Cruise de la GM demite nouă lideri cheie pe fondul unei anchete de siguranță

Motoare generale' Unitatea de vehicule autonome de croazieră a demis nouă „lideri cheie” pe fondul investigațiilor de siguranță în curs declanșate de un accident din octombrie în San Francisco, potrivit unui mesaj intern obținut de CNBC.

Plecările includ lideri din echipele juridice, guvernamentale, operațiuni comerciale și de siguranță și sisteme ale Cruise, conform mesajului la nivel de companie, despre care GM și purtătorii de cuvânt al Cruise l-au confirmat că este autentic.

Mesajul spunea că „este necesară o nouă conducere” pentru ca compania să-și recapete încrederea și să funcționeze „cu cele mai înalte standarde când vine vorba de siguranță, integritate și responsabilitate”.

Necazurile lui Cruise sunt cele mai recente pentru industria vehiculelor autonome. Comercializarea vehiculelor autonome a fost mult mai dificilă decât au prezis mulți chiar și acum câțiva ani. Provocările au condus la o consolidare în sectorul vehiculelor autonome după ani de entuziasm în care tehnologia a fost prezentată drept următoarea piață de mai multe trilioane de dolari pentru companiile de transport.

Schimbarea de la Cruise, care a fost raportată pentru prima dată de Reuters, urmează unei analize inițiale a răspunsului companiei la un accident din 2 octombrie, care a implicat unul dintre robotii lui Cruise, care a târât un pieton după ce persoana a fost lovită de un alt vehicul.

În urma accidentului, Departamentul de Autovehicule din California a suspendat autorizațiile de desfășurare și testare pentru vehiculele sale autonome la sfârșitul lunii octombrie. Cruise a continuat apoi cu întreruperea tuturor operațiunilor rutiere din SUA

De asemenea, compania se confruntă cu presiuni de reglementare și amenzi pentru potențial inducerea în eroare sau reținerea de informații despre accident. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi și Comisia pentru Utilități Publice din California cercetează Cruise și incidentul.

CEO-ul GM, Mary Barra, care servește ca președinte al Cruise, a declarat săptămâna trecută la Detroit că compania este „foarte concentrată pe redresarea navei” la Cruise. Acțiunile sale includ două evaluări externe în curs de desfășurare a siguranței, care vor ghida calea de urmat a companiei. Se preconizează că acestea vor fi finalizate la începutul lui 2024, a spus ea. 

„Deciziile de personal luate astăzi sunt un pas necesar pentru ca Cruise să avanseze, deoarece se concentrează pe responsabilitate, încredere și transparență. GM rămâne angajat să sprijine Cruise în aceste eforturi”, a declarat GM într-o declarație trimisă miercuri prin e-mail.

Plecările suplimentare vin la aproximativ o lună după ce CEO-ul și co-fondatorul Cruise, Kyle Vogt, și co-fondatorul și directorul de produse Dan Kan și-au dat demisia.

Acesta este, de asemenea, un regres pentru o industrie dependentă de încrederea publicului și de cooperarea autorităților de reglementare. Unitatea a prezentat în ultimele luni planuri ambițioase de extindere în mai multe orașe, oferind curse complet autonome cu taxiul.

GM a achiziționat Cruise în 2016. Apoi a adus investitori precum Honda Motor, SoftBank Vision Fund și, mai recent, Walmart și Microsoft. Cu toate acestea, anul trecut, GM a achiziționat pachetul de acțiuni al SoftBank pentru 2.1 miliarde de dolari.

Directorii GM, inclusiv Barra, au sperat ca startup-ul să intensifice o rețea de transport fără șofer în acest an și au sperat că Cruise va juca un rol notabil în dublarea veniturilor companiei până în 2030.

Dar, până acum, Cruise a costat GM mai mult de 8 miliarde de dolari de când compania l-a achiziționat în 2016, potrivit dosarelor publice. Pierderile au crescut anual, inclusiv 1.9 miliarde de dolari până în al treilea trimestru al acestui an.

Nu ratați aceste povești de la CNBC PRO: