Companiile aeriene internaționale lansează planuri de luptă pentru a face față verii haosului călătoriilor

Industria aviației a fost în dezordine de la debutul pandemiei de Covid-19. Acum, o furtună perfectă de greve și lipsă de personal obligă companiile aeriene să-și consolideze planurile de luptă pentru a compensa o vară de haos în călătorii.

În jurul 90,000 de locuri de muncă au fost tăiate companiilor aeriene din SUA, deoarece mobilitatea la nivel mondial a fost oprită în 2020, în timp ce easyJet și Airbus s-au numărat printre companiile europene care elimină personal.

Numărul de pasageri pentru zborurile de agrement și de afaceri a revenit de atunci la depășesc cifrele pre-pandemice. Cu toate acestea, acele reduceri care economisesc bani s-au transformat în penurii care cauzează ravagii.

British Airways marți a suspendat vânzările de zboruri pe distanțe scurte de la Heathrow din Londra, după ce aeroportul a cerut companiilor aeriene să reducă numărul de pasageri.

Deci, ce fac alte companii aeriene în această vară?

Placi de bilete

Companie aeriană olandeză KLM va limita vânzarea biletelor de zbor din Amsterdam în septembrie și octombrie după Aeroportul Schiphol pune un plafon pentru numărul de pasageri care pleacă.

Compania aeriană „nu se așteaptă să fie necesare anulări” pentru a îndeplini limitele impuse de aeroport, dar avertizează că „pe piața olandeză vor fi disponibile mai puține locuri decât de obicei”.

Qantas nu a anulat zboruri, dar a plafonat vânzările pentru serviciile sale Australia-Londra până la jumătatea lunii septembrie.

Ajustări de program

transportator german Lufthansa a făcut ajustări la programul său la începutul verii și a anulat 3,000 de zboruri din Frankfurt și Munchen. Schimbările timpurii au fost făcute cu scopul de a „elibera întregul sistem și de a oferi un program de zbor stabil”, potrivit companiei aeriene.

De asemenea, compania aeriană a anulat peste 1,000 de zboruri din cauza unei părăsiri a personalului de la sol în iulie. În prezent, nu există restricții de capacitate privind numărul de pasageri.

Transportator ieftin easyJet a făcut modificări în programul său în iunie, după ce Schiphol din Amsterdam și aeroportul Gatwick din Londra au anunțat limite de capacitate pentru pasageri. De atunci, „operațiunile s-au normalizat”, potrivit easyJet, iar performanța este „acum la nivelurile din 2019”.

American Airlines a făcut unele anulări cu „preaviz scurt” din cauza plafonului de pasageri al Heathrow, potrivit companiei, dar nu a menționat nicio întrerupere viitoare când a fost solicitat un comentariu de către CNBC.

Swiss International a anulat în iulie câteva zboruri viitoare programate între iulie și octombrie. Compania aeriană a spus că modificările „au devenit necesare din cauza constrângerilor cunoscute în controlul traficului aerian în Europa, a constrângerilor la nivelul furnizorilor de servicii la sol și aeroportuar din întreaga lume și, de asemenea, la SWISS”.

Afaceri ca deobicei

Compania aeriană Emirates din Dubai nu a făcut nicio modificare la orarul său sau la numărul de pasageri după aceea a refuzat să se conformeze cu cererile de restricție de capacitate de la Heathrow din iulie.

Austrian Airlines își operează programul de zbor de vară „așa cum a fost planificat”.

Între timp, compania aeriană irlandeză Ryanair spune că „nu intenționează să limiteze numărul de pasageri” și că capacitatea este în prezent la 115% din numărul său pre-Covid.

Recuperarea rămâne „fragilă” cu toate acestea, potrivit directorului executiv Michael O'Leary.