(Bloomberg) — Prețurile litiului au fost deja într-o lacrimă monumentală. Dar dacă există un lucru asupra căruia directorii de top ai industriei sunt de acord, este că există loc de a merge și mai sus.
Cele mai citite de la Bloomberg
Acest lucru se datorează parțial proiectului de lege privind climatul și impozitele semnăturii președintelui Joe Biden, cunoscut sub numele de Actul de reducere a inflației (IRA). O parte cheie a legislației se concentrează pe consolidarea producției și procesării pentru metalele critice ale bateriilor, cum ar fi litiul, în SUA și cu țările care au acorduri de liber schimb cu Washington.
Cererea de litiu este „acum regionalizată și există din ce în ce mai multă concurență regională pentru asta”, a declarat Eric Norris, președintele de litiu al Albemarle Corp., cel mai mare producător mondial de metal alb argintiu.
„Prețurile vor rămâne puternice”, a spus Norris într-un interviu în marginea celei de-a 7-a conferințe anuale a Deutsche Bank despre lanțul de aprovizionare cu litiu și baterii din New York. „Toată lumea are nevoie de litiu.”
Prevederile privind conținutul local ale IRA vor încuraja fluxurile comerciale între SUA și partenerii săi de liber schimb, majoritatea dintre ele vor avea „costuri mai mari într-o formă sau formă”, a declarat Dale Henderson, directorul executiv al Pilbara Minerals Ltd. „Oferă susținere crescută a prețurilor. Orice regim de subvenție va ajuta la susținerea prețurilor.”
În bateriile pentru vehicule electrice, nu există un înlocuitor pentru litiu. Pe măsură ce cererea consumatorilor pentru vehicule electrice crește, prețurile litiului au crescut vertiginos până la recorduri. Producția de metal abia ține pasul cu consumul după o scădere a pieței din 2018-20, care a subcutit investițiile în noi proiecte.
„Cerere exponențială”
Stimulentele economice ale IRA ar putea stimula investițiile interne în producția de litiu, conform lui Patrick Brindle, director de operațiuni al Piedmont Lithium Inc. Compania a primit 141.7 milioane de dolari subvenții din SUA pentru proiecte menite să stimuleze lanțul de aprovizionare a bateriilor pentru vehicule electrice din țară.
„Vedem schimbări de politică sub formă de legislație, atât cuvintele, cât și politicile începând în sfârșit să prindă contur”, a spus Brindle, care se așteaptă, de asemenea, că prețurile litiului vor continua să crească.
Alți factori care vor menține prețurile litiului ridicate sunt „creșterea continuă exponențială a cererii” din partea vehiculelor electrice și oferta suplimentară limitată, potrivit Stuart Crow, președintele Lake Resources NL.
Citește mai mult: Democrații au supraalimentat investițiile în EV în timp ce au avut șansa
Peste 13 miliarde de dolari investiții în producția de materii prime pentru baterii și producția de baterii și vehicule electrice au fost anunțate în mai puțin de trei luni de când Biden a semnat IRA la mijlocul lunii august, conform calculelor Bloomberg. Northvolt a declarat săptămâna trecută că are în vedere amânarea planurilor de a construi o fabrică de baterii în Germania și că va decide anul viitor între construirea fabricii în cea mai mare economie a Europei sau extinderea mai întâi în America de Nord.
Pentru Albemarle, „ceea ce a făcut IRA este probabil să ne reaprindă fuziunile și achizițiile”, a spus Norris. Compania se uită la ținte în jurisdicții precum Canada și Australia, care au acorduri de liber schimb cu SUA, a spus el.
(Adaugă comentarii de la CEO-ul Pilbara în al cincilea paragraf și de la președintele Lake Resources în al nouălea.)
Cele mai citite din Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/lithium-rally-more-room-run-232503256.html