James Hardiman explică de ce este optimist pe liniile de croazieră

Este puțin probabil ca variantele de COVID să afecteze cererea de croazieră pe viitor, cel puțin în SUA, spune James Hardiman, care este optimist în ceea ce privește sectorul subperformant.

Declarațiile lui Hardiman despre „Power Lunch” de la CNBC

În ciuda unei reveniri recente, stocurile de croazieră sunt încă în scădere semnificativă față de maximele lor dinainte de pandemie. Și asta înseamnă „oportunitate”, conform analistului Citi. Pe „Power Lunch” de la CNBC el a notat:

Căutați știri rapide, sfaturi și analize de piață?

Înscrieți-vă astăzi la buletinul informativ Invezz.

Față de nivelurile din 2019, stocurile de croazieră sunt încă în scădere cu până la 60%, comparativ cu S&P, care este în creștere cu 40%. Aceștia au fost foarte slabi. Industria de croazieră este una dintre ultimele povești de redeschidere pur-play rămase. Deci, cred că există o oportunitate acolo.

Hardiman, totuși, a clarificat că, chiar și în fața cererii în creștere, stocurile de croazieră vor „vora ceva timp” pentru a reveni la puterea lor de câștiguri înainte de pandemie.

Avantajul pe care îl are norvegianul față de rivalii săi

Potrivit analistului Citi, în spațiul de croazieră, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) are un avantaj față de cei de pe piață. Stocul a crescut deja cu 40% de la mijlocul lunii martie. Hardiman a adăugat:

Cazul în favoarea Norvegiei este că vizează un consumator mai luxos; niveluri de venituri mai mari decât cele pe care le vei vedea la un carnaval. Și cred că investitorii se simt mai confortabil cu privire la perspectivele pentru consumatorul superior.

În luna martie, Norwegian a ridicat o taxă cheie aplicabil pentru toate rezervările efectuate după 1 aprilie^st. Se așteaptă ca Cruise Line să-și raporteze rezultatele trimestriale la începutul lunii viitoare.