GKN Automotive atinge un reper de mai multe milioane de propulsie electrică

Combinația dintre popularitatea în creștere a vehiculelor electrificate și parteneriatul cu echipa Jaguar de curse electronice a declanșat GKN Automotive pentru a atinge piatra de hotar a sistemului său eDrive care alimentează peste două milioane de vehicule electrificate la nivel global, a anunțat joi compania din Marea Britanie - o realizare care a durat mai bine de 20 de ani.

Într-un interviu acordat Forbes.com, președintele GKN Automotive al ePowertrain, Dr. Dirk Kesselgruber, a explicat că creșterea vehiculelor electrificate la nivel mondial are loc dincolo de regiunile considerate cel mai des drept focare ale popularității lor.

„Am văzut o creștere perturbatoare a mașinilor electrificate chiar și pe piețele în care nu ne-am așteptat atât de mult”, a spus dr. Kesselgruber. „Ne-am gândit că China va fi piața de transformare dominantă, acum vedem

Europa se accelerează și acum, permiteți-mi să spun, cu câteva oferte foarte atractive în SUA, consumatorii sunt atrași de electrificare. Vedem că piața este perturbată.”

Cheia sistemului eDrive de la GKN este capacitatea sa de a crește eficiența energetică și performanța și de a oferi flexibilitate clienților. Este disponibil ca un invertor, motor și transmisie complet, complet integrat, trei în unu; sistem combinat doi-în-unu; sau module și componente individuale.

De asemenea, compania modernizează eDrive de la un sistem de 400 de volți la 800 de volți, a spus Kesselgruber, explicând: „Cu cât nivelul de tensiune este mai mare, cu atât viteza de încărcare poate fi mai mare la același curent. Deci, aproape că vă puteți dubla viteza de încărcare, generând același stres asupra vitezei bateriei. Cu încărcare rapidă puteți reduce dimensiunea bateriei. Reducerea dimensiunii bateriei este cel mai mare factor de influență în a face mașina accesibilă.”

Relația de lungă durată a GKN Automotive cu marca Jaguar datează din 1935 și a dus la a deveni Jaguar TCS Formula E Partenerul oficial al echipei de curse care lucrează în principal la mașina de curse electrică Jaguar I-TYPE 5. Este o relație care a plătit mai mult decât simple dividende promoționale pentru companie, potrivit lui Kesselgruber.

„Spre deosebire de alte curse, ne oferă oportunitatea de a transfera o mulțime de cunoștințe în vehicule civile. Frumusețea electrificării este că dacă mergeți la performanță ridicată în extreme sau dacă treceți la dimensiuni mici, imperativul designului este exact același, eficiența”, a spus Kesselgruber. „GKN s-a angajat cu Jaguar în dezvoltarea sistemului de propulsie. Ne concentrăm în principal pe răcirea unității de acționare și, de asemenea, intrăm în comenzi, software-ul de control. Deja aplicăm aceste tipuri de învățare unităților de acționare civile în modul de răcire a motorului, cum să alimentam comutarea modulului pentru a obține o putere maximă cu pierderi minime de comutare.”

GKN Automotive este de fapt o unitate a GKN, o companie înființată pentru prima dată cu mai bine de 200 de ani în urmă, care a evoluat dintr-un producător de oțel într-o companie multi-tehnologie care se concentrează în principal pe industria auto. În 2018, a fost împărțită în diviziile sale cheie, inclusiv GKN Automotive, care este acum propria companie, potrivit Kesselgruber.

Clienții săi includ 90% dintre producătorii auto din lume și vizează ceea ce compania numește „jucători mai noi din industrie”.

Privind în perspectivă, Kesselgruber vede că viitorul electrificării vehiculelor se concentrează pe o eficiență mai mare, împreună cu evoluțiile în tehnologia bateriilor, care măresc viteza de încărcare, reducând în același timp costurile și îmbunătățind durabilitatea bateriei.

Într-adevăr, el vede oportunități de afaceri profitabile, deoarece noile tehnologii fac bateriile EV mai inteligente din punct de vedere digital, prezicând: „Dacă aveți un vehicul complet conectat, un vehicul inteligent, conectat la un sistem de stocare a energiei, vă puteți imagina un model de afaceri fantastic.”