GM menține fabricile în funcțiune în China, cerând muncitorilor să locuiască în fabrică, să doarmă pe podele

DETROIT – Pe măsură ce cel mai mare oraș din China intră în izolare, General Motors ia măsuri extreme pentru a menține producția de mașini noi, inclusiv cerând muncitorii să doarmă pe podelele fabricii.

Liderii din Shanghai, epicentrul financiar al Chinei care se află pe coasta de sud-est, au început luni o izolare în două etape pentru a încerca să controleze un focar masiv de COVID-19.

Această izolare îi obligă pe producătorii de automobile și furnizorii să se amestece și să ia decizii dificile.

China are o strategie „zero-COVID” care se bazează pe testarea în masă, urmărirea contactelor și alte politici pentru a controla răspândirea virusului. De asemenea, cere companiilor să utilizeze măsuri stricte pentru a menține fabricile în funcțiune sau, altfel, pentru a închide. Acesta din urmă ar produce întreruperi de producție și livrări întârziate într-un moment în care cererea consumatorilor pentru mașini noi este puternică. Anul trecut, GM a livrat 2.9 milioane de vehicule în China.

O sursă familiarizată cu joint-venture-ul GM cu producătorul auto de stat chinez SAIC Motor Corp. a declarat marți pentru Detroit Free Press, parte a USA TODAY Network, că a continuat producția în Shanghai, menținând angajații să locuiască în fabrică. Persoana a cerut să nu fie numită, deoarece nu a fost acordată autorizație pentru a împărtăși asta cu mass-media.

Dar persoana a spus că producția în fabrica sa SGM continuă cu măsurile de sănătate în vigoare, inclusiv cerința „buclă închisă”.

„Conform măsurilor guvernului de la Shanghai de control al pandemiei, companiile trebuie să opereze fie în buclă închisă, dacă este necesar, fie să pună angajații să lucreze de acasă”, a spus persoana. „Funcționarea în buclă închisă înseamnă că angajații trebuie să rămână în fabrică.”

Sursă de alimentare mai fiabilă: GM colaborează cu companii de utilități pentru a folosi viitoarele vehicule electrice pentru alimentarea caselor

Aviz: Serviciul 5G vine la mai multe mașini. La ce se pot aștepta șoferii – și când?

Povestea a fost raportată prima dată de Reuters. Se spune că lucrătorilor li se cere să doarmă pe podeaua fabricii și că societatea mixtă a GM a primit permise pentru camioane pentru a continua livrările. Reuters a citat două surse anonime.

Povestea continuă

Bucla închisă este o formă de carantină. Reuters a descris-o drept un „aranjament asemănător cu bulele” în care lucrătorii dorm, trăiesc și lucrează izolați de comunitatea exterioară pentru a preveni transmiterea COVID-19.

Ford Motor Co. nu are fabrici de producție în zona Shanghai, a declarat Ian Thibodeau, purtător de cuvânt al Ford.

„Avem birouri în zona Shanghai și angajații de acolo lucrează de acasă”, a declarat Thibodeau pentru Free Press marți. „Uzinele de producție Ford sunt situate în altă parte în China și rămân în funcțiune.”

Facilitățile GM din Shanghai produc vehicule Buick, Chevrolet și Cadillac.

Purtătorul de cuvânt al GM, Dan Flores, a declarat că GM, împreună cu lanțul de aprovizionare și echipele de inginerie ale societăților sale mixte, au „dezvoltat și continuă să execute planuri de urgență la nivel global cu furnizorii noștri pentru a atenua incertitudinea legată de COVID-19”.

Urmărește-l pe Jamie L. LaReau pe Twitter: @jlareauan.

Acest articol a apărut inițial pe Detroit Free Press: GM continuă să funcționeze fabricile în China, iar muncitorii trăiesc în fabrică