Creșterea călătoriilor din XNUMX iulie pune companiile aeriene – și pasagerii – la încercare

Weekend-ul de vacanță din 4 iulie va pune companiile aeriene la încercare după a primavara dezordonata a înfuriat călătorii și a atras ascuțit critică din Washington.

Deja în acest an, rata anulărilor și întârzierilor zborurilor în iunie a fost mai mare decât înainte de pandemie, ca urmare a vremii nefavorabile și a lipsei de personal. Și companiile aeriene și oficialii federali s-au luptat pentru a atenua frustrările înainte de weekendul aglomerat de vacanță.

Săptămâna aceasta, Delta a luat pas neobișnuit de a permite călătorilor să schimbe zborurile gratuit, fără a plăti o diferență de tarif, dacă pot zbura în afara weekendului aglomerat 1-4 iulie, dacă pot călători oricând până pe 8 iulie. JetBlue Airways a oferit prezență bonusuri pentru însoțitorii de bord în această primăvară pentru a asigura personal solid. American Airlines Compania aeriană regională Envoy oferă piloți salariu triplu pentru a ridica excursii suplimentare până în iulie.

Și transportatorii inclusiv Deltă, Spirit , JetBlue, sud-vest și Unit recent tuns programele lor să-și dea mai mult spatiu de negociere pentru când lucrurile merg prost.

Mișcările vin așa cum au făcut tarifele a crescut iar numărul de pasageri aproape de nivelurile pre-pandemice. Aproximativ 2.6 milioane de persoane ar putea pleca de pe aeroporturile americane în fiecare zi a weekendului, potrivit estimărilor companiei Hopper.

Călătorii au fost în mare măsură dispuși să plătească tarifele mai mari după ce au fost închiși timp de doi ani în pandemie. Acesta a fost un avantaj pentru transportatorii care compensează mai mult decât o creștere a costurilor cu combustibilul. Dar zborul se dovedește a fi o durere de cap pentru mulți.

Aproape 176,000 de zboruri au sosit cu cel puțin 15 minute întârziere între 1 iunie și 29 iunie. Aceasta reprezintă mai mult de 23% din zborurile programate, potrivit FlightAware. Și mai mult de 20,000 - aproape 3% - au fost anulate.

Aceasta este o creștere față de 20% dintre zborurile întârziate și 2% anulate în aceeași perioadă a anului 2019.

Până vineri după-amiază târziu, aproape 370 de zboruri din SUA au fost anulate și peste 3,700 au fost întârziate. Întârzierile au inclus aproape 500 American Airlines zboruri, sau 14% din programul principal al transportatorului pentru o zi, și 370 de zboruri Delta, 12% din programul companiei aeriene, conform numărului de la instrumentul de urmărire a zborurilor FlightAware.

Plângerile consumatorilor se adună. În aprilie, cele mai recente date disponibile, Departamentul de Transport a primit 3,105 de la călători despre companiile aeriene din SUA, în creștere cu aproape 300% față de aprilie 2021 și cu aproape dublu față de rata în aceeași perioadă a anului trecut.

Companiile aeriene și Administrația Federală a Aviației au sparred asupra cine este de vină. Companiile aeriene pun în discuție perturbările legate de vremea rea, lipsa de personal și problemele de personal la controlul traficului aerian al guvernului.

Odată cu creșterea cererii de zboruri către Florida în rândul turiștilor, companiile aeriene s-au plâns în special de congestionarea cauzată de un centru cheie de control al traficului aerian din stat, care supraveghează avioanele în zbor deasupra unei zone mari din sud-est.

Pentru a nu fi prins de acele întârzieri, Frontier Airlines CEO-ul Barry Biffle a declarat pentru CNBC săptămâna aceasta că transportatorul schimbă modul în care programează echipajele, limitând zborul prin acel spațiu aerian la de două ori pe o singură misiune. Întârzierile zborurilor tind să se răspândească în restul rețelei, deoarece echipajele sosesc cu întârziere pentru următoarele zboruri.

FAA, la rândul său, a reclamat măsuri ale companiilor aeriene eliberează zeci de mii de muncitori prin achiziții, în ciuda faptului că a primit 54 de miliarde de dolari în ajutor pentru salarizare a contribuabililor în timpul pandemiei, ca parte a unui pachet de salvare care a interzis disponibilizările.

Lansările în spațiu și exercițiile militare sunt alte obstacole.

Presiunea politică asupra companiilor aeriene este în creștere. Secretarul Transporturilor Pete Buttigieg a cerut în mod repetat companiilor aeriene pentru a se asigura că sunt pregătiți pentru sezonul de călătorie de vară și pentru a reduce întreruperile după recentul val de anulări și întârzieri, inclusiv unul care a afectat un zbor pe care secretara plănuia să-l ia. Tot săptămâna aceasta, senatorul Bernie Sanders (D-Vt.) a spus că companiile aeriene ar trebui să fie amendate cu 55,000 USD per pasager pentru anularea zborurilor pe care știu că nu poate personal.

Joi, administratorul interimar al FAA, Billy Nolen, și alți oficiali de top al agenției au susținut un apel cu directorii companiilor aeriene pentru a discuta despre planificarea de weekend, inclusiv despre utilizarea de către agenție a orelor suplimentare pentru a-și asigura facilitățile, traficul și planurile de rută, potrivit unei persoane familiarizate cu întâlnirea. Apelul a fost în plus față de întâlnirile regulate de planificare cu companiile aeriene.