Noua ebicicletă inovatoare Urban Utropia All-Carbon arată uimitor, cântărește doar 30 de kilograme

Caut mereu o întorsătură neobișnuită a designului ebike-urilor. Recent, am dat peste Noua bicicletă electrică Urban Urtopia („Urban Utopia”), o bicicletă cu producție limitată care promitea greutate redusă, caracteristici inovatoare și un design al cadrului foarte interesant. Acum câteva săptămâni, compania a avut amabilitatea de a trimite o unitate spre revizuire.

Ieșită din cutie, prima lor afirmație – greutatea redusă – a fost ușor de verificat. Cu o construcție în mare parte din fibră de carbon, ebike-ul Urtopia de 2,799 USD cântărește doar 30 de lire sterline/14 kg - o adevărată greutate a muștei atunci când vine vorba de biciclete electrice. Este chiar mai ușor decât al meu neelectric bicicleta de munte. Dar Urtopia este, cu siguranță, o bicicletă de stradă și de oraș, cu o singură treaptă de viteză, transmisie cu centură de carbon și un motor butuc de 250 de wați cu un cuplu de 35 nm. Acestea nu sunt numere de ebike hot-rod, dar din nou, lipsa de greutate este problema aici. Puterea de la bateria detașabilă de 360 ​​Watt-oră este canalizată în funcție de nivelul de asistență la pedală, iar Urtopia include, de asemenea, un senzor de cuplu pentru a potrivi mai bine asistența motorului cu aportul pedalei. Frânele cu disc hidraulice asigură o putere de oprire sigură. Viteza maximă pentru asistență pe Urtopia este de 20 mph, iar bicicleta nu are accelerație cu degetul mare, deci este o ebike de clasa I în SUA

Există multă tehnologie în joc pe Urtopia. Bicicleta dispune de o secțiune „bară inteligentă” pe tija de direcție din fibră de carbon, cu un afișaj cu matrice de puncte LED alb rece/funky și far cu LED încorporat. Există un singur buton pe bara din dreapta care îți citește amprenta și declanșează bicicleta. Odată pornit, funcționează ca butonul de sonerie pentru bicicletă - și aveți mai multe opțiuni de sunet. Pe bara din stânga se află un controler D-pad cu 4 direcții pentru comutarea afișajului, schimbarea nivelului de asistență (alegeți dintre modul pedală fără asistență, Eco, Comfort, Sport și Turbo) și operarea semnalizatoarelor. Da, semnalizatoare de direcție. Mai multe despre acestea peste puțin. Există, de asemenea, o lampă spate cu LED roșu aprins în formă de V.

Apăsați și mențineți apăsat butonul din dreapta, iar Urtopia va răspunde la numeroase comenzi vocale pentru a schimba modurile de rulare și alte biți, deși părea să aibă puține probleme în a mă înțelege în timp ce conduceți rapid, deoarece zgomotul vântului poate fi un factor. Când a funcționat, a fost grozav să pot schimba setările fără a fi nevoie să-mi iau telefonul, să apese un buton sau să ating un afișaj al ghidonului. Să vă țineți ochii pe drumul din față cu o bicicletă electrică (sau orice vehicul) este cheia călătoriilor în siguranță, iar funcția de control vocal ajută cu adevărat la facilitarea călătoriei în siguranță.

Urtopia este conectat la 4G printr-un eSIM (29 USD/an), iar aplicația pentru bicicletă este șlefuită și robustă. De asemenea, folosește wifi și Bluetooth pentru a conversa cu telefonul și internetul. Urtopia poate primi, de asemenea, actualizări de software OTA, la fel ca o mașină Tesla. Odată conectați, proprietarii își pot urmări locația bicicletei dacă decideți să lăsați un prieten să o împrumute - sau cerul ferește să fie furată. Proprietarii pot primi notificări dacă bicicleta este mișcată chiar și ușor și pot bloca asistența la pedală și electronica de la distanță, dar roțile și manivela rămân libere să se rotească, iar cu o bicicletă această lumină, poate fi condusă sau dusă foarte ușor. sugerez a foarte încuietoare robustă pentru bicicletă ori de câte ori nu mergi cu Urtopia.

Ansamblul luminii spate este mult mai complex decât pare. Încorporează un sistem „ARES”, un sistem radar cu unde milimetrice mici care activează lumina din spate atunci când ceva se apropie de spatele bicicletei. În plus, există două mici lentile de proiecție care aruncă un model luminos de tehnologie pe trotuar în timpul călăriei; apăsați butonul intermitent și modelele clipesc. Arata ca foarte rece noaptea – atâta timp cât este uscat. În ploaie, nu atât de mult, și modelele pe, de asemenea, pe sol, ceea ce le face greu de văzut pentru șoferi. Mi-ar plăcea să văd Urtopia să reproiecteze modulul din spate și să adauge un fel de semnalizare LED în stil „standard”, care este mai evident pentru vehiculele din spatele bicicletei. Lucruri interesante, desigur, dar dacă filmați pentru siguranță maximă cu un sistem radar și așa mai departe, ar putea la fel de bine să acopere toate bazele.

