Hertz face echipă cu orașul Denver - și în curând, speră, cu alte orașe - pentru a-și construi infrastructura de încărcare pentru a sprijini tranziția în curs la vehiculele electrice.
Parteneriatul este un pas important pentru a ajuta șoferii de mașini de închiriat, inclusiv cei care ar putea închiria un vehicul electric pentru prima dată sau într-o zonă necunoscută, să navigheze în sarcina adesea descurajantă de a găsi o taxă. De asemenea, Denver va spori disponibilitatea și educația cu privire la vehiculele electrice într-un efort de premieră de acest fel.
Ca parte a programului, numit „Hertz Electrifies”, compania de închiriere de mașini intenționează să adauge peste 5,000 de vehicule electrice la flota sa din Denver pentru clienții zilnici, precum și pentru închirierea în curs de desfășurare a șoferilor pentru servicii de partajare precum Uber. Pentru a-i sprijini pe cei care închiriază vehiculele electrice, Hertz și partenerul său BP Pulse, rețeaua de încărcare a vehiculelor electrice deținută de gigantul petrolier BP, va instala, de asemenea, încărcătoare publice pentru vehicule electrice pe Aeroportul Internațional Denver și în locații din jurul orașului, cu accent pe comunitățile deservite.
Acest din urmă punct este cheia înțelegerii. Pe lângă construirea de încărcătoare în cartierele cu venituri mai mici, Hertz va oferi vehicule electrice, instrumente și instruire liceului tehnic al orașului - și va oferi oportunități de locuri de muncă de vară prin Programul de angajare a tinerilor din Denver.
„Parteneriatele public-private sunt vehicule foarte puternice”, a spus CEO-ul Hertz, Stephen Scherr, într-un interviu pentru CNBC. „Vedem ce se întâmplă în mobilitate, vedem direcția de mers. Și, prin urmare, putem fi o forță împreună cu un oraș și un primar foarte puternic, pentru a avansa într-un fel în felul în care cred că ne-am dori tuturor să vedem, care este o participare largă la electrificare.”
Scherr a spus că Hertz intenționează să partajeze date anonime ale locației de la mașinile electrice de închiriat cu orașul pentru a ajuta oficialii din Denver să stabilească unde să instaleze noi stații de încărcare. El se așteaptă ca unele dintre aceste date să indice locații din cartierele mai puțin bogate ale orașului, unde șoferii care folosesc vehicule electrice Hertz tind să locuiască.
Primarul din Denver, Michael Hancock, a declarat că obiectivul orașului este de a reduce emisiile de carbon cu 80% până în 2050 și de a electrifica complet clădirile și flota orașului până la sfârșitul acestui deceniu. El a declarat pentru CNBC că planul Hertz de a se concentra pe cartierele defavorizate și de a instrui studenții locali pentru a deservi vehiculele electrice ar putea face din această afacere un „schimbator de joc” pentru oraș.
„Întotdeauna sunt îngrijorat de echitate și de modul în care comunitățile sunt lăsate în urmă”, a spus Hancock într-un interviu. „Electrificarea este, cred, un progres în trecerea către durabilitate, care se va mișca mai repede.”
Hertz a anunțat anterior planuri de a cumpăra până la 340,000 de vehicule electrice de la Tesla, Polestar și General Motors până în 2027. Compania are în prezent aproximativ 40,000 de Tesla și Polestar disponibile pentru închiriere, a spus Scherr. El se așteaptă ca acest număr să se dubleze până la sfârșitul anului, pe măsură ce vehiculele electrice de la GM se alătură flotei companiei.
Toamna trecută, Hertz și BP Pulse au anunțat că se vor asocia instalați mii de încărcătoare EV de mare viteză în locațiile Hertz din SUA Unele dintre aceste încărcătoare vor fi pentru uzul exclusiv al gigantului de închiriere de mașini, dar multe – ca în programul Denver – vor fi deschise publicului.
Hertz speră să încheie acorduri similare cu alte orașe din țară. Scherr a spus că parteneriatul de la Denver va servi drept șablon, unul pe care el și Hancock plănuiesc să îl discute la reuniunea de iarnă a Conferinței Primarilor din SUA de la Washington, DC, săptămâna aceasta.
„Este puternic să avem o companie precum Hertz să devină un pas și să spună că vrem să facem acest lucru, astfel încât să răspândim oportunitatea în această nouă revoluție în această industrie”, a spus Hancock. „Este o afacere puternică. Este o afacere mare pentru Denver și va fi o afacere mare pentru națiune pe măsură ce se va răspândi.”
Un purtător de cuvânt Hertz a confirmat că compania este deja în discuții active cu alte orașe din SUA, dar a refuzat să fie mai precis.
„În mod evident, avem un motiv, care este să ne vedem afacerea crescând”, a spus Scherr. „În măsura în care acest lucru este în concordanță cu ceea ce vrea să vadă un oraș precum Denver, care promovează sustenabilitatea, să pună mai multe vehicule electrice pe stradă, să creeze noi locuri de muncă într-o lume a mobilității în schimbare foarte rapidă și să avanseze electrificarea, într-un mod larg distribuit în cartierele din jurul unui anumit oraș ca acesta, este bine pentru afacerile Hertz, este bine pentru orașul Denver.”
Sursa: https://www.cnbc.com/2023/01/19/hertz-denver-partner-on-a-broad-electric-vehicle-and-charging-program.html