Venituri JetBlue (JBLU) T3 2022

JetBlue Airways a obținut un profit de 57 de milioane de dolari pentru al treilea trimestru, deoarece cererea puternică de călătorie și tarifele mai mari au ajutat transportatorul să acopere combustibilul mai scump și alte costuri.

Veniturile companiei aeriene cu sediul în New York au crescut cu 30% în timpul trimestrului față de aceeași perioadă a anului trecut, la 2.56 miliarde de dolari, în conformitate cu estimările analiștilor. Marja operațională a JetBlue s-a redus la 5.4% de la 9.4% cu un an mai devreme, după ce cheltuielile au crescut cu aproape 36% față de aceeași perioadă a anului 2021.

CEO-ul JetBlue, Robin Hayes, a declarat că transportatorul se așteaptă „un alt trimestru solid de marje de o cifră medie înainte de impozitare în al patrulea trimestru și vom căuta să ne extindem în continuare în 2023, pe măsură ce continuăm să ne restabilim puterea de câștig. ”

Iată cum a evoluat JetBlue în al treilea trimestru, în comparație cu așteptările de pe Wall Street conform estimărilor consensului Refinitiv:

• Câștigurile pe acțiune ajustate:  21 de cenți față de 23 de cenți așteptați.
• Veniturile totale: 2.56 miliarde USD față de 2.56 miliarde USD estimat.

Acțiunile JetBlue au scăzut cu aproape 3% marți, recuperându-se ușor din pierderile anterioare. Acțiunile altor companii aeriene au crescut, iar Southwest, United și Delta au depășit-o S&P 500câștigurile lui.

„În timp ce perspectivele privind veniturile sunt puternice, trebuie să continuăm să fim atenți la fiecare ban pe care îl cheltuim, în special în mediul actual, deoarece întregul nostru model de afaceri de a concura cu tarife mai mici se bazează pe costuri mai mici în comparație cu companiile aeriene vechi”, a spus JetBlue. CFO, Ursula Hurley, a scris într-o notă către angajați.

Hurley a spus, în ciuda rezultatelor trimestriale, compania aeriană nu va înregistra un profit pe întregul an în 2022 „după denivelările cu care ne-am confruntat în prima jumătate a anului cu varianta Omicron și provocările operaționale”.

Transportatorii mai mari din SUA au fost optimiști cu privire la cererea de călătorii și au depășit cu mult așteptările analiștilor cu privire la rezervările rezistente, în special în ceea ce privește întoarcerea călătoriilor internaționale.

Directorii companiilor aeriene spun că sunt limitati în ceea ce privește capacitatea pe care o pot adăuga din cauza deficiențe în aeronave și piloți, ceea ce ajută menține tarifele ridicate. Companiile aeriene s-au oprit, de asemenea, să adauge zboruri după ce o serie de crize operaționale costisitoare le-au determinat să aducă mai multă slăbiciune în sistem.

JetBlue a declarat că intenționează să extindă zborul cu 1% până la 4% în al patrulea trimestru, comparativ cu nivelurile din 2019. Companiile aeriene compară nivelurile de capacitate cu cele de acum trei ani, pentru a arăta că și-au revenit pandemia de Covid.

„Având în vedere ecosistemul aviatic fragil în continuare, adoptăm o abordare prudentă a investițiilor operaționale și a ipotezelor de planificare mai conservatoare pe care le-am pus în aplicare pentru vară”, a spus CFO Hurley în comunicatul privind veniturile.

Compania aeriană estimează că costurile unitare pentru trimestrul al patrulea, fără combustibil, vor crește cu până la 10.5% față de acum trei ani. Se așteaptă ca veniturile unitare să crească cu până la 19%. Veniturile unitare în al treilea trimestru au crescut cu peste 23% față de trei ani înainte.

Hurley a spus că compania aeriană și-a acoperit aproximativ 27% din consumul de combustibil din al patrulea trimestru.

În timpul verii, JetBlue a încheiat o înțelegere pentru achiziționarea unei companii aeriene cu buget redus Spirit. Acţionarii Spirit săptămâna trecută a votat în majoritate covârșitoare pentru din preluarea de 3.8 miliarde de dolari, care acum se confruntă cu un obstacol mare cu autoritățile de reglementare federale.

COO Joanna Geraghty a declarat marți că compania aeriană este bine poziționată pentru a face față unei crize economice datorită mai multor segmentarea tarifului clase, de la locuri premium la tarife economice de bază simple.

„În timp ce ne uităm la 2023, ne mângâim cu faptul că economia SUA este mult mai mare decât era înainte de pandemie, în timp ce capacitatea industriei este încă sub nivelurile pre-pandemie, ceea ce sugerează că experiența industriei noastre cu o potențială recesiune economică în 2023. ar putea arăta destul de diferit față de recesiunile istorice”, a spus COO Geraghty în timpul apelului trimestrial.

Ea a adăugat că compania aeriană și-a încetinit ritmul de angajare a însoțitorilor de bord și a lucrătorilor din aeroport și oferă o perioadă liberă neplătită în perioadele de cerere mai slabă din această toamnă.