Vânzările de sărbători au scăzut, datele privind transportul cu camioane arată că nu comerțul electronic a fost problema

Jim Monkmeyer de la DHL Supply Chain despre tendințele actuale în logistică și viitorul transportului de marfă

Pieței nu i-a plăcut ceea ce a văzut din finală numere de vânzări cu amănuntul de sărbători pentru 2022, care va crea un an dificil pentru comercianții cu amănuntul, dar comerțul electronic continuă să crească, inclusiv în zonele din afara consumatorului cu amănuntul de bază.

Datele de transport pe camioane împărtășite de DHL cu CNBC arată că, deși piața de bază a consumatorilor s-a retras, vânzările de comerț electronic rămân puternice în multe categorii.

„Comerțul electronic continuă să crească”, a declarat Jim Monkmeyer, președintele de transport pentru DHL Supply Chain, America de Nord.

DHL a descris o creștere mare în comerțul electronic, iar compania de logistică investește masiv în acest segment.

„Aș spune că celelalte spații care încă cresc destul de rapid pentru noi sunt auto și inginerie de înaltă calitate, producție, precum și bunuri de larg consum și băuturi spirtoase. Produsele alimentare și domeniile științelor vieții se descurcă, de asemenea, bine”, a spus Monkmeyer.

Pe fondul vânzărilor slabe de sărbători de la an la an, vânzările online și non-magazine au înregistrat cele mai mari câștiguri de la an la an, crescând cu 9.5% în timpul sezonului de sărbători, potrivit datelor Federației Naționale de Retail publicate miercuri.

Însă Monkmeyer a spus că DHL înregistrează o scădere continuă a consumatorului de retail de bază, stocurile aproape record fiind un reamintire clară a retragerii. Ca urmare, mai mulți comercianți cu amănuntul reduc prețurile pentru a scăpa de inventarul lor.

În decembrie, Scott Sureddin, CEO al DHL Supply Chain, a declarat pentru CNBC că anticipa mai multe reduceri postvacanta. „Nu am văzut niciodată astfel de niveluri de inventar și după primul an, comercianții cu amănuntul nu pot continua să stea pe acest inventar, așa că reducerile pe care le-au impus vor trebui să continue”, a spus el.

Inflația este unul dintre motivele din spatele cheltuielilor frugale ale consumatorului de vacanță.

Datele privind vânzările cu amănuntul publicate miercuri au arătat o scădere de 1.1% în decembrie, puțin mai mult decât prognoza de 1%, reflectând cererea caldă a consumatorilor în timpul sezonului de cumpărături de sărbători.

Perioada de vânzări de sărbători s-a confruntat cu comparații anuale dificile, având în vedere boom-ul Covid, iar Monkmeyer este încrezător că va avea loc o schimbare pe măsură ce presiunile inflaționiste din lanțul de aprovizionare, cum ar fi tarifele de transport, scad din nou sub nivelurile de vârf ale pandemiei. Citirile recente ale inflației, atât cele Indicele prețurilor de consum și Indicele prețurilor de producător, au oferit confirmarea relaxării inflației.

„Cred că vom vedea punctul de cotitură să vină cândva la mijlocul până la sfârșitul celui de-al doilea trimestru”, a spus el. „Costul mutarii containerelor oceanice de la 20,000 de dolari pe container la 3,000 de dolari va reduce costurile pentru o mulțime de produse diferite. Și pe deasupra, costurile cu combustibilul sunt în scădere și se preconizează că acestea vor continua să scadă lent, dar constant pentru tot restul acestui an. Cred că consumatorii vor observa asta imediat și sperăm că vom reveni la o parte din acele cheltuieli pe care le-am văzut în ultimii doi ani.”

Sursa: https://www.cnbc.com/2023/01/18/holiday-sales-tanked-trucking-data-shows-e-commerce-wasnt-the-issue.html