Elon Musk Minerul? Fondatorul Tesla sugerează că s-ar putea întâmpla

Într-un tweet postat vineri seara, cel mai mare acționar al Twitter, fondatorul și CEO-ul Tesla Elon Musk, a sugerat că costurile „nebunești” ale mineralelor esențiale, care fac parte din fabricarea liniei sale de produse de mașini, îl fac să se gândească să intre el însuși în industria minieră și de prelucrare.

„Prețul litiului a ajuns la niveluri nebunești”, a scris pe Twitter Musk, aflat în prezent pe locul 1 pe Lista Forbes a miliardarilor lumii. „Tesla ar putea fi nevoită să intre în minerit și rafinare direct la scară, cu excepția cazului în care costurile se îmbunătățesc. Nu lipsește elementul în sine, deoarece litiul este aproape peste tot pe Pământ, dar ritmul de extracție/rafinare este lent.”

Musk a răspuns la tweet-ul de mai jos publicat de Lumea statisticii, documentând creșterea exponențială a prețurilor litiului în ultimii ani:

Prețul acestui mineral esențial a crescut cu 1,200 la sută în ultimii doi ani, o realitate care a dus parțial la Tesla. anunț la începutul săptămânii, ar crește prețul pentru Modelul 3 EV cu 7,000 EUR, la un echivalent în SUA de 54,838 USD. Creșterea prețului va face ca clienții germani ai companiei să nu poată accesa o parte semnificativă din subvenția de 9,000 EUR, sensibilă la preț, oferită de guvernul național german, făcând modelul 3 și mai puțin competitiv la preț pe piață.

Creșterea prețului modelului 3 vine în urma creșterilor de preț la unele dintre celelalte modele ale companiei și de către producătorii auto concurenți. Creșterea rapidă a prețurilor la litiu și alte minerale esențiale, cum ar fi cuprul, cobaltul și altele, s-au numărat printre principalii factori pentru acele creșteri ale prețurilor vehiculelor electrice.

Este esențial să ne amintim că lumea se află în primele etape ale acestei ultime runde de împingere a vehiculelor electrice (încercările anterioare eșuate de a face acest lucru merg până la sfârșitul secolului al XIX-lea). În urmă cu mai puțin de un an, Agenția Internațională pentru Energie a emis un raport în care avertizează că, pentru a îndeplini obiectivele ambițioase, potențial nerealiste, stabilite pentru dezvoltarea vehiculelor electrice de către guvernele din SUA și Europa, cererea de litiu va crește cu 19 la sută până în 4,000, cu cererea pentru alte minerale în creștere.

Vânzările globale de vehicule electrice au crescut semnificativ în ultimii ani, ajungând la peste 6.8 milioane în 2021. În același timp, cererea de baterii litiu-ion utilizate de industria vehiculelor electrice a crescut, de asemenea, în legătură cu o serie de alte aplicații. Cu toate acestea având loc într-o perioadă de întreruperi masive a lanțului de aprovizionare cauzate de pandemia COVID-19 și de alți factori, costul în creștere al acestor minerale critice este departe de a fi surprinzător.

Într-un tweet ulterior pe același subiect, Musk a adăugat că „Avem câteva idei interesante pentru extracția și rafinarea durabile a litiului”. Merită menționat aici că CEO-ul vizionar a întreținut potențiala nevoie ca compania sa să-și dezvolte propriul efort minier încă din 2020, când Revista Fortune a relatat că Tesla a reușit să-și asigure propriile drepturi miniere în Nevada, după ce o potențială înțelegere pentru achiziționarea unei companii miniere a eșuat.

Potrivit acelui raport, Tesla „a purtat discuții în ultimele luni cu Cypress Development Corp., care încearcă să extragă litiu din zăcămintele de argilă din sud-vestul Nevada, dar părțile nu au ajuns la un acord, au spus oamenii, cerând să nu fie numite. pentru că informația nu este publică. Producătorul de mașini electrice, care a promis că își va reduce costurile bateriilor cu 50%, s-a concentrat în schimb pe planul pe care directorul executiv Elon Musk l-a conturat săptămâna trecută de a căuta litiu pe cont propriu în stat.”

Așadar, intrarea pe cont propriu în domeniul minier este o idee care, evident, se infiltrează la Tesla de câțiva ani. Și hei, afacerea lui Musk SpaceX doar purtat cu succes trei clienți plătitori și un fost astronaut la stația spațială internațională săptămâna aceasta, în aceeași săptămână în care și-a deschis compania. cea mai mare Gigafactory la marginea de est a orașului Austin, Texas, o instalație lungă de o milă care a fost construită în aproximativ un an și jumătate.

Dacă poate realiza aceste lucruri, de ce s-ar îndoi cineva că ar putea lansa cu succes o companie minieră?