Cum Oracle Red Bull Racing a renunțat la Porsche și a intervenit Ford

Pe măsură ce întrebările au cuprins controlul capitalului propriu al echipei de Formula 1 a Oracle Red Bull, iar schimbările aduse sustenabilității pentru seria de curse urmează să aibă un rol mai important, Porsche a căzut pe margine, iar Ford a decis să se întoarcă la acest sport după o perioadă de 22 de ani. absenta.

Nu se poate spune adesea: „Când o ușă se închide, o altă ușă se închide, ceea ce duce la deschiderea unei uși”, dar asta poate descrie cel mai bine ceea ce s-a întâmplat cu campionatele consecutive de piloți de F1 în 2021-22 și campionul constructorilor din 2022, Oracle Red Bull Racing. .

O schimbare seismică a avut loc cu cei care furnizează sisteme de propulsie în F1, deoarece o creștere a tehnologiei regenerabile continuă să modifice dramatic piața auto de consum. În 2021, Honda a lăsat suportul principal pentru Red Bull, deoarece s-au îndepărtat de motoarele cu ardere. Honda s-a angajat să fie neutră din punct de vedere al carbonului până în 2050.

Cu nu doar Honda, ci și alții care căutau să sporească tehnologia bateriilor și alte aspecte regenerabile, Formula 1 s-a confruntat cu regulile hibride care i-au ținut pe producători pe margine. Cheltuielile cu designul motorului MGU-H al lui F1, care a reutilizat evacuarea a fost eficientă, dar nu a reflectat dezvoltarea în spațiul auto de consum.

Acest lucru a împins FIA să dezvolte și să adopte designul motorului MGU-K pentru 2026. Acest design vede un design hibrid de 1,000 de cai putere care captează de aproximativ 3 ori energia utilizată la frânare sau aprox. 350 kW prin motor electric, pe lângă combustibili regenerabili. Acest efort a deschis interesul altor producători de a intra în luptă.

În urmă cu opt luni, Porsche urma să se asocieze cu Oracle Red Bull Racing pentru 2026. Dar ceea ce părea în exterior a fi o căsătorie perfectă s-a dizolvat rapid din cauza capacității Red Bull de a-și păstra independența; ceva ce puține alte echipe de pe grilă au.

„Red Bull a fost întotdeauna o echipă independentă”, a spus directorul echipei Christian Horner la acea vreme. „A fost unul dintre punctele noastre forte; a fost coloana vertebrală a ceea ce am realizat și capacitatea noastră de a ne mișca rapid. Face parte din ADN-ul a ceea ce suntem. „Nu suntem o organizație administrată de corporații și acesta este unul dintre punctele noastre forte în modul în care funcționăm ca echipă de curse. Aceasta este o condiție prealabilă absolută pentru viitor.”

Deci, în timp ce schimbarea designului motorului a deschis ușa pentru Porsche, în cele din urmă înțelegerea s-a prăbușit pe probleme de control. Porsche căuta să cumpere 50% din Red Bull Advanced Technologies (brațul operațiunii care găzduiește echipa de curse) și susțin divizia Powertrains într-o afacere de 10 ani.

Deci, dacă ușa s-a închis la Honda, urmată de ușa s-a închis cu Porsche, a deschis ușa pentru ca Ford să devină partener.

Nu există nicio îndoială că SUA a apărut în sfârșit ca o piață uriașă pentru F1 este un aspect suplimentar al Ford care caută să revină în serie după o absență de 22 de ani și să se întoarcă oarecum în viitor după ce și-a vândut echipa Jaguar la Red Bull. în 2004. Cu Circuitul Americilor (COTA) în afara orașului Austin, Marele Premiu inaugural de la Miami în 2022 și introducerea cursei nocturne din Las Vegas în 2023, care se va întoarce pentru cel puțin un deceniu, dintr-o dată Formula 1 este fierbinte. proprietate în State.

Așadar, a avut sens ca parteneriatul dintre Ford și Oracle Red Bull să aibă loc în New York City, ca parte a dezvăluirii mașinii din 2023, spre deosebire de Milton Keynes din Marea Britanie, gazda Oracle Red Bull Racing.

„Ford revine la apogeul sportului, aducând lunga tradiție Ford de inovare, durabilitate și electrificare la una dintre cele mai vizibile etape din lume.” Președintele executiv Ford a spus Bill Ford.

Parteneriatul prevede ca Ford să furnizeze unități de propulsie pentru echipele Oracle Red Bull Racing și Scuderia AlphaTauri din 2026 până cel puțin în 2030. Ford a început să lucreze acum cu Red Bull Powertrains pentru a le dezvolta pentru 2026.

Așadar, Red Bull Racing primește o marcă moștenită în Ford cu care să se asocieze. Acest lucru va aduce propriul cache, având în vedere prezența și istoria sa uriașă în SUA. Asta va deschide, fără îndoială, alte oportunități de parteneriat și va continua să crească activarea sponsorizării în America și în întreaga lume.

Până atunci, toate privirile se îndreaptă către viitorul sezon de Formula 2023 1, care este chiar după colț. Ford și Oracle Red Bull vor sta cu capul în jos pentru a vedea ce va aduce parteneriatul lor în 2026.