Degradările stocurilor GM și Ford se montează. Giganții auto se confruntă cu o tendință tulburătoare.

Mărimea textului

Se montează downgrade pentru giganții auto

General Motors

și

Ford Motor
.
Wall Street este îngrijorat că profiturile maxime pentru sector au ajuns.

Cel mai recent downgrade vine de la analistul Nomura Anindya Das. Miercuri, el a retrogradat acțiunile GM (ticker: GM) la echivalentul cu Hold from Buy și și-a redus prețul țintă la 56 USD de la 66 USD.

Das se așteaptă ca producția GM să se redreseze din deficitul global de semiconductori în al treilea trimestru al anului 2022, mai târziu decât se aștepta anterior. Lipsa cipurilor constrânge producția auto mondială de aproximativ un an. Lipsa a costat producătorilor de automobile din întreaga lume între 7 și 8 milioane de unități de producție în 2021.

În plus, Das consideră că investițiile GM în vehicule electrice vor fi „dilutive ale marjei” pe termen scurt. Asta înseamnă că el crede că vehiculele electrice nu vor fi la fel de profitabile ca mașinile pe benzină în următorii câțiva ani.

Degradarea pare să aibă un impact redus asupra stocului GM. De fapt, acțiunile au crescut cu 2.5% în tranzacțiile de miercuri dimineață, în timp ce

S&P 500
și

Dow Jones Industrial Average
au crescut cu 1.1%, respectiv cu 0.8%.

---

Abonează-te la știri

Ziarul Barron

Un briefing de dimineață cu privire la ceea ce trebuie să știți în ziua următoare, inclusiv comentarii exclusive ale scriitorilor Barron și MarketWatch.

---

Este posibil ca acțiunile să nu fie în scădere, deoarece aceasta nu este prima downgrade pe care trebuie să o digeră investitorii. Este al doilea downgrade pentru stocul GM din ultimele două zile. Analistul Morgan Stanley, Adam Jonas, marți.

Jonas, ca și Das, își face griji că profiturile recente sunt la fel de bune pe cât vor obține în acest ciclu auto. „În timp ce acțiunile GM arată la un preț atractiv sub 8 [ori câștigurile], investitorii trebuie să ia în considerare că [2022] este un an aproape de vârf cu prețuri record ridicate”, a scris Jonas în raportul său. De asemenea, se așteaptă ca vehiculele electrice să nu fie la fel de profitabile ca mașinile pe benzină, inițial, pentru GM.

Analiștii au retrogradat și acțiunile Ford (F). În noiembrie, Das a retrogradat acțiunile Ford la echivalentul cu Sell from Hold. Apelul său nu a fost despre vehiculele electrice, ci a luat în considerare o redresare mai lentă decât se aștepta în furnizarea de semiconductori.

În decembrie, analistul Wolfe Research, Rod Lache, a retrogradat acțiunile Ford la Hold de la Buy. Apoi, în ianuarie, analistul Jefferies Philippe Houchois și analistul RBC Joseph Spak au făcut același lucru, luând ratinguri de la Buy to Hold. Aceste trei downgrade au fost mai mult despre evaluarea acțiunilor Ford.

Acțiunile Ford au crescut cu 136% în 2021. Și acțiunile se tranzacționau la aproximativ 12 ori câștigurile estimate pentru 2022 la momentul retrogradării lui Spak, în creștere față de raportul mediu P/E din ultimii ani de aproximativ 9 până la 10 ori câștigurile estimate pe an.

Indiferent de motivul retrogradării, ele se montează. Analiștii de pe Wall Street se arată îngrijorați.

Odată cu retrogradarea lui Das de miercuri, aproximativ 83% dintre analiștii care acoperă GM evaluează acțiunile la Cumpărare; în urmă cu șase luni, raportul era peste 90%. Acțiunile Ford sunt mai puțin populare în rândul analiștilor. Aproximativ 46% dintre analiștii care acoperă Ford evaluează acțiunile la Cumpărare; în urmă cu șase luni, acest raport era de 55%.

Degradările au afectat prețurile acțiunilor. Luna trecută, atât acțiunile Ford, cât și GM au stabilit maxime intraday pe 52 de săptămâni, dar de atunci au scăzut cu 32%, respectiv 26%.

Investitorii trebuie acum să decidă dacă analiștii au dreptate sau dacă temerile recente sunt exagerate, iar prețurile actuale reprezintă o bună oportunitate de cumpărare.

Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]