Ford înregistrează pierderi de 3.1 miliarde de dolari în primul trimestru și menține perspectivele pentru 2022

Veniturile au scăzut cu 5% la 34.5 miliarde de dolari în primul trimestru, reflectând producția mai scăzută. O lipsă de semiconductori care a durat de mai bine de un an continuă să înăbuşe producţia Ford din fabrică, ducând la opriri la mai multe fabrici în timpul trimestrului şi împiedicând eforturile de a reaproviziona loturile cu suficiente vehicule pentru a satisface cererea consumatorilor.

Profitul operațional al primului trimestru, excluzând elementele unice, a fost de 2.3 miliarde de dolari, sau 38 de cenți pe acțiune, depășind așteptările analiștilor de 37 de cenți pe acțiune. Cu toate acestea, profitul operațional a scăzut de la 3.9 miliarde de dolari înregistrate în perioada anului precedent.

„Capacitatea acestei afaceri este mult mai puternică decât ceea ce am fost capabili să oferim în acest trimestru”, a spus

John Lawler,

directorul financiar al Ford.

Acțiunile Ford au rămas aproximativ neregulate în tranzacționarea după orele de program. Acțiunile s-au închis miercuri la 14.85 USD per acțiune.

Un investitor timpuriu în Rivian, Ford beneficiase anterior de o creștere post-IPO a evaluării startup-ului. În 2021, Ford a spus că creșterea prețului acțiunilor Rivian a dus la un câștig de hârtie de 8.3 miliarde de dolari. Dar cotele Rivian și ale altor startup-uri de vehicule electrice au scăzut în ultimele luni, deoarece entuziasmul investitorilor timpurii a scăzut și directorii au redus previziunile de producție. Acțiunile lui Rivan au scăzut cu aproape 70% de la începutul anului.

Ford a declarat miercuri că rezultatele trimestriale mai slabe au fost atribuite în principal unei pierderi de 5.4 miliarde de dolari la valoarea de piață a investiției sale din Rivian.

Perspectivele industriei auto au devenit din ce în ce mai incerte pe parcursul trimestrului, perioadă în care războiul din Ucraina și restricții legate de pandemie în China au perturbat în continuare producția auto și lanțul de aprovizionare.

Producătorii de automobile se confruntă, de asemenea, cu presiuni inflaționiste, în special asupra materialelor de bază utilizate în producție, cum ar fi litiu, cobalt și nichel necesare pentru bateriile pentru vehicule electrice.

Domnul Lawler, CFO, a declarat miercuri că Ford a crescut prețurile vehiculelor în primul trimestru, în special la SUV-ul electric Mustang Mach-E, pentru a contracara costurile în creștere ale mărfurilor. El a adăugat că directorii văd o îmbunătățire treptată a disponibilității semiconductorilor și se așteaptă ca proviziile să se îmbunătățească în jumătatea din spate a anului 2022.

Dl. Lawler a spus că vânzările mai mari în a doua jumătate, împreună cu prețurile continue puternice, deoarece proviziile dealerilor rămân strânse, vor ajuta compania să își îndeplinească indicațiile pentru întregul an.

General Motors

raportate o scădere de 3% a venitului net pentru primul trimestru, dar a respectat indicațiile anterioare de sfârșit de an.

GM a spus că clienții plătesc prețuri mai mari pentru vehiculele sale, dar aceste câștiguri sunt compensate de costurile mai mari ale mărfurilor și logisticii. Aceste cheltuieli cântăresc mai mult pe rezultat decât în ​​trimestrele precedente, a spus compania.

La un an și jumătate de slujba de vârf, director executiv Ford

Jim Farley

încearcă să treacă agresiv la vehiculele electrice și să restructureze operațiunile interne pentru a se alinia mai strâns cu rivalii mai noi, cum ar fi

Tesla Inc

care nu au afaceri vechi cu motoare pe gaz. În martie, compania a dezvăluit că a fost separarea operațiunilor sale electrice-vehicul dintre cele dedicate vehiculelor cu motor pe gaz, prin crearea a două divizii distincte.

Pe termen scurt, Ford încă încearcă să-și reașeze operațiunile de producție după ce a pierdut aproximativ 100,000 de unități de producție în primele trei luni ale anului, potrivit firmei de cercetare AutoForecast Solutions.

Urmează câștigurile Ford o prezentare puternică de la Tesla, care săptămâna trecută a înregistrat un profit de 3.32 miliarde de dolari în primul trimestru. Rezultatele trimestriale ale GM din această săptămână au depășit, de asemenea, previziunile analiștilor.

Ford a făcut mai multe extinderi recente în spațiul vehiculelor electrice, inclusiv planuri de a cheltui 7 miliarde de dolari pentru patru noi fabrici în Tennessee și Kentucky. Tot în această săptămână a început să construiască o versiune electrică a celei mai vândute camionete F-150, un model care va începe de la 40,000 de dolari, subcotând mulți rivali la preț.

Totuși, acțiunile companiei au scăzut cu 28.5% în acest an. S&P 500 a scăzut cu 12% de la 1 ianuarie.

Dealerii Ford se străduiesc să-și umple loturile și să răspundă cererii încă puternice ale consumatorilor. Pe măsură ce nivelurile stocurilor rămân scăzute, analiștii prevăd că prețurile mașinilor vor rămâne ridicate în lunile următoare, contribuind la contracararea presiunilor în creștere ale costurilor pentru producătorii de automobile.

Trimite un mesaj pentru Nora Eckert la [e-mail protejat]