Cotele de vineri și cum va încerca terenul să învingă Taiba și Country Grammer

Faptul că Taiba se află pe piciorul unui concurs care îi va cere cursul vieții nu este un factor evident al cursei sale în Cupa Saudită din 2023; el nu știe suma de dolari mondială pusă în joc pentru performanța sa sau nu știe pe cine ar trebui să-și dezvăluie acolo. Probabil că își amintește că a fost într-un avion de câteva ore și a plecat undeva unde este o pistă nouă. Dar conștientizarea și presiunea „mărilor” pe care o aduce Cupa Saudită este, totuși, o trăsătură a următoarelor două zile rămase direct pe seama principalelor legături ale calului, proprietarul Amr Zedan, antrenorul Bob Baffert și jocheul Mike Smith. Zedan și Baffert vor digera imaginea mai mare; Smith va simți în special arsura în mai puțin de două minute pe care le va dura cursa. Indiferent de mărimea oală, acesta este modul în care funcționează cursele de cai.

La 1800 de metri (sau 1.118 mile), Cupa Saudită, în valoare de 20 de milioane de dolari, este doar la o distanță de nouă stadii (sau 1.125 mile), dar asta nu înseamnă că este un sprint fulgerător, cu un sfert de cal. Este încă peste o milă lungă, o cursă de „distanță mijlocie” și cu treisprezece concurenți care intră și ies furioase din benzile lor în jurul pistei - ca să nu mai vorbim de pauză de tot sau nimic dintr-o cursă atât de scurtă - va fi trafic de Dimensiuni Kentucky Derby. De la porți până la sârmă, asta va solicita cel mai greu tip de manevră tactică din partea tuturor venitorilor, inclusiv a celebrului nostru băiat al momentului, Taiba.

Dar înainte de a înțelege cine încearcă să-i doboare pe Taiba și Mike „Big Money” Smith, iată o reîmprospătare despre șansele de la Londra:

(Poziție post, cal, cote de vineri la Londra)

1 Café Pharoah (SUA), 14-1

2 Country Grammer (SUA), 7-2

3 Crown Pride (JPN), 12-1

4 Emblem Road (SUA), 14-1

5 Geoglifă (JPN), 16-1

6 iunie Light Bolt (JPN), 8-1

7 Panthalassa (JPN), 14-1

8 Remuscare (IRE), 33-1

9 Scotland Yard (SUA), 14-1

10 Taiba (SUA), 7-4

11 Vin de Garde (JPN), 33-1

12 Lagertha Rhyme (IRE), 40-1

13 Sunset Flash (IRE), 50-1

(Post Poziții Sursa: Cupa Saudită; Cote: William Hill, 2)

În imaginea de mai sus este veselul jockey câștigător de anul trecut, îndrăgitul Wigberto Ramos, în momentul victoriei la bordul Emblem Road, care, în ciuda acelei victorii stelare, este considerat în prezent la Londra că nu are cele mai bune șanse împotriva lui Taiba și/sau Country Grammer. Dar, în sensul cel mai mare, perechea reprezintă gazda concurenților deținute la nivel local și sau internațional care caută Taiba și despre care trebuie spus că au o șansă corectă.

Viteza timpurie este pericolul pentru fiecare cal de mâine și, pentru a descompune puțin acest lucru, vom observa că un furlong „rapid” are aproximativ 12 și 13 secunde - în cursele mai scurte de o milă. În cursele de o milă și mai mult, grupului căruia abia îi aparține Cupa Saudită, 14 secunde pe stațion sunt rapid. După primele opt stadii din Cupa Saudită, întrebarea va fi cine are moxie sau gazul rămas în rezervor pentru ultimul stagiu obositor până la sârmă.

Pentru jocheii din această ecuație, luarea unui pursânge cu pas înalt într-o Cupă Saudită - sau, de exemplu, în Kentucky Derby - este un exercițiu de precizie. Câștigătorul de două ori Kentucky Derby, Mike Smith, este un expert în a evalua dacă caii din față și din jurul lui au mai mult în rezervor și pot lua într-o milisecundă o decizie care să facă diferența între aterizarea în cercul câștigătorului sau nu. Sâmbătă, oricare dintre aceste decizii testate în luptă poate însemna diferența între o donație de 10 milioane de dolari pentru proprietarul lui Taiba sau un profit mult mai mic.

Pe lângă favorita talentată, cu asta se confruntă jocheii din Cupă la Smith, care este acum și va fi un factor în șansele de mâine. Deși nu se crede că caii din afara Taiba reprezintă o mare amenințare - adică calul japonez Vin de Garde sau cei doi cai irlandezi, Lagertha Rhyme și Sunset Flash - se crede că calul japonez Jun Light Bolt, aflat acum la 8-1 la Londra și ruperea de la gaura șase, reprezintă cea mai mare amenințare. Este rapid și s-a curățat în Japonia.

Există cinci cai în gradul de alergători ale căror cote sunt doar puțin mai mari decât cele ale lui Jun Light Bolt și sunt în ordinea crescătoare a cotelor Crown Pride, Emblem Road, Scotland Yard, Panthalassa și Geoglyph. Dintre ei, Crown Pride 12-1 a alergat și s-a antrenat bine, iar japonezii, în sensul ăsta de a avea și de a-și conduce cu bucurie alergătorii în cursele mari, sunt aici pentru ca sezonul din Orientul Mijlociu să rămână. Indiferent ce se va întâmpla cu Crown Pride, Panthalassa și Geoglyph mâine, le vom căuta luna viitoare în Dubai.