Ford (F) adoptă o abordare neobișnuită pentru a lupta împotriva crizei în curs de desfășurare a semiconductoarelor care afectează producătorii de automobile la nivel mondial – făcându-se fără ei, deocamdată.
„Lucrăm cât de mult putem și oferim modalități pentru clienții noștri de a-și obține vehiculele mai devreme în timpul penuriei globale de semiconductori... Începând în curând, le vom oferi clienților o modalitate de a-și obține Explorer mai repede, datorită unei modificări a specificațiilor care va păstra controalele auxiliare pentru încălzirea/climatizarea scaunelor din spate în față cu șoferul”, a declarat Ford pentru Yahoo Finance într-un comunicat.
Cumpărătorii vor putea controla controalele climatice din spate de pe consola scaunului din față, iar compania va restabili controlul pasagerilor de pe locurile din spate asupra încălzirii/aerului condiționat fără costuri la o dată ulterioară, a spus Ford. Între timp, clienții vor primi o reducere de preț pentru problemă.
În trecut, când se confrunta cu lipsuri, Ford și alți producători de automobile, inclusiv GM, ar construi vehicule care altfel erau complete, cu excepția câtorva componente lipsă și ar trebui să aștepte ca piesele să vină înainte de a expedia produsele finite către dealeri. Acest lucru poate dura uneori luni de zile, provocând frustrare nu numai pentru Ford, ci și pentru dealeri și cumpărători. Caz concret: Ford Bronco încins, dintre care sute erau parcate la o fabrică de asamblare din Michigan, în timp ce mii de deținători de rezervări s-au aprins online în timp ce compania aștepta sosirea jeturilor.
Noua tactică a lui Ford ar putea schimba modus operandi pentru producătorii auto tradiționali prin livrarea către clienți a vehiculelor incomplete, deși care pot fi conduse, și reamenajarea acestora pe drum. Ford notează în aceeași declarație publicată astăzi că a livrat camionete F-150 fără funcționalitate de oprire/pornire automată, astfel încât clienții (în special clienții de flotă și comerciali) să-și poată primi camioanele mai devreme.
GM a fost nevoit să livreze unele dintre popularele sale camionete Silverado și GMC Sierra cu jetoane lipsă folosite pentru dezactivarea cilindrului și pornirea cu oprire automată, precum și omiterea funcțiilor precum radioul HD. Diferența aici cu Ford este că GM nu va modifica aceste module, cum ar fi funcționalitatea de pornire automată, în Sierra și Silverado.
Nu este surprinzător pentru unii observatori ai industriei, Tesla (TSLA) face asta de ceva timp, livrând unele modele fără porturi de încărcare USB (și nu le spune clienților în acest proces) și, de asemenea, expedierea unor modele fără suport lombar electric pe scaunul pasagerului, susținând că cumpărătorii abia au folosit această caracteristică:
Mișcarea Ford cu aceste SUV-uri Explorer vine pe fundal, deoarece compania însăși prezice un deficit în livrările de vehicule din SUA în acest an. Potrivit Automotive News, directorii Ford le-au spus dealerilor că acum văd livrările pentru anul au scăzut la 1.66 milioane de vehicule, în scădere față de 1.9 milioane livrate anul trecut.
Acțiunile Ford s-au tranzacționat în scădere astăzi și au scăzut cu aproximativ 24% până în prezent.
-
Pras Subramanian este reporter auto senior pentru Yahoo Finance. Îl poți urmări mai departe Twitter și pe Instagram.
Citiți cele mai recente știri financiare și de afaceri de la Yahoo Finance
Urmăriți Yahoo Finance pe Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, și LinkedIn
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html