Visul lui Justin Marks de a-l aduce pe Helio Castroneves, de patru ori câștigător la Indy 500, la Daytona 500

Proprietarul echipei Nascar Cup Series, Justin Marks, ar dori să înscrie Helio Castroneves, de patru ori câștigător al 500 miilor Indianapolis, la Daytona 500.

Marks a vorbit despre această idee în timpul celor 3^rd Săptămâna anuală a industriei curselor, sponsorizată de EPartrade, Racer și Speed ​​Sport, care a început luni dimineața și se încheie vineri seara.

Marks este proprietarul Trackhouse, care include și Project91 conceput pentru a aduce un șofer cu apreciere internațională în Nascar. Potrivit Trackhouse, Project91 este „conceput să împingă balustradele și să ne extindă raza internațională”.

Fostul pilot de Formula 91 din Finlanda Kimi Raikkonen a condus mașina Project37 până la un XNUMX^th- locul final la Watkins Glen International.

Marks ar dori să aducă unul dintre cele mai mari nume din istoria Indianapolis 500 la cea mai mare cursă din Nascar, Daytona 500.

„Ideea Project91 a început pentru că mă uitam la o cursă de Formula 500 și mă gândeam: „Știi ce ar fi minunat? Dacă Lewis Hamilton ar fi condus pe Daytona XNUMX'”, și-a amintit Marks. „Este cea mai mare cursă a noastră și cele mai mari vedete din sporturile cu motor la nivel mondial în cea mai mare cursă a noastră este ceva ce ar trebui să urmăm.

„AJ Foyt și Mario Andretti au concurat în Daytona 500. Este atractiv pentru că este un eveniment de bijuterie a coroanei.”

Marks, totuși, a avertizat că s-ar putea să nu se întâmple în 2023.

„Daytona 500 este o cursă dificilă pentru a conduce o a treia mașină, mai ales cât de nouă este echipa noastră”, a spus Marks. „Nu văd că lansăm o a treia mașină pentru Daytona 2023 din 500. Pentru a adăuga acest element la toată munca pe care trebuie să o facem ca companie în ianuarie și prima parte a lunii februarie, introducând acel element în rampa noastră până la sezonul nu este ceva ce sunt pregătit să fac încă.

„Dar șoferi precum Helio, aceștia sunt băieții pe care îi dorim în Project91, așa că acele discuții sunt în desfășurare.”

Marks este atât un perturbator, cât și un om de afaceri inteligent. El a zguduit zona garajului Nascar Cup Series anul trecut, deoarece ambii uscători de la Trackhouse au câștigat curse, inclusiv Ross Chastain și Daniel Suarez. Chastain a ajuns la cursa „Championship Four” de la Nascar cu uimitoarea și uimitoarea sa mutare din ultimul tur la Martinsville Speedway, când a depășit cinci mașini în virajul final pentru a avansa.

„Mi-am propus 100% să fiu un perturbator”, a spus Marks. „Aceste echipe de curse cu care concurez funcționează la fel ca acum 30 de ani. Există o oportunitate uriașă pentru Trackhouse de a provoca totul și de a contesta ceea ce este modelul tradițional al unei echipe de curse.

„Ne privesc ca pe un brand de sport și divertisment. Peste trei până la cinci ani, Trackhouse va fi diferit de ceea ce toată lumea a văzut întotdeauna. Avem o mulțime de jocuri interesante în viitorul nostru și 100%, încercăm să perturbăm tot ceea ce facem.”

Apariția Marks and Trackhouse Racing a venit într-un moment crucial pentru NASCAR. Legendarii echipe proprietari îmbătrânesc și era timpul pentru o față proaspătă.

Roger Penske are 85 de ani. Joe Gibbs are 81 de ani. Richard Childress are 77 de ani. Rick Hendrick este tânărul relativ din acest grup la 73 de ani.

Justin Marks are 41 de ani și este fața viitorului NASCAR.

„Acest sport este pregătit pentru următoarea generație de proprietari”, a spus Marks. „Proprietatea actuală se află în amurgul carierei lor. Nu știm cum arată planul de succesiune la multe dintre aceste companii. Nu știm cum arată viitorul la multe dintre aceste mari companii. Aceasta a fost o oportunitate pentru TrackHouse de a intra în acest sport și de a câștiga ceva echitate imediat.”

Marks are idei mari și caută în afara granițelor Nascarului. El deține una dintre cele mai bune piste de karting din țară, Go-Pro Motorplex în Mooresville, Carolina de Nord. El este, de asemenea, unul dintre proprietarii Big Machine Music City Grand Prix de pe străzile din Nashville, un weekend foarte popular care combină divertismentul muzical și cursele cu seria NTT IndyCar.

La scurt timp după ce Marks a discutat despre interesul său pentru Castroneves, am făcut schimb de mesaje cu de patru ori câștigător de la Indianapolis 500, care a recunoscut că este interesat, dar „Nu am auzit încă nimic... încă aștept...

"Sunt gata."

Castroneves conduce pentru Meyer-Shank Racing în NTT IndyCar Series împreună cu coechipierul Simon Pagenaud. Shank mi-a spus că va face tot posibilul pentru a-l ajuta pe Castroneves să concureze la Daytona 500 pentru Marks, fost șofer pentru Shank.

Un reprezentant Honda mi-a spus, de asemenea, că Honda nu s-ar opune ca Castroneves, un pilot Honda IndyCar, să concureze la un Chevrolet la Daytona 500, deoarece „Honda nu concurează în Nascar, așa că nu există un conflict direct”.

Viziunea din spatele Project91 este îndrăzneață și creează o oportunitate pentru Nascar de a atrage talente internaționale, ceea ce ar crea oportunități internaționale.

„Este un program cu adevărat interesant”, a spus Marks. „Este un proiect pasional pentru mine și se încadrează în strategia a ceea ce Trackhouse încearcă să facă, să arate și să fie diferit. Am petrecut suficient timp în alte forme de curse pentru a știu că există un interes global semnificativ pentru Nascar.

„Oamenii din întreaga lume sunt fascinați de Nascar. Este o formă atât de unică de curse și este ceva pe care doar noi îl facem. Oamenii de peste ocean privesc la Nascar la fel ca noi privim seria Supercar ca pe ceva ce ar fi interesant de incercat.

„A fost o problemă atât de grea pentru oameni să vină în Nascar, deoarece este atât de dificil să conduci și setul de abilități de care ai nevoie pentru a-l conduce este atât de proprietar, încât nu a fost o experiență grozavă pentru alți oameni.

„Mașina NextGen este mult mai compatibilă cu platforma globală a GTGT
curse. Este ca o mașină GT 3 sau un SuperCar. Viitorul Project91, avem câteva conversații frumoase care au loc chiar acum. În cele din urmă, cum crește acel program din punct de vedere comercial, vom face întotdeauna cel puțin o cursă și până la 5-10 curse.”

Marks crede că talentul de clasă mondială din alte discipline poate veni în Nascar și îi poate conduce pe ovale, deoarece mașina NextGen este atât de diferită de generația anterioară de mașini de serie.

„Dacă funcționează așa cum sper eu să funcționeze, ușile au fost deschise larg către tipurile de talente și personalități interesante și fler internațional pe care le putem aduce în Nascar.”