Câștigurile din T3 2022 Ferrari (RACE) au depășit estimările, producătorul auto ridică îndrumări

Ferrari miercuri și-a ridicat din nou indicațiile pentru întregul an, după ce livrările, veniturile și câștigurile pe acțiune au crescut toate cu procente de două cifre în timpul celui de-al treilea trimestru.

Cu toate acestea, marja de profit a Ferrari a scăzut, deoarece a livrat un mix mai puțin profitabil de vehicule în timpul perioadei.

Producătorul italian de supercaruri se așteaptă acum la venituri de aproximativ 5 miliarde de euro (4.9 miliarde de dolari) și un câștig pe acțiune ajustat de aproximativ 5 euro pentru întregul an. Ultima dată și-a ridicat orientarea pentru 2022 în august, spunând investitorilor să se aștepte la venituri de aproximativ 4.9 miliarde de euro și un câștig pe acțiune ajustat între 4.80 și 4.90 euro pentru anul.

Acțiunile Ferrari au scăzut cu mai mult de 1% în tranzacțiile de după-amiază. Iată cifrele cheie din câștigurile din trimestrul trei raportează:

• Câștigurile pe acțiune: 1.23 euro față de 1.18 euro așteptați de analiștii de pe Wall Street chestionați de Refinitiv.
• Venituri: 1.25 miliarde de euro față de estimarea Wall Street de 1.16 miliarde de euro pe Refinitiv.

„Astăzi, continuăm să gestionăm un carnet de comenzi excepțional: cu excepția câtorva modele, întreaga noastră gamă este epuizată”, a declarat CEO-ul Benedetto Vigna într-un comunicat.

Ferrari a livrat 3,188 de vehicule în al treilea trimestru, în creștere cu 16% față de un an în urmă. Creșterea livrărilor a fost determinată de creșterea producției mașinii sport hibride cu șase cilindri 296 GTB, a spus Ferrari. Dar aceste câștiguri au fost parțial compensate de livrările mai mici ale SF90 hibrid cu opt cilindri, cu prețuri mai mari.

Modificarea mixului a dus la o scădere a marjei EBIT (câștigurile înainte de dobânzi și impozite) a Ferrari, la 23.9% de la 25.7% în trimestrul al treilea din 2021.

Noul model de conducte Ferrari rămâne robust. Compania a dezvăluit primul său SUV, Purosangue, în septembrie. Livrările vor începe la jumătatea anului 2023. O versiune cu acoperiș deschis a mașinii sport 296, numită 296 GTS, este de asemenea așteptată să înceapă livrarea în prima jumătate a anului viitor.

Ferrari nu a fost în mare parte afectată de problemele lanțului global de aprovizionare care au împiedicat producția producătorilor de automobile mai mari, deoarece volumele sale totale de producție sunt mici.

Între timp, cererea a rămas puternică. Clienții bogați ai companiei sunt mai puțin afectați de preocupările economice pe termen scurt care ar putea determina consumatorii de masă să reducă cheltuielile.