GM extinde conducerea cu mâinile libere Super Cruise la peste 400,000 de mile de drumuri

În 2017, General MotorsGM
a lansat primul sistem hands-free de asistență pentru șofer, Super Cruise. La acea vreme, a fost restricționat pentru utilizare pe mai mult de 130,000 de mile de autostrăzi împărțite din Statele Unite și Canada. În ultimii cinci ani, drumurile disponibile pe care sistemul poate fi angajat s-au extins la aproximativ 200,000 de mile. Până la sfârșitul anului 2022, majoritatea vehiculelor echipate cu Super Cruise vor vedea o altă expansiune care aproape dublează această rețea la 400,000 de drumuri.

GM restricționează drumurile pe care Super Cruise poate fi activată folosind hărți scanate cu laser de înaltă definiție furnizate de Ushr. Hărțile conțin date despre contururile și topografia drumului, limitele de viteză, configurațiile benzilor și multe altele. TeslaTSLA
care permite ca AutoPilot să fie activat oriunde, în ciuda instrucțiunilor șoferilor din manual să folosească sistemul numai pe autostrăzile separate. GM a optat să nu-și asume riscuri în cazul utilizării greșite și se bazează pe hărți pentru a proteja sistemul.

De când s-au extins la 200,000 de mile, hărțile au inclus și așa-numitele drumuri principale, autostrăzi divizate care pot avea intersecții sau semnale de circulație. Chiar și la 200,000 de mile, majoritatea drumurilor disponibile erau în jumătatea de est a țării și pe coasta de vest, cu o anumită acoperire în părțile de sud ale Canadei. O mare parte din vestul SUA, cu excepția zonei de coastă, are o acoperire rară, limitată la autostrăzile interstatale.

Noua extindere adaugă multe drumuri rurale cu două benzi din întreaga țară și oferă acum o acoperire mai cuprinzătoare în vestul rural. Unele dintre noile drumuri care vor fi disponibile includ Route 66, Pacific Coast Highway – California Route 1 și Trans Canada Highway.

Extinderea completă va fi disponibilă numai pentru vehiculele care au versiunea de a doua generație a Super Cruise care rulează pe arhitectura electrică Vehicle Intelligence Platform (VIP) a GM. Acestea includ Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe și GMC Sierra și Yukon. Chevrolet Bolt EUV și Cadillac XTXT
6 încă rulează versiunea de prima generație și va primi doar un subset al drumurilor actualizate.

În timp ce hărțile extinse vor permite utilizarea Super Cruise în mai multe locuri decât înainte, aceasta va însemna, de asemenea, că există o caracteristică redusă pe multe dintre noile drumuri. De exemplu, GM nu include abilitatea de a răspunde la semnalele de trafic în felul în care software-ul beta „complet autonom” al Tesla. În schimb, Super Cruise folosește harta ca senzor de rază lungă. Când pe drum este detectat un semnal de circulație sau un semn de oprire, Super Cruise va alerta șoferul să preia controlul asupra volanului. La modelele echipate cu VIP, șoferii vor primi aproximativ 500 m de avertizare, în timp ce șoferii modelelor non-VIP vor primi aproximativ 350 m pentru a prelua controlul. Dacă șoferul nu ia volanul, vehiculul va încetini și se va opri dacă este necesar.

O altă caracteristică a ultimei generații de Super Cruise este schimbarea benzii la cerere și depășirea automată. Când utilizați Super Cruise pe un drum cu două benzi sau chiar pe un drum cu o bandă de viraj central, funcționalitatea de schimbare a benzii este dezactivată. Tractarea cu Super Cruise va fi în continuare disponibilă pe oricare dintre cele 400,000 de mile de drumuri.

GM va începe să lanseze actualizarea software în această toamnă pentru vehiculele noi construite cu Super Cruise, iar vehiculele existente vor primi o actualizare over-the-air care va începe să apară cândva în al patrulea trimestru al anului 2022. Nu va exista nicio taxă pentru upgrade și GM a spus că va începe să crească cadența actualizărilor de la trimestrial la lunar după această actualizare majoră.

Cu această adăugare, este puțin probabil că vor exista multe alte upgrade-uri majore la Super Cruise. Ultra Cruise, mai capabil, este încă pe punctul de a debuta în 2023, cu capacitatea mâinilor libere pe străzile orașului, precum și capacitatea de a naviga dintr-un punct în punct fără mâini. Ultra Cruise va avea senzori îmbunătățiți, inclusiv lidar și eventual radar de imagistică, împreună cu camere cu rezoluție mai mare și o versiune mai puternică a platformei de calcul Qualcomm Snapdragon Ride.