Proprietarul echipei IndyCar recunoaște că Jimmie Johnson, Kyle Busch și Kyle Larson sunt în considerare pentru Indy 500

Dennis Reinbold conduce una dintre cele mai bune echipe „unice” care concurează în fiecare an la Indianapolis 500. Cândva echipă NTT IndyCar Series cu normă întreagă, Dreyer & Reinbold și-a pus accent pe Indy 500 și pe o echipă de curse Nitro Rallycross.

Faptul că el este proprietarul unei echipe Chevrolet în IndyCar ar putea face din Dreyer & Reinbold Racing un punct de aterizare evident pentru unul dintre cei trei piloți din Nascar Cup Series care și-au exprimat interesul pentru a concura la Indianapolis 500.

Acești șoferi includ Jimmie Johnson, Kyle Busch și Kyle Larson. Toți cei trei piloți au câștigat Campionatele Nascar Cup Series și toți trei au câștigat echipele Chevrolet din Nascar.

Este Reinbold interesat de vreunul dintre cele trei nume de top Nascar pentru a conduce un al doilea Dreyer & Reinbold Racing în 107^th Indianapolis 500?

„Singurul mod în care pot răspunde la această întrebare chiar acum este să spun că vorbim cu toată lumea”, a recunoscut Reinbold. „Am adunat o mulțime de informații și nu am luat o decizie.

„Trebuie să fie potrivit și nu știu cine va fi sau dacă o vom face sau nu. În acest moment, intenționăm să rulăm două mașini, dar dacă nu este potrivit, nu o vom face.”

Dreyer & Reinbold Racing, în parteneriat cu Cusick Motorsports, au anunțat că Stefan Wilson va conduce Chevrolet nr. 24 în Indy 500 de anul viitor.

În cea de-a 106-a ediție a Indianapolis 500 pe 29 mai, Sage Karam și Santino Ferrucci au fost cei doi piloți ai echipei.

Dreyer & Reinbold Racing a fost legat de Jimmie Johnson, care deține acum o acțiune în echipa Petty GMS Racing Chevrolet în Cupa Nascar.

Johnson, de șapte ori campion din Seria Cupei Nascar, a petrecut ultimele două sezoane în seria NTT IndyCar ca șofer al Honda nr. 48 Carvana/American Legion la Chip Ganassi Racing.

Acum că s-a întors cu Chevrolet în Nascar, ar putea fi interzis să conducă orice altceva decât un Chevrolet în 107.^th Indianapolis 500.

Cele mai bune operațiuni Chevrolet IndyCar, Team Penske și Arrow McLaren SP au indicat amândouă că nu vor prezenta o intrare suplimentară la Indianapolis 500 de anul viitor. Astfel, Ed Carpenter Racing, Dreyer & Reinbold Racing, AJ Foyt Racing și Juncos-Hollinger Racing sunt singurele alte Chevrolet. echipele din IndyCar dacă Johnson decide să revină la Indianapolis 500 de anul viitor.

Începând cu 4 noiembrie, Johnson a declarat la Phoenix Raceway că intenția lui este să revină la Indianapolis 500 anul viitor, dar „nicio înțelegere nu a fost finalizată”.

Fostul proprietar al echipei Indy Racing League și sponsor de multă vreme IndyCar și Nascar, John Menard, mi-a spus la Charlotte Motor Speedway în octombrie că are bani de sponsorizare rezervați pentru ca Kyle Busch să participe la Indy 500, dar până acum nu au fost încheiate oferte.

Busch a părăsit echipa Toyota Nascar Joe Gibbs Racing și s-a mutat la Richard Childress Racing, o echipă Chevrolet. Dacă s-ar încheia o afacere Indy 500 pentru Busch, Menard ar sponsoriza intrarea prin lanțul său Menard de magazine de îmbunătățiri pentru locuințe din Midwest.

Larson are, de asemenea, legături puternice cu Chevrolet la Hendrick Motorsports, cea mai de succes echipă Chevrolet din istoria Nascar.

Reinbold ar părea proprietarul perfect al echipei pentru a oferi unuia dintre acești piloți o oportunitate „unică” de a concura la Indy 500.

Dar când l-am întrebat direct planurile lui pentru oa doua intrare în Indy 500, iată răspunsul lui Reinbold.

„Suntem încă în aer în privința asta”, mi-a spus Reinbold. „Lucrăm la asta. Suntem foarte selectivi, să fim sinceri cu tine, pentru că nu ne grăbim foarte mult să facem asta. Pregătim deja ambele mașini pentru a fi gata, indiferent de ce pentru luna mai, și am făcut asta cu adevărat de când a căzut steagul în carouri în luna mai trecută, în luna mai trecută.

„Pregătirea noastră nu se schimbă prea mult în acest sens, dar a fost frumos să-i aducem pe Stefan (Wilson) și Don (Cusick) pentru a putea lucra cu acele dinamice pentru a pregăti scena pentru ceea ce trebuie să facem pentru a crește. acel program. Suntem entuziasmați.

„Preferăm să o facem mai devreme decât mai târziu, dar multe lucruri trebuie să se desfășoare. Acest extrasezon în IndyCar a fost o mulțime de lucruri în aer, după cum știți și despre care ați raportat. În multe moduri așteptăm ca unele piese de domino să cadă, dar am plănuit și să ne controlăm propriul destin, așa că facem asta.”

Dreyer & Reinbold Racing a început competiția în 2000 în vechea Indy Racing League și a fost un participant cu normă întreagă în sezonul 2012. A devenit o echipă cu jumătate de normă în 2013, concurând în cinci curse înainte de a trece înapoi la o echipă doar Indy 500 din 2014 până în 2019.

Echipa urma să revină la programul de șase curse în 2020 înainte de lovirea pandemiei de Covid-19, oprind sezonul până când a început un program refăcut în iunie a acelui an.

Echipa a concurat în patru curse în acel an, toate la Indianapolis Motor Speedway, cu trei dintre aceste curse pe traseul IMS.

Reinbold mi-a spus joi că continuă să dorească să returneze echipa la mai multe curse IndyCar în viitor, dar este un proces lung.

„Suntem încântați de această oportunitate și căutăm IndyCar”, a spus el. „IndyCar are un impuls extraordinar. Te uiți la unele lucruri, la anunțul de ieri despre Hy-Vee în Iowa și la stelele pe care le vor scoate acolo. Sunt multe de privit și multe de care să fii entuziasmat.

„Ne-am concentrat cu adevărat în ultimii doi ani în dezvoltarea programului nostru Nitro Rally Car, pe care îl desfășurăm acum. Este un fel de mijlocul sezonului cu acel serial. Deci, completează foarte bine IndyCar.

„Odată ce Indy 500 începe, ne uităm la alte idei și concepte și curse potențiale în viitor. Nu ne-am blocat în nimic în acest moment. Totuși, vom avea acele conversații.

„Am făcut un pas puțin înapoi cu Covid. Nu intenționat, dar ne-a stricat planurile. Eram în St. Pete gata de cursă când acel eveniment a fost convocat din cauza pandemiei și nu ne-am recăpătat impulsul în acel moment.

„Am avut progrese bune în încercarea de a revigora sponsorii noștri și impulsul nostru de a mai face câteva curse.

„Pentru a începe un sezon complet chiar acum, avem toate echipamentele și oamenii pregătiți, dar încă nu avem totul la dispoziție pentru a face asta. Asta e pe drum. Este încă unul dintre acele lucruri pe care le luăm în considerare foarte serios.”