cum Emirates cortejează călătorii de lux

lui Dubai Compania aeriană Emirates în august a anunţat o investiție de peste 2 miliarde de dolari pentru a-și îmbunătăți experiența clienților la bord, inclusiv îmbunătățiri la interiorul cabinei și noi meniuri - cu caviar nelimitat.

Cel mai mare transportator pe distanțe lungi din lume va moderniza peste 120 de avioane cu interioare noi, precum și va oferi meniuri cu noi opțiuni vegane și gustări cinematografice precum floricelele de porumb, a spus Emirates într-un comunicat.

Alte avantaje noi pentru călătorii de primă clasă ai transportatorului includ porții nelimitate de caviar persan, combinate cu șampanie vintage Dom Perignon.

Aceste investiții vin exact în momentul în care Emirates a postat un 1.1 miliarde de dolari pierderi pentru anul încheiat la 31 martie.

„În timp ce alții răspund presiunilor din industrie prin reduceri de costuri, Emirates zboară împotriva curentului și investește pentru a oferi clienților noștri experiențe din ce în ce mai bune”, a spus președintele companiei aeriene Emirates, Tim Clark.

Emirates nu este singura companie aeriană care face toate opririle pentru a călătorește pe vânturile „călătorii de răzbunare” – ideea că oamenii recuperează timpul „pierdut” în timpul pandemiei pentru a călători din nou.

La începutul acestui an, Finnair a lansat un noua linie de cabine premium economice, cu scaune care oferă cu aproximativ 50% mai mult spațiu decât scaunele lor economice.

Air France, de asemenea, a anunțat noi locuri de afaceri pe distanțe lungi în mai, complet cu separatoare culisante pentru pasagerii care își doresc propriul spațiu privat.

Emirates a declarat pentru CNBC că a observat „mult interes” pentru aceste upgrade-uri de lux, deși a spus că nu are încă cifrele complete.

Cu toate acestea, o companie de analiză a călătoriilor a observat o schimbare a cererii către locuri premium.

„În timpul pandemiei, am văzut că numărul persoanelor care călătoreau cu aerul s-a prăbușit. Cu toate acestea, proporția călătorilor care zboară în cabine premium a crescut semnificativ”, a declarat Olivier Ponti de la ForwardKeys pentru CNBC într-un e-mail.

Ponti a spus că înainte de pandemie, împărțirea între locurile premium și cele economice era un raport de 13:87, față de 17:83 în 2022.

„Deși nu există nicio garanție că trecerea către locurile premium va fi menținută pe măsură ce călătoriile aeriene se revin, se poate înțelege de ce companiile aeriene ar dori să investească în păstrarea pasagerilor premium, care, în acest an, au cheltuit de obicei cu 575% mai mult pe un loc decât aceia care zboară cu economie.”

Alții sunt însă sceptici.

Edward Russell, editor la Skift, un site de știri din industria turismului, a declarat pentru CNBC că nu este clar cât de mult efect vor avea modificările „mici” ale produselor asupra vânzărilor.

„Majoritatea călătorilor fie călătorește cu compania aeriană, fie cu alianță, unde au loialitate, fie optează pentru cel mai ieftin tarif. Este doar un mic subset de călători care vor rezerva efectiv un zbor pe baza adăugării unei uși glisante sau a caviarului nelimitat.”