Lipsa de piese și cipuri „va intra în ’23”, a spus Barra într-un mesaj aspect Joi pe CNBC. „Ne ocupăm de asta săptămânal.”
În ceea ce privește soluțiile pe termen lung, Barra spune că GM „standardizează pe trei familii de semiconductori”. Acest lucru va oferi producătorului auto mai multă flexibilitate pentru a schimba cipurile dacă există o problemă de aprovizionare pentru un tip.
GM ar putea folosi și un ajutor din partea guvernului. „Este atât de important să obținem producția de cipuri în această țară”, a adăugat Barra. „Legea CHIPS este atât de importantă.”
Legislatorii iubesc un acronim, iar CHIPS Act este prescurtarea pentru Cbătând Helpful Istimulente pentru Pproduce Ssemiconductori. Dacă ar fi adoptată, ar crea stimulente federale pentru a încuraja producția de semiconductori pe plan intern.
Unii analiști spun că este extrem de necesar. „Nu producem cipuri de vârf aici [în SUA]. Trebuie să trecem legea CHIPS”, a declarat Daniel Newman, fondatorul firmei de cercetare tehnologică Futurum Barron într-un interviu recent. „Ne facem de rușine.”
Abonează-te la știri
Examinare și previzualizare
În fiecare seară a săptămânii, evidențiem știrile de pe piață ale zilei și explicăm ce este probabil să conteze mâine.
Există „40 de proiecte chineze pentru creșterea [semi]producției, 20 de proiecte taiwaneze, cinci proiecte cu sediul în SUA”, a explicat Newman. „China își mărește cheltuielile pentru scule... ne reducem cheltuielile pentru scule pentru semiconductori.”
Având în vedere că este configurat, Legea CHIPS pare doar un început.
General Motors urmează să raporteze numerele din al doilea trimestru mai târziu în iulie. Întârzierile de producție din al doilea trimestru au mutat câștigurile așteptate în a doua jumătate a anului 2022. GM crede că va câștiga aproximativ 14 miliarde de dolari în profit operațional în acest an. Dintre acestea, sunt așteptate doar 2.3 miliarde USD până la 2.6 miliarde USD în al doilea trimestru. Pentru prima jumătate a anului 2022, GM se așteaptă să câștige aproximativ 6.4 miliarde de dolari din profitul operațional de 14 miliarde de dolari.
Intrând în tranzacționarea de vineri, acțiunile GM au scăzut cu aproximativ 46% până în prezent, mai rău decât randamentele comparabile cu 20% și 16% ale
S&P 500
și
Dow Jones Industrial Average.
Lipsa de piese este un factor în declinul stocului, la fel ca și inflația și creșterea ratelor dobânzilor. Acești factori au slăbit entuziasmul unor investitori pentru acțiunile auto. Acțiunile auto în
Indicele Russell 3000
au scăzut cu aproximativ 34% până în prezent.
Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]