Rezultate Fisker (FSR) Q4 2022, producție, rezervări

Pornirea vehiculului electric Fisker a declarat luni că a cheltuit mai puțini bani în 2022 decât se aștepta și că rămâne pe cale să înceapă livrările SUV-ului său Ocean în această primăvară și să construiască peste 40,000 de vehicule în 2023.

Acțiunile au crescut cu aproximativ 9% în tranzacționarea înainte de piață în urma știrilor.

Fisker a spus că până în prezent, 56 de oceane au fost construite la partenerul de producție Magna International's unitatea de producție prin contract din Austria. Cincisprezece dintre acestea au fost finalizate înainte de sfârșitul anului și sunt folosite pentru testare atât de Fisker, cât și de Magna, deoarece cele două companii perfecționează procesul de producție, testează funcții suplimentare și lucrează prin procesele de aprobare de reglementare în SUA, Canada și Europa.

Raportul vine la mai puțin de o săptămână după pornirea EV Lucid și Nikola dezamăgit cu producerea lor și rezultate de livrare.

Fisker a spus anterior că Oceanul ar avea aproximativ 350 de mile de autonomie în echipamentele superioare, dar CEO-ul Henrik Fisker a declarat luni că testele timpurii au arătat că Oceanul are o autonomie mai mare decât se aștepta.

„Aceste rezultate ne întăresc așteptările că, la momentul lansării, Fisker Ocean va avea cea mai lungă autonomie dintre orice SUV/Crossover la prețuri sub 70,000 USD”, a spus el.

În echiparea de bază, Oceanul are o autonomie de aproximativ 250 de mile și un preț de pornire de 37,499 USD; versiunile cu rază mai lungă încep de la aproximativ 50,000 USD.

Fisker se așteaptă să finalizeze testarea necesară pentru aprobarea de reglementare a Oceanului luna viitoare și să intensifice producția – și să înceapă livrările – în al doilea trimestru. Compania și-a reiterat îndrumările anterioare de producție – „până la” 42,400 de vehicule în 2023 – „cu condiția ca lanțul de aprovizionare să livreze conform previziunilor noastre și să primim [aprobarea de reglementare] în timp util”.

Fisker avea „aproximativ 65,000” de rezervări pentru Ocean începând cu 24 februarie, în ușoară creștere de la „peste 62,000” de la data sa. raportul veniturilor din trimestrul al treilea la începutul lunii noiembrie. Deoarece va fi construit în Austria, Oceanul nu se va califica pentru noile stimulente guvernamentale pentru vehiculele electrice ale SUA.

Fisker a cheltuit un total de 702 milioane dolari în 2022, puțin sub intervalul de orientare de la 715 milioane dolari până la 790 milioane dolari. Compania avea 736.5 milioane de dolari în numerar rămase la sfârșitul anului, inclusiv 57 de milioane de dolari strânși din oferta sa în curs de desfășurare la cota de piață în al patrulea trimestru din 2022. În prezent, se așteaptă să cheltuiască între 535 și 610 milioane de dolari în 2023.

Fisker vizează o marjă pozitivă de profit brut între 8% și 12% pentru anul și a spus că ar putea avea câștiguri pozitive înainte de dobândă, impozit, depreciere și amortizare (EBITDA) și pentru întregul an.

a lui Fisker pierdere netă în trimestrul IV a fost de 170.1 milioane de dolari, sau 54 de cenți pe acțiune, la un venit de aproximativ 306,000 de dolari. Ambele erau sub estimare: analiștii de pe Wall Street chestionați de Refinitv se așteptau la o pierdere de 42 de cenți pe acțiune la venituri de 2.5 milioane de dolari.

Fisker a mai spus că a făcut progrese în ceea ce privește viitorul său al doilea model, un vehicul electric de dimensiuni reduse, numit Pear, și că rămâne pe cale să intre în producție anul viitor.

Compania a spus că are acum „peste 5,600” de rezervări pentru Pear, în creștere față de „peste 5,000” de rezervări la începutul lunii noiembrie. Pear, care este de așteptat să înceapă de la 29,900 USD, va fi construit de Grupul de tehnologie Foxconn în fosta Lordstown Motors fabrică din Ohio începând cu 2024.