DETROIT – Într-o mișcare fără precedent a unui producător auto, General Motors oferă unor clienți o reducere mare pe noul său SUV Cadillac Lyriq 2023 complet electric, în schimbul semnării unui acord de confidențialitate asupra vehiculului și acceptând să lase GM să urmărească modul în care îl utilizează.
Producătorul auto a oferit clienților o reducere de 5,500 USD la achiziționarea sau închirierea Lyriq-ului, conform a două surse familiare cu planul care nu aveau autoritatea să vorbească despre detaliile acestuia. Clienții selectați au semnat un acord de confidențialitate pentru a păstra mama despre experiența lor de a deține sau de a conduce unul dintre primele Lyriq cu orice parte din afara GM.
Purtătorul de cuvânt al Cadillac, Michael Albano, a confirmat programul, spunând că consideră că GM este primul dintre orice producător auto care atrage clienții – față de angajați – în timp real în noile lor mașini, pentru a studia tiparele și comportamentul lor de conducere.
Pe cine să te bazezi în „loc de muncă singur”: Interviul rar, în culise, al CEO-ului GM, Mary Barra
„Pe măsură ce ne transformăm afacerea, lansarea primului nostru vehicul complet electric, Lyriq, oferă Cadillac-ului câteva oportunități unice de învățare”, a declarat Albano pentru Detroit Free Press, parte a rețelei USA TODAY. „Prin urmare, am angajat un grup mic de clienți timpurii care sunt de acord să-și împărtășească informațiile despre vehicul și comportamentul clienților. Cadillac va folosi aceste cunoștințe pentru a îmbunătăți experiența pentru toți clienții noștri.”
Un „acord privat”
Albano a spus, de asemenea, că importanța lui Lyriq pentru viitorul Cadillac, deoarece marca trece la tot electric până în 2030, nu poate fi exagerată.
Lyriq, care este construit la uzina GM Spring Hill Assembly din Tennessee, este unul dintre primele vehicule electrice ale GM care utilizează sistemul de propulsie cu baterii Ultium, care va sprijini alte 29 de vehicule electrice noi pe care GM le va aduce pe piață în următorii câțiva ani. Pickup-ul GMC Hummer 2022, care a început să fie lansat la sfârșitul anului trecut, folosește și Ultium.
Săptămâna trecută, Cadillac din Novi din Michigan a primit prima producție Lyriq în lume livrat în showroom-ul său. Dealerul a vândut vehiculul joi clientului care l-a comandat la începutul anului. Cadillac a trimis ingineri pentru a le arăta tehnicienilor dealerului cum să întrețină vehiculul și a primit o pregătire suplimentară, „tratamentul cu mănuși albe”, a spus Albano.
„Facem tot posibilul pentru ca această lansare să fie corectă”, a spus Albano. „Este o lansare critică.”
Aceasta include ideea pentru studiul care urmărește primitorii care adoptă.
Nu sunt separate, încă nu sunt egale: Presiunea crește asupra companiilor din America de a remedia eșecurile din trecut
La începutul acestei veri, brandul de lux al GM a împins în liniște oferta privată direcționată Cadillac Lyriq către anumiți clienți, după cum a raportat prima dată de către Carsdirect.com pe iunie 30. Într-un buletin al dealerilor luna trecută, Cadillac a spus că programul era disponibil la nivel național și GM a oferit clienților selectați o alocație în numerar de 5,500 USD pentru Lyriq 2023 atunci când cumpără sau închiriază din 28 iunie până pe 31 august, potrivit Carsdirect.com.
Lyriq cu tracțiune spate începe de la 62,990 USD, o creștere de 3,000 USD față de ediția Lyriq Debut. Modelul cu tracțiune integrală începe de la 64,990 USD. Livrările inițiale ale modelului cu tracțiune integrală vor începe la începutul anului viitor.
Buletinul, a spus Carsdirect.com, nu a mai spus cine era eligibil sau de ce GM a avut o astfel de afacere.
Dar un dealer Cadillac familiarizat cu programul a declarat pentru Free Press săptămâna aceasta că, în schimbul reducerii, clienții selectați au fost de acord să facă parte dintr-un studiu al primitorilor și să ofere Cadillac-ului acces la modelele lor de conducere. Dealerul a cerut să nu fie identificat deoarece nu este autorizat să vorbească în numele Cadillac.
Despre ce vorbește toată lumea?: Înscrieți-vă la newsletter-ul nostru la modă pentru a primi cele mai recente știri ale zilei
Albano a spus că sunt aproximativ 20 de clienți care au fost aleși pentru asta. El a refuzat să sublinieze parametrii pentru modul în care au fost selectați participanții, dar Albano a spus că aceștia se află în cea mai mare parte în zonele New York, Detroit și Los Angeles și sunt „primitori, sunt cunoscători de tehnologie și își doresc primul și cel mai bun”.
„Numărul de clienți implicați este în mod intenționat foarte mic”, a spus Albano într-un e-mail. „Vom folosi programul pentru a afla mai multe despre comportamentul clienților și despre vehiculele acestora. În plus, detaliile programului sunt un acord privat între client și Cadillac.”
Toți GM „pentru evaluare”
Cadillac a deschis băncile de comenzi pentru Lyriq pe 19 mai, dar în două ore a încetat să primească comenzi pentru Lyriq 2023, spunând s-a epuizat. GM nu va cuantifica ce înseamnă epuizarea, dar la începutul acestui an GM le-a spus furnizorilor să se pregătească să producă 25,000 de Lyriq în acest an.
Brandul de lux al GM are mult de mers pe Lyriq, fiind un succes.
