Prețurile ridicate și creditul riscant pot conduce cumpărătorii către mașini uzate mai vechi; Dealeri, Creditori Ajustează

Prin procesul de eliminare, mașinile uzate mai vechi devin achiziția de ultimă instanță pentru cumpărătorii care vânează chilipiruri și cei cu credit subprime scoruri, au spus analiștii.

Prin urmare, dealerii și creditorii auto sunt nevoiți să se miște cu piața, să vândă și, respectiv, să finanțeze mașini uzate mai vechi decât sunt obișnuite - vehicule care, istoric, ar fi putut fi dificil de finanțat, cu excepția „cumpără-aici, plătește- aici” dealeri care fac și colectează propriile împrumuturi cu risc ridicat, cu dobândă mare.

De exemplu, Open Lending Corp., un furnizor de servicii cu sediul în Austin, Texas, al cărui segment de clienți cel mai mare sunt cooperativele de credit în spațiul de creditare auto, și-a extins recent oferta pentru a include mașini uzate de până la 11 ani, în creștere față de plafonul permis anterior de 9 ani. vehicule vechi.

„De-a lungul anilor, am văzut că lucrurile se schimbă pe piață”, a declarat Matt Roe, Chief Revenue Officer al Împrumuturi deschise, într-un interviu telefonic. „În ultimii doi ani, vârsta medie a vehiculelor finanțate a crescut destul de drastic.”

În conformitate cu Experian Automotive, clienții aflati la capătul riscant al subprime-ului sunt deja aproape scoși la prețuri din vehiculele noi. Experian Automotive spune că doar aproximativ 5.4% din împrumuturile pentru vehicule noi în al treilea trimestru din 2022 au fost acordate debitorilor cu scoruri de credit de 600 sau mai mici.

În al treilea trimestru al anului 2020, înainte de pandemie și în curs deficit de cipuri de calculator, a fost de aproximativ 7.8%, a spus Experian Automotive.

Împrumutații cu credite subprime pierd, de asemenea, o parte din împrumuturile pentru vehicule uzate. Prețuri mari pentru vehicule noi și alegere limitată printre vehiculele noi, aduc mulți clienți cu risc major către mașini second hand mai noi, au spus analiștii.

În ciuda numelui, Open Lending nu este un creditor. Mai degrabă, oferă creditorilor putere analitică pentru luarea deciziilor de împrumut și adaugă asigurare de neplată, care ajută la atenuarea riscului la nivelurile de credit cu risc mai ridicat, a spus Roe.

Și, în timp ce Open Lending a crescut vârsta maximă a vehiculelor uzate pe care este dispus să le faciliteze, în același timp și-a menținut limitele la kilometrajul permis, iar asta atenuează și riscul, a spus el.

„Ceea ce am descoperit a fost că, atâta timp cât kilometrajul este în concordanță cu liniile directoare anterioare, comparând o mașină veche de 11 ani cu 100,000 de mile, față de o mașină de 9 ani cu 100,000 de mile, riscul de frecvență a neîndeplinirii obligațiilor este același. ”, a spus Roe. „Ne-am respectat regulile noastre anterioare privind kilometrajul.”