GM, Lockheed duc proiectul rover lunar pe piața spațială comercială

MILFORD, Michigan - General Motors și Lockheed Martin au declarat joi că intenționează să producă o serie de vehicule care se deplasează pe Lună pentru misiuni spațiale comerciale și servicii alimentate de tehnologia bateriei pentru vehicule electrice a producătorului auto.

Companiile au spus că intenționează să testeze bateriile în spațiu mai târziu în acest an, cu scopul de a avea primul lor vehicul care folosește bateriile pe Lună în 2025. În plus față de potențialele licitații NASA, speră să încheie acorduri cu companii private precum Amazon Blue Origin al fondatorului Jeff Bezos și SpaceX al lui Elon Musk.

„Interesul din întreaga lume este extraordinar”, a declarat Derek Hodgins, directorul de strategie de produs și vânzări al Lockheed Martin pentru serviciile de infrastructură lunară, în timpul unui eveniment comun aici la GM Proving Ground.

Anunțul marchează cea mai recentă extindere pentru tehnologiile GM Ultium, inclusiv bateriile, în afara pieței auto. De asemenea, producătorul auto a anunțat parteneriate pentru utilizarea sau testarea tehnologiilor în motoarele electrice pentru trenuri, bărci și alte industrii.

GM și Lockheed a anuntat anul trecut un parteneriat pentru dezvoltarea unui rover lunar folosind platforma vehiculului Ultium și bateriile pentru NASA, care evaluează proiecte în urma unei oferte pentru viitoarele sale misiuni Artemis pe Lună.

Companiile spun că experiența lor în dezvoltarea roverului lunar pentru NASA este folosită pentru a dezvolta alte tipuri de vehicule pentru misiuni și servicii spațiale, cum ar fi colectarea datelor și a solului.

Vehiculul de mobilitate lunară pentru uz comercial este dezvoltat la un simulator de milioane de dolari la laboratorul de testare al GM, care emulează suprafața și atmosfera lunii, inclusiv schimbarea gravitației. GM a fost anterior principalul subcontractant care a ajutat Boeing să creeze un vehicul similar folosit în timpul a trei misiuni Apollo pe Lună.

Noul vehicul este proiectat pentru a fi mai avansat din punct de vedere tehnologic, mai puternic și pentru a rezista cel puțin 10 ani pe Lună. Viteza sa maximă, de exemplu, va fi de 12 mph, comparativ cu 7 mph a vehiculelor din era Apollo. De asemenea, este proiectat să funcționeze autonom atunci când nu este utilizat de astronauți.

„Acesta nu este un buggy”, a spus Hodgins. „Aceste instrumente nu erau disponibile la sfârșitul anilor ’60.”

Lockheed Martin vorbește deja cu potențiali clienți pentru vehiculele rover lunare, potrivit Hodgins. El a refuzat să dezvăluie ce companii sunt implicate în discuții.

GM a mai spus joi că se bazează pe experiențele sale în dezvoltarea Hummer EV pentru controlul sistemului, managementul bateriei și managementul cuplului pentru a controla propulsia. pentru noul program rover lunar.

„Este praf de lună, dar există și cratere, roci și alte lucruri pe care va trebui să le navigați”, a declarat joi Drew Mitchell, inginer de performanță al dinamicii vehiculelor pentru Hummer.

Proiectul rămâne în dezvoltare. Cu toate acestea, directorii au spus că se așteaptă să treacă în „faza de execuție” în scurt timp.