Economia se confruntă cu un risc crescut de recesiune, a declarat CEO-ul Ford (F) Jim Farley, marți, pentru CNBC, la o săptămână după ce producătorul de automobile a avertizat investitorii cu privire la costuri neașteptate ale furnizorilor și la lipsa pieselor de 1 miliard de dolari în trimestrul al treilea. Dar Clubul rămâne cu Ford pentru că credem că are ceea ce este necesar pentru a face față vântului în fața macroeconomice și a întreruperilor de aprovizionare. „Riscul pentru o recesiune moderată a crescut cu siguranță din cauza tuturor indicatorilor pe care i-am văzut”, a spus Farley. „Pentru noi, ca afacere, vedem inflația forței de muncă, o mulțime de costuri ale inputurilor sunt în creștere. Facem tot posibilul să le depășim... și oricum avem o treabă mare de făcut cu privire la costurile specifice Ford”, a adăugat el. Directorul executiv al Club Holding Ford a discutat, de asemenea, despre îmbunătățiri ale deficitului de cipuri, chiar dacă a avertizat că compania se poate confrunta cu întreruperi în lanțul de aprovizionare până în anul viitor. În timp ce acțiunile Ford au fost, fără îndoială, sub presiune - stocul a scăzut cu peste 40% până în prezent - Clubul de investiții are o viziune pe termen lung asupra investiției noastre în Ford și nu este zdruncinat de ceea ce par a fi constrângeri pe termen scurt. . Jim Cramer a spus miercuri că nu va vinde Ford aici. „Mi se pare un pic absurd, sincer, pentru că au fost probleme pe tot parcursul, dar ceea ce contează este cererea. Dacă vinzi Ford aici, îl vinzi cu un randament de 5%”, a adăugat el. La începutul săptămânii, Jim a spus că investitorii care nu dețin acțiuni Ford ar trebui să cumpere „agresiv” pentru a profita de randament. Ford a declarat săptămâna trecută că anticipează ca profitul ajustat înainte de dobânzi și impozite (EBIT) pentru trimestrul al treilea să se situeze între 1.4 miliarde de dolari și 1.7 miliarde de dolari, cu mult sub estimarea de 2.99 de miliarde de dolari prezisă de analiști, chiar dacă a reafirmat o previziune a profitului operațional de 11.5 miliarde de dolari pentru tot anul. la 12.5 miliarde de dolari. Producătorul auto a lucrat la restructurarea costurilor companiei pentru a rămâne în fruntea concurenței pentru producerea de vehicule electrice, domeniu despre care se așteaptă să crească marjele operaționale viitoare. Presiunea lanțului de aprovizionare Săptămâna trecută, acțiunile Ford au scăzut la cel mai scăzut nivel din ultimii 11 ani, când compania a anunțat deficit persistent de piese. În previzualizarea veniturilor, Ford a spus că se așteaptă să aibă între 40,000 și 45,000 de vehicule neterminate până la sfârșitul celui de-al treilea trimestru, care vor trebui vândute în continuare. „Cred că va dura ceva timp – ar putea dura cu ușurință anul viitor, iar cererea ar trebui să scadă mult pentru ca partea cererii să rezolve această problemă”, a spus Farley. Cererea consumatorilor a rămas puternică pentru gama populară de produse Ford, agravând provocările de producție ale companiei. „Avem acum o bancă de comenzi pe mai mulți ani pentru vehiculele noastre comerciale”, a menționat CEO-ul. Având în vedere perspectivele de producție revizuite ale Ford, Citi și-a redus prețul țintă pentru acțiunile Ford la 13 USD de la 16 USD. Într-o notă de cercetare de marți, banca a declarat că își revizuiește în scădere estimarea EBIT ajustată pentru întregul an, la 11.5 miliarde de dolari, de la o estimare anterioară de 11.8 miliarde de dolari, invocând un context macroeconomic dificil, expunerea internațională și costuri mai mari. Dar banca încă vede elementele fundamentale ale producătorului auto ca fiind „macro-rezistente”. Ford, care s-a angajat să intensifice producția, a anunțat recent o investiție de producție de 700 de milioane de dolari în Kentucky, care se așteaptă să creeze 500 de locuri de muncă pentru a susține producția de noi vehicule. Lipsa de cipuri În ciuda provocărilor continue din lanțul de aprovizionare, Farley a spus că lipsa de cipuri a producătorului auto se îmbunătățește. Într-adevăr, deficitul de piese în cauză nu este legat de cipuri, ceea ce ne face să credem că producătorul auto are mai mult control asupra producției decât își dau seama investitorii și poate compensa vânzările ratate în trimestrele viitoare. „Vedem că situația jetoanelor se îmbunătățește. Nu este suficient pentru a satisface nevoile industriei sau ceea ce doresc clienții să cumpere, dar este din ce în ce mai bine”, a spus Farley. „Ceea ce se întâmplă cu adevărat acum este diferit. În ultimul trimestru, am început să vedem probleme legate de lanțul de aprovizionare, care nu sunt legate de cipuri.” (Trustarea caritabilă a lui Jim Cramer este lungă F. Vedeți aici o listă completă a acțiunilor.) În calitate de abonat la Clubul de investiții CNBC cu Jim Cramer, veți primi o alertă de tranzacționare înainte ca Jim să facă o tranzacție. Jim așteaptă 45 de minute după ce a trimis o alertă comercială înainte de a cumpăra sau de a vinde o acțiune din portofoliul trustului său caritabil. Dacă Jim a vorbit despre o acțiune la CNBC TV, el așteaptă 72 de ore după emiterea alertei comerciale înainte de a executa tranzacția. INFORMAȚIILE DE MAI SUS INVESTING CLUB SUNT SUPUSE TERMENILOR ȘI CONDIȚILOR ȘI POLITICII DE CONFIDENTIALITATE, ÎMPREUNĂ CU DECLARAȚIA NOASTRA DE RESPONSABILITATE. NU EXISTĂ SAU NU SE CREAZĂ NU SE CREAZĂ O OBLIGATIE SAU OBLIGAȚIE FIDUCIARĂ DIN VIRTEA PRIMIȚII DVS. A ORICE INFORMAȚII FURNIZATE ÎN LEGĂTURĂ CU CLUBUL DE INVESTIȚII. 
CEO-ul Ford, Jim Farley, pozează lângă un model al noului camion electric Ford F-150 Lightning la Centrul pentru Vehicule Electrice Ford Rouge din Dearborn, Michigan, 26 aprilie 2022.
Cook Rebecca | Reuters
Economia se confruntă cu un risc crescut de recesiune, vad (F) CEO-ul Jim Farley a declarat marți pentru CNBC, la o săptămână după ce producătorul de automobile a avertizat investitorii cu privire la costuri neașteptate ale furnizorilor și lipsa de piese de 1 miliard de dolari în al treilea trimestru. Dar Clubul rămâne cu Ford pentru că credem că are ceea ce este necesar pentru a face față vântului în fața macroeconomice și a întreruperilor de aprovizionare.
Sursa: https://www.cnbc.com/2022/09/28/ford-ceo-farley-sees-risk-of-recession-amid-inflation-and-supply-disruptions-.html