Incertitudinea economică, ratele mai mari ale dobânzilor reduc cererea pentru mașini uzate, camioane

Umflat prețurile vehiculelor uzate au început să scadă la nivelul angro, ceea ce înseamnă cererea consumatorului este posibil să fi scăzut, de asemenea, din cauza ratelor mai mari ale dobânzilor, a plăților medii lunare mai mari și a incertitudinii economice, în special pentru cei mai consumatori sensibili la preț.

„Motivul fundamental pentru diminuarea valorilor angro este cererea slabă din comerțul cu amănuntul, care rezultă din prudența consumatorilor într-un mediu economic inflaționist și incert”, a declarat Tom Kontos, economist șef pentru Licitatii ADESA, într-o notă recentă.

Pentru consumatori, prețurile de vânzare cu amănuntul la vehiculele rulate sunt încă ridicate, au spus analiştii. Dar prețurile cu amănuntul ar trebui să reflecte în cele din urmă prețurile cu ridicata, deoarece dealerii își pot permite să taxeze mai puțin, pentru vehiculele uzate care le costă ceva mai puțin.

Potrivit datelor ADESA Auctions, vehiculul folosit mediu s-a vândut cu 15,254 USD în octombrie la licitații en-gros, numai pentru dealeri, cea mai recentă lună completă disponibilă. Aceasta a scăzut cu 6.5% față de aceeași lună cu un an în urmă, iar în a cincea lună consecutiv prețul mediu cu ridicata a scăzut față de luna imediat anterioară.

Cu toate acestea, prețul mediu de licitație cu ridicata a fost încă cu 37% mai mare în octombrie decât în ​​octombrie 2019, înainte de pandemie, a spus ADESA.

Vânzările cu amănuntul de vehicule uzate au scăzut, parțial din cauza scăderii vânzărilor de vehicule noi. Mai puține vânzări de vehicule noi înseamnă mai puține schimburi.

Într-un ciclu de afaceri tipic, vânzările de mașini scad deoarece cererea scade. În ciclul actual, vânzările de vehicule noi au scăzut, deoarece producția de vehicule noi nu a putut ține pasul cu cererea. Asta din cauza lipsei de chipuri de calculator și alte probleme ale lanțului de aprovizionare și nu din cauza lipsei cererii.

Analiștii din industria auto urmăresc îndeaproape pentru a vedea dacă prețurile ridicate și profiturile mari pot fi susținute, dacă oferta se îmbunătățește, iar dacă cererea ar scădea. Aceasta este o întrebare atât pentru vehiculele noi, cât și pentru cele folosite.

Cox-Automotive estimează că rata medie a dobânzii la un împrumut pentru vehicule uzate va fi de aproximativ 16.3% în decembrie, față de 14.3% în septembrie 2022 sau 12.6% în septembrie 2019. În același timp, plata medie lunară cu amănuntul ar crește la 567 USD în decembrie, de la 551 USD în septembrie 2022 sau o medie de 387 USD în septembrie 2019.

Piața de vehicule second-hand are încă „multă vitalitate”, a declarat Chris Frey, senior manager Cox Automotive, Economic and Industry Insights, într-o prezentare a rezultatelor auto din trimestrul al treilea. Cu toate acestea, a spus el, „creșterile medii ale ratei dobânzii afectează piața mai mult decât se credea anterior”.