„Lyriq este cu adevărat important pentru Cadillac. Cu adevărat important”, a spus Erik Gordon, profesor de afaceri la Ross School of Business de la Universitatea din Michigan. „Dacă funcționează, marca Cadillac merge mai departe. Dacă nu funcționează, cineva își va pierde capul la Cadillac și va trebui să-și dea seama ce să facă pentru ca marca să fie relevantă.”
Așa că nu este surprinzător că GM face un pas suplimentar cu acest studiu fără precedent pentru clienți pentru a proteja marca, a spus Gordon. Totuși, este o mișcare neobișnuită și îndrăzneață pe care o vedeți de obicei în industriile din afara auto, a spus el. Industriile tehnologice, a spus el, vor lansa versiuni beta ale software-ului lor către clienți pentru feedback și pentru a face ajustări și actualizări înainte de a lansa versiunea în masă, de exemplu.
Verificare de fapt: Postările susțin în mod fals că 95% din energia pentru încărcarea mașinilor electrice provine din cărbune
„Nu cunosc niciun alt exemplu de acest lucru în afacerile cu mașini. Dar am cam înțeles”, a spus Gordon. „Cred că este mai realist să aduni date de la non-angajați; ai o varietate mai mare de oameni și oameni care nu sunt atât de grozavi. Obțineți date din lumea reală.”
Și a face clienții să semneze un NDA, de asemenea, are sens, pentru că „nu doriți ca oamenii să vorbească despre experimentul dvs.”, a spus Gordon, care este și avocat și a spus că NDA este legală în acest caz și executorie.
Albano a explicat motivul GM de a face acest studiu pur și simplu, deoarece GM își schimbă nu numai gama de produse electrice, ci și reinventează strategia de introducere pe piață și, „fiecare parte a afacerii noastre este supusă evaluării. Nu există o singură parte a afacerii noastre pe care să nu o transformăm.”
Rapoarte de consum: Lexus are cea mai fiabilă mașină din 2022, Tesla are „probleme”
Albano a spus că Cadillac a făcut din istorie studii de vehicule cu angajații.
„Dar putem învăța multe de la clienți dincolo de vehiculul fizic”, a spus Albano. „Putem vedea comportamentele lor de încărcare, comportamentele de conducere și modul în care folosesc vehiculul.”
Albano a spus că GM va folosi „o varietate de modalități de a colecta informații de la clienți”, inclusiv apeluri telefonice directe, contacte cu dealerii și o echipă dedicată de concierge EV. El nu a avut mai multe detalii, inclusiv cât durează NDA, care este sancțiunea pentru încălcarea acesteia și dacă GM va monitoriza software-ul vehiculului pentru a culege date.
Depanarea problemelor
Mai mulți dealeri Cadillac au declarat pentru Free Press că susțin studiul clienților, numindu-l inteligent, deoarece l-ar putea ajuta pe Cadillac să detecteze și să remedieze orice erori de producție sau de inginerie de la început și oferă Cadillac cunoștințe despre comportamentul de conducere al clienților pentru a aduce îmbunătățiri viitoare asupra vehiculelor.
Și ar putea ajuta GM să evite rechemarile masive ale unui vehicul nou lansat, cum ar fi cel al Ford Motor Co., care în iunie a emis o rechemare afectând 48,924 dintre vehiculele Mustang Mach-E 2021-22 construite pe o perioadă de doi ani. EV-ul ar putea pierde putere în timpul conducerii sau să nu pornească.
Luni, trei proprietari ai rechemat Mach-E a intentat un proces federal împotriva lui Ford spunând că producătorul de automobile a cunoscut un defect de design la vehiculele sale electrice care provoacă pierderea de putere în timpul conducerii, dar nu și-a dat seama cum să remedieze problema.
„Vrei să repari primele 100 dintre ele, nu vrei să faci o rechemare mare”, a spus Gordon despre lansările de vehicule noi. „O rechemare este costisitoare și dăunează mărcii.”
Nu clientul tatălui tău
Ivan Drury a lucrat în planificarea de produse la American Honda Motor Co. cu mult înainte de rolul său actual de manager senior al informațiilor la Edmunds.com. La Honda, compania a organizat focus grupuri cu clienți sau a angajat firme de cercetare terțe pentru a sonda clienții și a face studii de fiabilitate, a spus el.
Dar programul GM este „prima dată când aud de el în această măsură”. Dar el o aplaudă. „Cu datele pe care le colectează prin intermediul vehiculului, ei pot verifica de fapt lucrurile. Dacă se uită printr-o lentilă adevărată, atunci aceasta este calea de urmat”, a spus Drury.
Drury înțelege, de asemenea, de ce GM ar dori ca participanții să semneze un NDA, dar speră că clienții înțeleg că ar putea însemna: „Puteți obține niște seturi de date puternice. (GM) nu-și irosesc banii.”
Drury a numit Lyriq „una dintre cele mai importante lansări din ultimul deceniu” și a spus că GM ar trebui să monitorizeze tot ce poate în mașini.
Mașini cu cea mai lungă durată: A făcut 1.1 milioane de mile pe un Porsche. Aceste 10 mașini și camioane te-ar putea duce la cel puțin 200,000
GM ar trebui să aștepte prea mult dacă ar solicita unei companii externe să facă un studiu privind reacția clienților la Lyriq sau performanța acestuia, a spus Drury. Clienții dornici și cunoscători de tehnologie doresc rapid tehnologie impecabilă. Le lipsește răbdarea și toleranța cumpărătorilor tradiționali de mașini.
„Acesta este un alt tip de client”, a spus Drury.
Urmărește-l pe Jamie L. LaReau pe Twitter @jlareauan.
Acest articol a apărut inițial pe Detroit Free Press: Reducere GM la noul Cadillac Lyriq dacă șoferii semnează NDA, sunt de acord cu urmărirea
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-offers-rebate-2023-132744317.html