Ford și GM reprimă dealerii pentru umflarea prețurilor - Quartz

Prețul mediu al unei mașini noi în SUA este mai mare decât oricând, iar unii dintre cei mai mari producători de automobile încep să dea vina pe dealerii care își vând vehiculele.

La Ford, de exemplu, prețul mediu de tranzacționare a vehiculelor crește mai repede decât veniturile pe care compania le câștigă din vânzările de mașini, potrivit firmei de analiză JD Power, ceea ce înseamnă că dealerii buzunară o parte decentă din profiturile companiei.

Aproximativ 10% dintre dealerii din rețeaua Ford au perceput anul trecut mai mult decât prețul sugerat pentru autocolante, a declarat directorul general al companiei, James Farley, pe 3 februarie. Farley a avertizat dealerii că ar putea primi mai puține modele. General Motors a emis un avertisment similar pentru dealerii care umflau prețurile mașinilor luna trecută. Relațiile dintre producătorii de automobile și dealeri se schimbă pe măsură ce GM și Ford concurează pentru clienți pe o piață strânsă istoric.

Markupurile dealerilor se intensifică din cauza problemelor legate de cerere și ofertă

Producătorii de automobile recomandă de obicei un preț de vânzare cu amănuntul atunci când își vând vehiculele dealerilor, dar dealerii nu sunt obligați să-l respecte. În ultimul an, producătorii de automobile s-au străduit să producă suficiente mașini pentru a satisface cererea clienților din cauza lipsei de microcipuri și a altor constrângeri ale lanțului de aprovizionare. Ca urmare, prețurile atât la vehiculele noi, cât și la cele folosite au crescut la niveluri istorice ridicate. Mașina medie nouă din SUA s-a vândut cu peste 47,000 de dolari în decembrie, potrivit Kelley Blue Book, cu peste 6,000 de dolari mai mare decât anul precedent.

Deși cândva era rar ca dealerii să vândă mașini peste prețul autocolantului, această tendință a început să se inverseze anul trecut. 80.3% din vânzările de mașini din SUA au fost mai mari decât prețul de vânzare cu amănuntul sugerat în ianuarie trecut, comparativ cu doar 0.2% din vânzările de mașini în 2019.

În timp ce majoritatea mașinilor sunt afectate de majorări de preț în zilele noastre, modelele care înregistrează cele mai semnificative majorări de preț în SUA tind să fie mai scumpe decât vehiculul mediu pentru început. Mercedes-Benz recomandă dealerilor să taxeze 168,868 USD pentru mașina sa de lux Clasa G, de exemplu, dar în prezent dealerii percepe clienților în medie 176,299 USD.

GM și Ford se confruntă cu concurența producătorilor de automobile care vând direct

Pe măsură ce piața auto din SUA își accelerează tranziția către vehiculele electrice, atât GM, cât și Ford se confruntă cu concurența producătorilor de automobile rivali precum Tesla, care vinde direct clienților, în loc să treacă prin dealeri.

Între timp, popularitatea mașinilor noi introduse de producătorii auto tradiționali pentru a concura mai bine pe piața vehiculelor electrice alimentează rațiunea unor dealeri pentru creșterea prețurilor. Luna trecută, Ford a avertizat dealerii în mod special împotriva creșterii prețurilor pentru camionul său electric F-150, în urma unor rapoarte conform cărora aceștia au fost promovați cu până la 30,000 de dolari peste prețul autocolantului și cel puțin un dealer a inversat cursul.