ETF pentru vehicule electrice și autonome scade cu 15% în septembrie

Un ETF cheie pentru stocurile de vehicule electrice și autonome a suferit o lună urâtă în septembrie, scăzând cu aproape 15% pe fondul temerilor că o recesiune ar putea încetini veniturile producătorilor de automobile.

ETF pentru vehicule autonome și electrice Global X s-a închis vineri la aproximativ 20 de dolari, cu peste 37% reducere la maximul de 52 de săptămâni al grupului. A fost a doua lună cu cele mai proaste performanțe pentru grup din punct de vedere procentual înregistrat, în urma lunii martie 2020, când piața bursieră a înregistrat scăderi dramatice.

Investitorii sunt din ce în ce mai îngrijorați că potențialul de recesiune nu va descuraja Federal Reserve Bank de la aceasta intenționează să continue creșterea ratelor dobânzilor, care, la rândul său, ar putea face vehiculele noi mai costisitoare pentru consumatori și întreprinderile care trebuie să finanțeze achizițiile.

Consumatorii se confruntă deja cu prețurile autocolantelor care sunt mai mari ca niciodată – și cu livrările strânse care au condus unii dealeri să ceară prime suplimentare. Conform estimărilor JD Power, prețul mediu de tranzacție pentru a masina noua vanduta in august a fost de 46,259 USD, cel mai mare înregistrat.

Analistul TrueCar Zack Krelle crede că consumatorii încep deja să se opună acestor prețuri ridicate, mai ales că inflația le duce la creșterea celorlalte cheltuieli – și mai ales pe măsură ce ratele dobânzilor continuă să crească.

„Vădem consumatorii care se confruntă cu realitatea că, pentru a-și permite același vehicul la aceeași plată lunară ca anul trecut, ei sunt forțați să-și mărească avansul, ceea ce creează noi provocări de accesibilitate”, a spus Krelle într-un comunicat joi. „Odată cu creșterea ratelor dobânzilor, accesibilitatea este testată.”

Este probabil ca profiturile producătorilor de automobile să scadă dacă SUA intră într-o recesiune. Acest lucru a pus presiune asupra stocurilor unor giganți auto precum Ford Motor (scădere cu 27% în septembrie), General Motors (scădere cu 18%) și Volkswagen (scădere cu 13%), toate acestea fiind incluse în deținerile ETF.

De asemenea, face presiune pe acțiunile furnizorilor și startup-urilor din spațiile de vehicule electrice și de conducere autonomă care alcătuiesc majoritatea portofoliului ETF. Nu numai că o recesiune ar limita capacitatea producătorilor de automobile de a investi în noi tehnologii, dar ratele mai mari ale dobânzilor – și slăbiciunea pieței care ar putea însoți o recesiune – ar îngreuna, de asemenea, acele companii mai mici să strângă capital suplimentar de la alți investitori.

Cei mai mari producători de automobile sunt pregătiți să iasă din recesiune. Dar multe dintre companiile mai mici din spațiile pentru vehicule electrice și auto-conducere ar putea avea dificultăți. Unele dintre numele care au atras atenția investitorilor în ultimii doi ani sunt încă departe de profitabilitatea durabilă și sunt probabil că va avea nevoie de infuzii suplimentare de numerar în următorii câțiva ani.

Unele, cum ar fi pornirea bateriei EV QuantumScape (un component al ETF, în scădere cu 21% în septembrie) poate să nu aibă nici măcar venituri semnificative pentru mai multe trimestre, cu atât mai puțin profituri.

Printre ceilalți factori importanți ai ETF în septembrie:

• Fabricant de lidar Tehnologii Luminare a scăzut cu 13% pe lună.
• Producători chinezi de vehicule electrice Nio și XPeng a încheiat luna în scădere cu 20%, respectiv 34%.
• Producător electric de camioane grele Nikola a scăzut cu 35% în septembrie.

- CNBC Gina Francolla au contribuit la acest raport.