Toți cei care văd Urtopia atrași de designul unic al cadrului, care nu are stâlp central. Este asemănător în anumite privințe cu și mai minimalistul Gogoro Eeyo 1s pe care l-am revizuit anul trecut, dar chicana elegantă din tubul superior al lui Urtopia servește două scopuri practice: permite o tijă de șa reglabilă pe înălțime (de asemenea, fabricată din fibră de carbon) și este proiectată. pentru a-ți „potri” umărul în cazul în care trebuie să-l porți, cum ar fi să porți bicicleta în sus pe niște scări. În plus, arată unic și am primit o mulțime de complimente pentru bicicleta mea de revizuire, care vine într-o schemă de culori „Sirius” negru mat și ușor dungi. Sunt disponibile alte două opțiuni de culoare, dar doar 2,000 de biciclete sunt construite.

MAI MULTE DIN FORBETocmai am călărit uimitoarea Gogoro Eeyo 1S, bicicleta electrică din viitorBy Bill Roberson

New Urban a inclus, de asemenea, o geantă pentru bicicletă personalizată, care se așează perfect lângă dogleg-ul cadrului, dar este prea mică pentru o sticlă de apă. Puteți obține o cușcă pentru sticla de apă, aripi, un suport și un scaun mai confortabil de la New Urban, dar bicicleta mea nu includea niciunul dintre aceste lucruri, deoarece, evident, voiau să scoată în evidență greutatea ușoară a bicicletei. Personal, aș adăuga cel puțin aripile opționale; acesta este Oregon până la urmă.

Mersul pe Urtopia este foarte distractiv. Deși nu este extrem de puternic, oferă totuși un impuls solid pedalelor, mai ales în modul Turbo de top. Dar chiar și în Eco, am simțit un pic de împingere, iar Eco a fost cel mai bun mod pentru a face instrumente pe îndelete prin cartier. Când a venit timpul să elimin o oarecare distanță, o pun de obicei în Tur sau Sport.

Trecând la testul meu de deal, care de obicei nu este bun cu bicicletele electrice cu o singură viteză, l-am pus în Turbo și am pornit în pantă. Pentru că Urtopia este so lumină, ajungerea la vârf nu a fost o problemă. Sigur, a fost un pic de antrenament, dar am ajuns acolo mult mai repede decât dacă aș încerca doar să pornesc dealul cu o singură viteză.

Coborând dealul, Urtopia a urcat cu ușurință 35 mile pe oră și s-a simțit plantat și încrezător, în ciuda faptului că nu avea suspensie - o bună măsură a manierelor rutiere. Frânele cu disc hidraulice sunt excelente, cu o putere solidă și o senzație excelentă și aproape nicio dovadă a liniilor de frână. Potrivirea și finisajul sunt excelente față în spate.

Cele mai bune plimbări pe care le-am avut pe New Urban Urtopia au fost atunci când am avut timp să pedalez prin Portland, pe măsură ce iarna s-a mutat în primăvară și temperaturile au crescut din aproape îngheț, unde păreau să rămână blocate săptămâni întregi. Cu soarele strălucind, a fost foarte distractiv să te rostogolești prin cartier și prin parcurile și pistele pentru biciclete din apropiere. Chiar și noaptea, Urtopia este o alegere solidă, deoarece farul stinge un bazin larg de lumină, iar lumina spate de înaltă tehnologie este foarte vizibilă.

Pentru o bicicletă atât de ușoară (și sunt un călăreț greu și mare), mi-a fost teamă că New Urban Urtopia ar fi o ebike delicată, prea mică, care ar fi greu de condus sau incomodă. Îi dau credit lui New Urban, deoarece bicicleta se simte încăpătoare, solidă la orice viteză și este o bucurie de condus. Funcțiile tehnice au funcționat grozav, cu excepția comenzilor vocale, dar am descoperit că pot schimba cele mai multe setări suficient de rapid pe panoul din stânga, după cum este necesar. Cu toate acestea, atunci când controlul vocal funcționa, este o schimbare în ceea ce privește siguranța. Sperăm că mai multe biciclete vor folosi această tehnologie în viitor. Deocamdată, cred că New Urban Urtopia este singura bicicletă disponibilă cu acest atribut tehnologic unic.

Aceasta este o bicicletă electronică grozavă pentru bicicliștii hardcore sau vechi care doresc o mașină ușoară, cu o singură viteză, cu un design unic și tehnologie de ultimă generație – și poate doresc în secret un mic impuls și pe dealuri sau curse lungi.

Nu am multe plângeri despre Urtopia. Semnalele din spate ar putea avea nevoie de o ușoară reproiectare pentru a fi mai vizibile pentru șoferii distrași, mai ales pe ploaie, dar în rest mi-a plăcut sistemul de proiecție. Nu am avut niciodată o problemă cu bicicleta și, în ciuda temerilor mele anterioare că ar fi delicată sau prea mică, m-am potrivit pe ea și, după ce am făcut câțiva kilometri pe ea, am fost foarte încrezător în puterea designului și am fost impresionat de calitatea călătoriei. Este o nouă intrare cu adevărat inovatoare, elegantă și remarcabilă pe piața de ebike – îndemn compania să producă mai mult de 2,000 dintre aceste ebike impresionante! Pentru tot ce obțineți cu New Urban Urtopia, the Preț de 2,799 de dolari este de fapt un chilipir. Un depozit de 49 USD vă menține locul în linie, iar bicicletele ar trebui să înceapă livrarea în iunie.