Intel a lăsat în vâltoare când producătorii industriali trec la cipuri personalizate

Una dintre cele mai mari tendințe despre care nimeni nu vorbește este cursa companiilor mari pentru a construi microprocesoare personalizate. Acesta este modul în care investitorii ar trebui să joace ideea.

Cruise Automation, divizia de vehicule automatizate a General Motors (GM) săptămâna trecută a făcut un anunț surpriză. Compania din San Francisco, California, va dezvolta cipuri personalizate.

Aceasta este o veste cu adevărat proastă pentru Intel (INTC). Lasă-mă să explic.

Semiconductorii sunt o minune modernă. Ideea că ceva atât de mic poate fi, de asemenea, atât de puternic este uimitoare. Până de curând, procesoarele au devenit mult mai mici cu fiecare nouă generație și chiar mai puternice. Acea dinamică se schimbă.

Cipsele devin încă din ce în ce mai puternice, dar nu devin mult mai mici. Este o chestie de dimensiune. Procesoarele pot deveni atât de mici. Pentru a obține mai multă putere de calcul din siliciu, designerii de cipuri recurg la siliciu specific pentru sarcini. Și schimbă arhitectura.

Acesta este unghiul pe care îl ia Cruise. Unitatea GM intenționează să aibă cipuri personalizate în 2025 pentru vehiculele sale automatizate. S-ar putea să nu pară rentabil să începi să construiești cipuri de la zero. Există unități de procesoare grafice disponibile de la firme precum Nvidia (NVDA). Majoritatea ar face analogia cu o companie de automobile care își produce propriile anvelope, cu excepția faptului că nu este chiar așa.

Cruise nu își face chipsurile, în sine.

Compania proiectează, apoi contractează producția unui producător. O turnătorie, ca Taiwan Semiconductor (TSM) este echipat cu toate mașinile specializate necesare pentru a produce siliciu inteligent de ultimă generație. În teorie, acest cost ar putea fi recuperat prin creșterea producției.

Kyle Vogt, directorul executiv, spune că Cruise va atinge punctul ideal de cip personalizat în 2025, când se preconizează că producția vehiculului său autonom Origin va intra în producție. Originea nu este prea mult privitor, cu toate acestea este un AV complet, personal, fără volan sau pedale. Directorii GM cred că tranziția merită o nouă gândire.

Producătorii de mașini încearcă să se îndepărteze de dependența de furnizorii tradiționali de cipuri. Întregul sector a fost restrâns din 2021 de lipsa continuă de cipuri. În mod ironic, aceste neajunsuri au fost cauzate de planificarea proastă a producătorilor de automobile.

Pe măsură ce pandemia a ajuns în America de Nord Ford (F), General Motors (GM), Toyota (TM) iar alte firme au început imediat să reducă comenzile pentru chipsuri în așteptarea unei încetiniri a cererii. Turnatorii au schimbat producția de la cipuri mai vechi fabricate pentru sectorul auto la procesoarele de generație următoare cerute de sectorul electronicelor de larg consum. Producătorii de automobile s-au mutat în spatele liniei.

Vestea că Cruise proiectează cipuri este îngrijorătoare pentru producătorii de cipuri de uz general, cum ar fi Nvidia. Cu toate acestea, tendința este letală pentru Intel.

Compania cu sediul în San Jose, California nu este doar cel mai mare producător de cipuri de uz general, întregul său model de afaceri depinde de adoptarea în masă a arhitecturii sale x86 de cipuri. Aceste procesoare se bazează pe calcularea unui set de instrucțiuni complexe. Pe măsură ce utilizatorii finali trec la cipuri specifice sarcinilor, tendința mai mare se îndepărtează în mod clar de CISC.

Apple (AAPL) s-a îndepărtat de CISC anul trecut odată cu introducerea cipurilor sale personalizate M1 pentru laptopuri și iPad-uri. MI acordă licențe de proprietate intelectuală de la ARM Holdings, o firmă britanică de tehnologie mobilă IP. Proiectele de cip ARM folosesc arhitectura RISC (reduced instruction set computing).

Reuters raportate la începutul lunii septembrie, Cruise a luat în considerare doar arhitecturile open source RISC și ARM pentru cipurile sale personalizate.

Tendința este evidentă și de rău augur pentru Intel.

Acțiunile Intel au fost sub presiune de la începutul anului 2021, când aceste tendințe au devenit evidente. Compania încearcă să facă tranziția către alte piețe, în special apărarea națională.

La sa Innovate prezentare în San Jose, compania a introdus ieri Ponte Vecchio, un GPU care va fi folosit într-un nou supercomputer guvernamental. Directorii Intel speră că procesorul va ajuta compania să câștige cotă de piață de la Nvidia în centrele de date hiperscale.

Nu există niciun motiv să credem că speranța va primi răspuns. Investitorii ar trebui să evite acțiunile Intel. Cei mai mari clienți ai săi se îndepărtează de arhitectura Intel. Această tendință se accelerează.

Siguranța este pentru frați. Suita noastră de servicii de cercetare a ajutat mii de investitori independenți să crească avere prin valorificarea puterii pericolului. Învață să transformi frica și confuzia în claritate, încredere și o avere. Încercați serviciul nostru emblematic pentru doar 1 USD. Opțiuni tactice buletinul informativ recomandă niveluri de intrare, țintă și oprire pentru opțiunile mari, în bani, aproape de lună, foarte lichide. Tranzacțiile durează de obicei între una și cinci zile pentru a se desfășura și vizează câștiguri de 40% până la 80%. Rezultatele din 2022 până la 1 august sunt de aproximativ 180%. Click aici pentru o încercare de 2 săptămâni de 1 USD.