GM și Ford spun că nu difuzează reclame pe Twitter în timp ce evaluează schimbările sub Elon Musk

Preluarea Twitter de către Elon Musk îi face pe mulți utilizatori îngrijorați de schimbările aduse site-ului sub miliardarul mercurial, inclusiv agenții de publicitate mari. Giganții auto General Motors și Ford au fost printre primii care au spus că nu vor pune reclame pe platformă până când nu vor înțelege scopul acestor schimbări.

„Ne interacționăm cu Twitter pentru a înțelege direcția platformei sub noua lor proprietate”, a declarat producătorul auto din Detroit într-o declarație prin e-mail vineri seară. „Așa cum este cursul normal al afacerilor cu o schimbare semnificativă într-o platformă media, am întrerupt temporar publicitatea plătită. Interacțiunile noastre de asistență clienți pe Twitter vor continua.”

Ford „nu face publicitate în prezent pe Twitter”, a declarat purtătorul de cuvânt, Said Deep. „Vom continua să evaluăm direcția platformei sub noua proprietate.”

La fel ca GM, va continua să interacționeze cu clienții Ford pe site.

Mișcările coincid cu încercarea lui Musk de a calma agenții de publicitate de pe Twitter, care ar putea fi îngrijorați de faptul că comentariile sale despre a fi „absolutist al libertății de exprimare” înseamnă că site-ul va fi mai primitor pentru punctele de vedere extremiste, rasism și conținut în general ofensator. Spuse Musk Twitter nu poate deveni „un iad liber pentru toți” înainte de achiziție și a scris pe Twitter vineri că creează un „consiliu de moderare a conținutului cu puncte de vedere foarte diverse” pentru a stabili noi reguli de bază.

Atât GM, cât și Ford caută, de asemenea, să preia cota de piață a vehiculelor electrice de la Tesla de la Musk, cea mai mare marcă de vehicule electrice din lume. Publicitatea pe o platformă deținută de bărbatul care conduce și un producător auto rival creează o situație neobișnuită. Producătorul francez de automobile Citroёn a recunoscut la fel de mult într-un criptic tweet vineri.

„Bună ziua platformei de socializare deținută de unul dintre concurenții noștri”, a spus compania fără a detalia.

Hyundai și Kia, care cresc, de asemenea, în mod agresiv vânzările de vehicule electrice, nu au putut să comenteze imediat această problemă.

Companiile mai mici de vehicule electrice, inclusiv Lucid, Rivian și Fisker, au declarat pentru Forbes că nu au de gând să-și schimbe utilizarea Twitter. Toate trei sunt în modul de pornire, în special Fisker, care lansează luna viitoare primul său model, SUV-ul Ocean alimentat cu baterii.

Totuși, CEO-ul și cofondatorul Fisker Henrik Fisker, care a avut confruntări juridice și profesionale cu Musk, și-a șters contul personal de Twitter în aprilie, după ce platforma a fost de acord cu oferta de cumpărare a lui Musk.

Mișcarea lui GM a fost raportată mai devreme de CNBC.