Firma de baterii EV Britishvolt evită colapsul imediat cu finanțare pe termen scurt

LONDRA — Firma britanică de baterii pentru vehicule electrice Britishvolt a anunțat miercuri că și-a asigurat finanțare pe termen scurt, o mișcare care îi va permite să împiedice administrarea pentru moment. Compania a spus că și angajații săi au fost de acord cu o reducere a salariilor pentru noiembrie.

Într-o declarație trimisă CNBC, firma a spus: „În timp ce situația economică slăbită are un impact negativ asupra multor investiții în afaceri în prezent, la Britishvolt continuăm să purtăm discuții pozitive în curs cu potențialii investitori”.

„În plus, în ultimele zile am primit abordări promițătoare de la mai mulți investitori internaționali.”

„Rezultatul este că acum am asigurat investiția necesară pe termen scurt, care credem că ne permite să ajungem în următoarele săptămâni la o poziție de finanțare mai sigură pentru viitor.”

„Pentru a ne reduce și mai mult costurile pe termen scurt, echipa noastră dedicată angajaților a acceptat, de asemenea, în mod voluntar, o reducere temporară a salariului pentru luna noiembrie.”

Britishvolt caută să construiască o gigafabrică în comitatul Northumberland, nord-estul Angliei. Compania a primit sprijin de la gigantul minier Glencore, Printre altele.

Așa-numitele gigafabrici sunt instalații care produc baterii pentru vehicule electrice pe scară largă. Tesla CEO-ul Elon Musk a fost considerat pe scară largă că a inventat termenul.

Britishvolt, care a atras atenția datorită planurilor sale optimiste, a declarat anterior că fabrica sa va avea capacitatea de a produce peste 300,000 de baterii EV în fiecare an.

În ianuarie a acestui an, a spus că prima fază a gigafabricii va începe producția în al patrulea trimestru al anului 2023 sau la începutul anului 2024.

Marea Britanie caută să crească numărul de vehicule electrice pe drumul său în anii următori.

Autoritățile vor să oprească vânzarea de mașini și autoutilitare noi pe motorină și benzină până în 2030. Acestea vor cere, din 2035, ca toate mașinile și autoutilitarele noi să aibă emisii zero la țeava de eșapament.

Uniunea Europeană, pe care Marea Britanie a părăsit-o la 31 ianuarie 2020, urmărește obiective similare.