Actul de reducere a inflației extinde un credit fiscal de 7,500 USD pentru mașinile electrice

O reducere fiscală federală care este disponibilă cumpărătorilor de mașini pentru a fi electrice poate funcționa diferit începând de anul viitor.

Conform Legii de reducere a inflației – care a primit aprobarea Senatului duminică și se așteaptă să elibereze Parlamentul săptămâna aceasta – un credit fiscal în valoare de până la 7,500 USD pentru cumpărătorii de mașini electrice noi și plug-in-uri hibride ar urma să fie prelungit până în 2032. ar crea, de asemenea, un credit fiscal separat în valoare de maximum 4,000 USD pentru versiunile uzate ale acestor vehicule.

Cu toate acestea, măsura ar introduce, de asemenea, noi limite atât pentru cei care se pot califica pentru credit, cât și pentru ce vehicule sunt eligibile pentru acesta.

„În primul rând, pentru a se califica, există restricții de preț și venit”, a spus Seth Goldstein, analist senior de acțiuni la Morningstar.

Pentru vehiculele noi, prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător pentru sedan ar trebui să fie sub 55,000 USD pentru a fi eligibil pentru creditul fiscal. Pentru SUV-uri, camioane și camionete, acest plafon de preț ar fi de 80,000 USD.

În plus, creditul ar fi indisponibil pentru persoanele care depune impozite unice cu venit brut ajustat modificat peste 150,000 USD. Pentru cuplurile căsătorite care depun declarații în comun, acea limită de venit ar fi de 300,000 USD, iar pentru persoanele care depun în calitate de șef de familie, 225,000 USD.

„Ceea ce am văzut este că multe [vehicule electrice] sunt mașini de lux”, a spus Goldstein. „Și cumpărătorii acestora se află în categorii de venituri mai mari, astfel încât acest lucru limitează imediat capacitatea de a se califica pentru creditul fiscal.”

Pentru ca vehiculele electrice uzate să se califice, mașina ar trebui să aibă cel puțin doi ani de model, printre alte restricții. Creditul ar valora fie 4,000 USD, fie 30% din prețul mașinii – oricare dintre acestea este mai mic – iar plafonul de preț ar fi de 25,000 USD.

Acele achiziții ar avea, de asemenea, limite de venit: persoanele care depun impozite cu venituri mai mari de 75,000 USD nu ar fi eligibile pentru credit. Acest plafon ar fi de 150,000 USD pentru depunerii în comun și 112,500 USD pentru capii de familie. 

Mai multe de la Personal Finance:
Cum să știți dacă sunteți afectat de erorile scorului de credit Equifax
30 de companii care îi ajută pe angajați să-și plătească împrumuturile pentru studenți
Schimbările climatice fac unele case prea costisitoare pentru a fi asigurate

Un alt factor determinant pentru ca un vehicul să se califice pentru un credit total sau parțial (sau niciunul) include o cerință ca asamblarea finală a mașinii să fie în America de Nord. Calificările suplimentare includ limitări privind proveniența materialelor cheie pentru baterii și un mandat conform căruia o anumită parte a componentelor bateriilor trebuie să fie fabricată sau asamblată în America de Nord.

„Este conceput pentru a încuraja producția internă în America de Nord”, a spus Scott Cockerham, avocat și partener la Orrick.

"Dar daca ar putea fi dificil pentru mașini să se califice, a spus el, în funcție de unde își aprovizionează materialele și de unde finalizează procesul de fabricație. Alianța pentru Inovare Automotive a avertizat că multe vehicule electrice vor fi neeligibile pentru credit imediat.

În plus, o altă modificare a legislației ar permite unui cumpărător de mașini care se califică pentru creditul fiscal să îl transfere către reprezentanță, care ar putea apoi să scadă prețul mașinii.

Între timp, o altă modificare inclusă în factură este o veste bună pentru unii producători de vehicule electrice.

Practic, creditul existent de 7,500 USD a fost autorizat în legislația din 2008 și 2009 cu intenția de a stimula adoptarea mașinilor electrice. O parte din aceasta a inclus o eliminare treptată a creditului fiscal odată ce un producător a atins 200,000 de vehicule vândute. 

Tesla a atins acest prag în 2018, ceea ce înseamnă că mașinile lor electrice nu se califică în prezent pentru creditul fiscal. General Motors este în aceeași poziție. Toyota (inclusiv marca sa Lexus) a depășit, de asemenea, acest prag, iar mașinile sale electrice sunt programate să nu fie eligibile pentru creditul fiscal după încheierea treptată a acestuia în septembrie 2023.

Măsura Congresului ar elimina acel plafon de 200,000 de vânzări, făcând mașinile lor electrice din nou eligibile pentru credit - cel puțin pe baza eliminării pragului de vânzări.