Harding va deveni cel mai mare partener de retail al Carnival Cruise Line până în martie 2023

Retailerul de croazieră Harding și-a extins relația cu Carnival Cruise Line (CCL) printr-o înțelegere prin care compania cu sediul în Marea Britanie va prelua oferta de cumpărături la bord pentru încă cinci nave de acum până în martie 2023, ridicând totalul la 13.

Până atunci, Harding Retail va deveni cel mai mare partener de retail al Carnival Cruise Line, derulând operațiunile de magazine pe mai mult de jumătate din flotă. Cele cinci nave care vor face tranziția au în prezent concesiuni de vânzare cu amănuntul la bordul Heinemann, cu sediul în Germania, și Starboard Cruise Services, deținut de LVMH.

CEO-ul Harding, James Prescott, a declarat: „Am lucrat mână în mână pentru a reveni la serviciul complet. Acordarea navelor suplimentare este dovada credinței Carnival în noi.” Harding a colaborat cu CCL din 2015 și, cu grupul-mamă, Carnival Corporation, de mai bine de 30 de ani.

Model comercial bazat pe date

Cheia pentru parteneriatul extins este un nou model comercial susținut de un program de date și perspectivă pe care Harding l-a dezvoltat în ultimii cinci ani. Potrivit lui Harding, acesta permite retailerului să identifice propunerea corectă a clientului și modelul comercial pentru nevoile specifice ale unei linii de croazieră.

Într-o declarație, Jeremy Schiller, vicepreședintele operațiunilor de retail pentru Carnival Cruise Line, a declarat: „Echipa Harding a demonstrat o experiență profundă și lărgită în comerțul cu amănuntul și o abordare colaborativă care este cheia succesului pe termen lung”. Linia de croazieră și-a simplificat protocoalele Covid-19 la mijlocul lunii august, ajutând la creșterea rezervărilor care, până la sfârșitul lui 2022, „au fost foarte solide”, potrivit președintelui CCL, Christine Duffy.

Aceasta este o veste binevenită pentru Harding, pe măsură ce se lansează pe noile nave. Deși retailerul nu a dezvăluit mai multe detalii despre noul său model sau despre programul de informații, a declarat un purtător de cuvânt Forbes.com: „Acum lucrăm într-un parteneriat în care obiectivele noastre sunt aliniate și în care suntem capabili să creăm o propunere de retail pentru oaspeți bazată pe ceea ce își doresc ei, mai degrabă decât pe ceea ce suntem (profitabil) capabili să vindem. Deși nu putem intra în specificul comercial, este corect să spunem că acesta este un parteneriat adevărat, pe termen lung, de care va beneficia oaspeții, compania de croazieră, retailerul și mărcile.”

A fi condus de date și centrat pe client nu este nimic nou în comerțul cu amănuntul High Street, dar în comerțul cu amănuntul de turism și în afacerile de croazieră este încă un domeniu în curs de dezvoltare. Harding a petrecut ultimii cinci ani executând peste 20,500 de sondaje pentru oaspeți pe zeci de nave de croazieră. „Adăugarea acestor date la datele despre liniile de croazieră care sunt partajate ne oferă niște informații destul de puternice pe care le folosim pentru a informa propunerea de retail”, a spus purtătorul de cuvânt Harding.

Cu hub-uri centrale în Sydney, Australia; Bristol, Marea Britanie; și Miami, Harding și-a putut extinde prezența pe mai mult de 20 de linii de croazieră diferite de pe tot globul, inclusiv peste 100 de nave de croazieră.

Sub presiune

Prețul acțiunilor Carnival a fost sub presiune de când pandemia a pus bazele afacerii de croazieră timp de multe luni. Marți stocul a languit la sub 10 USD, condus în parte de un iulie majorarea de capital pentru a aborda scadențele datoriilor din 2023. Compania are un portofoliu de nouă linii de croazieră de top, inclusiv Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises și Cunard.

Într-o notă pozitivă, în aprilie, organismul comercial cu sediul în Miami, Cruise Lines International Association (CLIA), a estimat că volumele de pasageri ar trebui să se recupereze și să depășească nivelurile din 2019 până la sfârșitul anului 2023. Kelly Craighead, președintele și CEO-ul CLIA, a declarat: „ Pe măsură ce industria își reia operațiunile, se estimează că volumele se vor recupera cu 12% peste nivelurile pre-pandemie până la sfârșitul anului 2026.”

Cercetarea consumatorilor de la CLIA a dezvăluit, de asemenea, descoperirea surprinzătoare conform căreia crucișerii Millennial sunt cei mai entuziasmați de a face o altă croazieră, 87% indicând că vor lua una în următorii câțiva ani, urmați de Gen X la 85%.