Elon Musk deschide „Giga Texas” de la Tesla despre care spune că este cea mai mare fabrică din SUA

Elon Musk a marcat începutul oficial al producției la noua fabrică Tesla Giga Texas din Austin, spunând că este cea mai mare fabrică a țării ca mărime și că va fi, de asemenea, cea mai mare fabrică de automobile din SUA atunci când va fi pe deplin extinsă.

Vorbind cu peste 1,000 de invitați și fani ai mărcii împachetate în centrul extins pentru ceea ce Tesla a numit un „Cyber ​​Rodeo” joi târziu, Musk a spus că fabrica va produce cel puțin 500,000 de vehicule anual până anul viitor. Inițial, va produce hatchback-uri Model Y, pick-up-ul Cybetruck cu margini tari care va intra în producție anul viitor, împreună cu o nouă versiune a mașinii sport Roadster și Tesla Semi.

„Linia Model Y va fi cea mai mare linie de capacitate pe care o cred despre orice linie din lume. De fapt, sunt încrezător că va fi”, a spus Musk, îmbrăcat cu o pălărie neagră, ochelari de soare negri și tricou negru Giga Texas. „Jumătate de milion de unități pe an într-o singură fabrică dintr-un singur produs este cel mai mare lucru periculos din lume. Aceasta va fi cea mai mare fabrică de mașini din America.”

Fabrica din Texas se deschide, deoarece perspectivele pentru compania lui Musk nu au fost niciodată mai puternice, deoarece îngrijorările legate de schimbările climatice și creșterea prețului petrolului stimulează cererea de vehicule electrice. Când se va dezvolta complet, fabrica din Austin – cu noua fabrică Tesla Giga Berlin, fabrica sa în creștere rapidă Shanghai Gigafactory și Fremont, California, – ar putea oferi companiei capacitatea de a construi aproximativ 2 milioane de vehicule anual în următorii câțiva ani. Este mai mult decât dublu față de ceea ce a produs Tesla în 2021.

Deschisă în mai puțin de doi ani de la începutul construcției, uzina din Austin este a doua nouă fabrică Tesla într-o lună, după deschiderea întârziată a Giga Berlin în martie. Ambele facilități reprezintă un pas major pentru un producător de automobile care are încă mai puțin de 20 de ani și probabil că vor ajuta Tesla să-și mențină statutul actual de cel mai mare producător de vehicule electrice din lume în viitorul apropiat.

Cu toate acestea, creșterea companiei ar putea fi restricționată în acest an de o penurie continuă de cipuri de computer și o concurență mai mare pentru materiile prime necesare pentru a produce baterii de la rivalii auto. Apa este, de asemenea, o preocupare atât pentru uzinele din Austin, cât și pentru cele din Berlin.

Spre deosebire de uzina Fremont originală a Tesla, care constă din mai multe clădiri separate, Giga Texas este o unitate masivă care găzduiește toate operațiunile de producție sub un singur acoperiș, inclusiv o nouă linie de baterii care va face pachete la fața locului pentru vehiculele construite acolo. În total, instalația are 338 de milioane de picioare cubi sau 15 blocuri, a spus Musk. „Este echivalent cu trei Pentagoane.”

Pe lângă construirea de vehicule, antreprenorul miliardar a spus că fabrica va produce și robotul umanoid Optimus încă de anul viitor, un produs pe care Musk l-a promovat frecvent de când l-a dezvăluit – sub forma unei persoane într-un costum de robot care dansa pe scenă. – la Ziua AI a Tesla în 2021. Deși rămâne optimist cu privire la produs, Analiștii iar experții în robotică nu par să împărtășească perspectiva entuziastă a lui Musk.

Noua fabrică de mai multe miliarde de dolari din Texas este proiectată pentru o eficiență maximă și va face vehicule folosind în principal trei componente majore: o porțiune din spate realizată dintr-o singură turnare, un pachet de baterii care este proiectat ca trenul de rulare structural al vehiculului și secțiunea frontală, de asemenea, dintr-un singur metal. turnare.

„La fel ca în cazul avioanelor moderne în care aripa este un rezervor de combustibil în formă de aripă, cu noua arhitectură Model Y, celulele (bateriei) în sine transportă sarcina. Acest lucru are ca rezultat o mașină care este mai ușoară, un număr mic de piese, costă mai puțin și îmbunătățește performanța la impact, deci este și un avantaj de siguranță”, a spus el. „Este o revoluție în producția de mașini să faci practic o mașină din trei părți majore.”

Acțiunile Tesla, cel mai valoros producător auto din lume, cu o capitalizare de piață de peste 1 trilion de dolari, au crescut cu 1.1%, până la 1,057.26 dolari, la tranzacționarea Nasdaq joi.