Inflația, creșterea ratelor dobânzilor și temerile de recesiune au conspirat împotriva lor
Vânturile contra macro erau bine cunoscute la acea vreme, dar toate s-au înrăutățit de atunci. Temerile legate de inflație au escaladat; Rezerva Federală a accelerat ritmul majorărilor ratelor, ceea ce ar putea afecta cererea de mașini noi achiziționate cu finanțare; și mai puțini oameni se gândesc să cumpere mașini atunci când sunt îngrijorați că își vor pierde locul de muncă.
Având în vedere toate acestea, mai puțini investitori doresc să dețină stocuri de mașini. GM a suferit, dar nu mai mult decât
Ford Motor
(F). ale căror acțiuni sunt în scădere cu 17%, sau
Tesla
(TSLA), al cărui stoc este redus cu 16%.
Vestea bună pentru investitorii de valoare este că sectorul auto se află acum într-o recesiune - punct. Acțiunile GM, la aproximativ de cinci ori estimările câștigurilor din 2023, sunt mai ieftine acum decât erau în adâncul pandemiei. Bazându-ne numai pe asta, ar fi un moment groaznic să abandonezi nava acum.
În plus, GM oferă investitorilor o opțiune de apel gratuit, jargonul Wall Street pentru un mare „ce-ar fi dacă?” Ce se întâmplă dacă chiar și o parte din planurile GM pentru vehicule electrice, mașini cu conducere autonomă și servicii bazate pe software funcționează? Atunci stocul este un furt.
GM cheltuiește aproximativ 35 de miliarde de dolari între 2021 și 2025 pentru proiectează și construiește vehicule electrice. Este la fel de agresiv ca orice producător auto tradițional care luptă pentru cota de vehicule electrice. În plus, GM a colaborat cu producători de baterii, companii chimice și furnizori de materii prime pentru a se asigura că lanțul său de aprovizionare cu vehicule electrice este în formă de lider în industrie.
Abonează-te la știri
Revista din această săptămână
Acest e-mail săptămânal oferă o listă completă de povești și alte caracteristici din revista din această săptămână. Sâmbătă dimineața ET.
Compania speră că toate acestea vor genera vânzări anuale de un milion de vehicule electrice în America de Nord până în 2025. „Vom fi lider până la jumătatea deceniului... pentru că doar vom avea un portofoliu mai larg.” CEO-ul GM, Mary Barra a spus Barron recent.
După o pornire mai lent decât s-a sperat în vehiculele electrice, lucrurile se imbunatatesc. GM tocmai și-a dezvăluit Cadillac EV ultralux, numit Celestiq, și prezintă SUV-ul Cadillac Lyriq, la preț ca modelul Y de la Tesla. Aceste modele se alătură Chevy Bolt, Silverado, Blazer și GMC Hummer camion.
Aceasta este o gamă impresionantă – una care merită plătită un preț ultra-mic pentru a deține.
Trimite un mesaj pentru Al Root la [e-mail protejat]