaste trei apeluri pe care le-a auzit vreodată, adăugând că „conducerea încearcă să joace darts legat la ochi cu structura cheltuielilor” cu o perspectivă de profit care „a fost o dezamăgire pentru vârstele.” Ives a fost de acord cu evaluarea lui Black cu privire la „piața de transport partajat de către câștigător”, spunând că Lyft pare a fi „cel mai mare învins cu o cale neclară înainte”.

Fundalul cheie

Lyft a devenit publică în martie 2019 la 72 de dolari pe acțiune și o evaluare de 24 de miliarde de dolari, de aproximativ șase ori mai mult decât capitalizarea sa de piață de 3.8 miliarde de dolari vineri. Acțiunile au scăzut cu 74% în 2022, pe fondul unei scăderi mai ample, deși mai puțin severe, a pieței. Raportul sumbru al câștigurilor lui Lyft a venit la o zi după ce Uber a raportat „cel mai puternic trimestru din istorie”, potrivit CEO-ului său Dara Khosrowshahi, depășind estimările consensuale atât cu privire la vânzări, cât și la profit.

Ce să urmăriți

Cum procedează Lyft pe fondul înrăutățirii sentimentelor de pe Wall Street. O vânzare este „cea mai bună cale” de urmat a Lyft, conform lui Ives, în timp ce analistul New Street Research Pierre Ferragu anterior sugerat o fuziune cu DoorDash, creând un hibrid de transport în comun și livrare de mâncare asemănător cu Uber.

Lecturi suplimentare

Uber testează cel mai mare nivel din 12 luni după ce a raportat „cel mai puternic trimestru vreodată” (Forbes)