Șeful Hyundai vizează Tesla în timp ce compania deschide terenul pe un site de testare comandat de guvern

Şeful Hyundai Motor America de Nord a declarat că progresul vehiculului electric al companiei sale face pași către „încercarea de a se apropia de Tesla”, liderul pieței de vehicule electrice. José Muñoz, Global COO, Hyundai Motor Group, Președinte și CEO, Hyundai Motor North America, și-a făcut remarcile în timp ce compania a inaugurat un nou complex de testare a vehiculelor adiacent centrului său tehnic de lângă Ann Arbor, Michigan.

Facilitatea care va fi cunoscută sub numele de New Safety Test Investigation and Laboratory (STIL) reprezintă Hyundai care îndeplinește o condiție majoră a unui acord de consimțământ cu Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA, care decurge din probleme legate de modul în care compania a tratat o serie de incendii de vehicule.

Conform datei de 27 noiembrie 2020 acord „Ordinele de consimțământ reflectă evaluarea agenției conform căreia atât Hyundai, cât și Kia au efectuat rechemari premature a peste 1.6 milioane de vehicule echipate cu motoare Theta II și au raportat în mod incorect anumite informații către NHTSA cu privire la rechemare.”

Pe lângă sancțiunile bănești, producătorul auto a primit ordin să construiască o instalație de testare din SUA pentru investigații de siguranță.

În timpul unei prezentări oficiale, Muñoz a spus că cei 51.6 milioane de dolari pe care compania le cheltuiește pentru STIL sunt „cu mult peste cerințele minime pe care trebuia să le îndeplinim”. Această cifră este cu 26.6 USD peste cheltuielile minime stabilite de NHTSA.

„Acesta nu este doar ceva ce facem din cauza unui ordin de consimțământ. Este un progres pentru umanitate”, a spus Muñoz.

STIL va angaja cel puțin 160 de ingineri care includ caracteristici precum:

• Zone de testare a dinamicii vehiculelor pentru a efectua manevre de viteză mică și mare și pentru a evalua direcția, frânele, defecțiunile sistemului, problemele electrice.
• Un aparat de scanare CT special conceput pentru uz auto
• Pista de testare
• Laborator de investigare a accidentelor pe teren

Construcția efectivă este programată să înceapă în jurul datei de 7 iulie, iar STIL începe operațiunile în septembrie 2023, potrivit Brian Latouf, director de siguranță pentru Hyundai America.

„Un accent mare va fi siguranța accidentelor și vehiculelor electrice, investigațiile pe teren, luarea problemelor de pe teren, aducerea lor înapoi aici, dărâmarea mașinilor, încercarea de a înțelege cauza principală și, de asemenea, remediul pentru îmbunătățiri puternice... și noi” Vom lua măsuri”, a spus Latouf.

Într-adevăr, Latouf a fost nerăbdător să dezvăluie înainte de un anunț oficial programat pentru sfârșitul acestei săptămâni că SUV-ul electric Hyundai Ioniq 5 cu baterie a primit ratingul Top Safety Pick-Plus de către Institutul de Asigurări pentru Siguranța Auto.

Muñoz a adăugat ulterior că Ioniq 5 a fost primul vehicul coreean care a câștigat premiul pentru mașina anului în Germania.

Dar Hyundai în ansamblu, care include Kia și Genesis, încearcă să provoace conducerea Tesla în domeniul vehiculelor electrice, în ciuda problemelor sale de calitate.

„Consumatorii realizează designul bun, tehnologia, inovația și serviciile bune ale companiei noastre. În mai am crescut vânzările de vehicule electrificate cu 86%, iar mixul nostru este de aproximativ 14% până în prezent”, a declarat Muñoz pentru Forbes.com. „Venim foarte repede și cred că piața o recunoaște. La asta ne referim când spunem că ne apropiem de principalul concurent.”

În timpul declarațiilor sale oficiale, Muñoz a întocmit o listă completă a investițiilor intenționate ale companiei în SUA, care includ:

• Investiție de 10 miliarde USD în SUA până în 2025
• Investiție de 5.54 miliarde de dolari pentru construirea unei fabrici de vehicule electrice cu baterii în Savannah, Georgia.
• Angajamentul de a investi 300 de milioane de dolari și de a crește numărul de locuri de muncă cu 200 la uzina sa de asamblare din Montgomery, Ala., care va construi Hyundai Santa Fe HEV, un SUV electric hibrid și Genesis GV70 electrificat.

Muñoz a părut încrezător că combinația dintre stiluri de caroserie mai atractive, tehnologie mai bună și propunerea administrației Biden de a crea o rețea națională standardizată de reîncărcare va accelera adoptarea vehiculelor electrice în SUA.

„Cred că sunt foarte încrezător în obiectivele Pres. Biden se pregătește să atingă 40%-50% vânzările de energie electrică cu baterii până în 2030 vor fi realizate mult mai repede decât am crezut”, a prezis el. „Acest lucru merge în direcția corectă. Infrastructura va fi un factor cheie care va oferi liniște sufletească consumatorului american.”

Odată cu construirea noului laborator de investigații și teste de siguranță, Hyundai se bazează pe îndeplinirea unei cerințe născute din pașii greșiți, care va avea ca rezultat, în cele din urmă, restabilirea și construirea acelei liniște sufletești pe piață, deoarece încearcă nu numai să preia vehiculele electrice. liderul Tesla, dar depășește-l.