Chiar dacă Turcia va primi avioane F-16 modernizate, Grecia va avea în continuare un avantaj tehnologic în puterea aeriană

Summitul NATO de la Madrid din 2022 s-a încheiat joi, 30 iunie. Comentariile făcute de președintele american Joe Biden și de prim-ministrul grec Kyriakos Mitsotakis în ultima zi a acelei întâlniri ar putea oferi o perspectivă timpurie despre cum ar putea arăta forțele aeriene grecești și turcești la sfârșit. al acestui deceniu.

Președintele Biden a declarat într-o conferință de presă că Statele Unite susțin vânzarea de avioane de luptă F-16 modernizate către Turcia.

Marți, Turcia a fost de acord să-și ridice obiecțiile anterioare față de aderarea Finlandei și Suediei la alianță. Biden a negat că sprijinul său declarat pentru vânzarea F-16 a fost în schimbul aprobării cruciale a Turciei privind admiterea celor două țări nordice, subliniind că și-a exprimat anterior aprobarea înainte ca această problemă să apară.

„Am spus în decembrie, după cum vă veți aminti, ar trebui să le vindem avioanele F-16 și să modernizăm și acele avioane.” el a spus. „Nu este în interesul nostru să nu facem asta.”

„Și nu a existat nicio contrapartidă cu asta”, a adăugat el. „A fost doar că ar trebui să vindem, dar am nevoie de aprobarea Congresului pentru a putea face asta. Și cred că putem face asta.”

Biden se referea la o solicitare a Turciei în octombrie anul trecut de a cumpăra 40 de noi Block 70/72 F-16 și 80 de kituri de modernizare pentru flota sa existentă, într-o afacere evaluată la 6 miliarde de dolari. Turcia are nevoie de aceste noi vânătoare-bombardiere și kituri de modernizare pentru a-și menține forțele aeriene la zi, mai ales că i s-a interzis să cumpere a cincea generație de avioane F-35 Lightning II după achiziționarea fatidică a sistemelor rusești de rachete de apărare aeriană S-400. .

Prim-ministrul grec Kyriakos Mitsotakis a mai spus la summit-ul de la Madrid că țara sa a trimis o scrisoare de cerere de cumpărare a unei escadrile de F-35. 20 de avioane conform oficialilor greci, cu o posibilă opțiune pentru al doilea, sau până la 40 de F-35 în total.

Mitsotakis a recunoscut că ar fi un proces lung de la efectuarea comenzii până la primirea aeronavei, estimând că Atena nu va prelua avioanele stealth până cel puțin în 2027-28.

„O parte a acestei proceduri este trimiterea scrisorii de cerere, care a avut loc în ultimele zile”, a spus el.

Dacă ambele acorduri sunt aprobate, Forțele Aeriene Elene (HAF) vor avea în continuare un avantaj tehnologic față de forțele aeriene mai mari din Turcia.

As prezentate anterior aici, dacă Statele Unite nu vor permite Turciei să cumpere aceste noi F-16 și kituri de modernizare, HAF ar ajunge probabil să dezvolte o flotă de luptă mai avansată din punct de vedere tehnologic până la sfârșitul anilor 2020.

Pe de altă parte, dacă Atena își va primi escadrila de F-35 și Ankara noile sale F-16 și kiturile de modernizare, prima ar încă au un avantaj tehnologic clar. Și nu doar pentru că ar fi singurul cu avioane de generația a cincea.

Grecia și-a asigurat deja un contract pentru modernizarea a 84 de avioane HAF F-16 la configurația Block 72. Lockheed Martin va finaliza acel contract la jumătatea anului 2027. Așadar, chiar dacă administrația Biden poate câștiga în curând aprobarea Congresului pentru acordul cu F-16 cu Turcia, ceea ce este departe de a fi garantat, Grecia va lansa în continuare 84 de F-16 modernizate înaintea Turciei.

În plus, Grecia ar începe să primească și F-35 în aceeași perioadă în care Lockheed Martin termină modernizarea acelor F-16 HAF, presupunând că poate obține o înțelegere pentru cel puțin o escadrilă, ceea ce nu este puțin probabil. Atena și-a exprimat anterior dorința de a face acest lucru cumpărați F-35 second hand, ceea ce ar putea însemna că ar putea achiziționa aeronava puțin mai devreme.

Și asta fără a mai vorbi de 24 de avioane Dassault Rafale F4.5R de 3 generații pe care Grecia a început deja să primească din Franța, care sunt mai avansate decât orice aeronavă din arsenalul turc.

Înainte de summitul de joi, guvernul turc relatărilor s-a gândit să cumpere Eurofighter Typhoons din Regatul Unit dacă nu a făcut progrese în acordul F-16. Londra a ridicat toate restricțiile la exportul de arme pe care le-a impus Ankarei în timpul ofensivei militare transfrontaliere din octombrie 2019 în Siria, făcând posibilă vânzarea. Marea Britanie a fost, de asemenea relatărilor făcând forță pentru vânzarea Eurofighter în Turcia.

Cumpărarea Eurofighters ar avea foarte mult sens pentru Turcia. Acestea ar putea servi drept soluție intermediară de 4.5 generații pentru Forțele Aeriene Turce, până când va putea în sfârșit fie să achiziționeze, fie să construiască o aeronavă de generația a cincea și o contrabalansare pentru Rafalele grecești.

Cu toate acestea, dacă Ankara obține aprobarea pentru a cumpăra Block 70/72 F-16, ar putea decide că o astfel de achiziție ar fi inutilă, deoarece acea variantă Viper are multe caracteristici de generația a cincea.

Oricum, Turcia va avea în continuare dificultăți în a depăși avantajul tehnologic substanțial pe care HAF îl va atinge probabil până în 2030.

Chiar dacă Turcia are 120 de avioane Block 70/72 F-16 (40 nou-nouțe și 80 modernizate), acestea vor fi în comparație cu 84 HAF Block 72 Viper (toate în serviciu cel târziu în a doua jumătate a anului 2027), 20-40 F- 35 de ani și, cel puțin, 24 de Rafale. Cu alte cuvinte, nu mai puțin de 128 de luptători HAF cu capacități egale sau superioare celor mai bune avioane din Turcia.

Și chiar dacă Turcia cumpără o escadrilă sau două de Eurofighters avansate pe lângă avioanele sale modernizate F-16, HAF-ul va păstra cel mai probabil acest avantaj tehnologic.