Ușor în raza de acțiune a artileriei ucrainene, aeroportul din Herson a fost o capcană mortală pentru trupele ruse

La trei zile după ce Kremlinul și-a ordonat forțele înfometate și bătute să se retragă de pe malul drept al râului Nipro în regiunea Herson din sudul Ucrainei, trupele ucrainene au eliberat aeroportul internațional din regiune.

Nimeni nu ar trebui să fie surprins de ceea ce au descoperit ucrainenii la aeroportul Chornobaivka, la marginea de nord a orașului Herson, la șase mile nord de râu.

Aeroportul pentru luni fusese o adevărată galerie de tragere pentru artileria ucraineană. Și multe dintre victimele bombardamentelor de luni de zile — tancuri, camioane și radare distruse — se aflau încă la Chornobaivka când avangarda ucraineană a intrat în aeroport.

Trupele ruse invadatoare au capturat aeroportul Chornobaivka pe 27 februarie, la doar trei zile după războiul mai larg al Rusiei împotriva Ucrainei. Forțele armate ruse au transformat aeroportul într-o bază majoră pentru Armatele a 8-a și a 49-a de arme combinate și alte formațiuni care cuprind garnizoana rusă din regiunea Herson.

Regimente de elicoptere s-au instalat pe asfalt. Inginerii au săpat acoperiri pentru zeci de vehicule blindate. Erau depozite uriașe de aprovizionare. Cartierul general a găzduit mai mulți generali de top și statul major al acestora.

A fost o problemă, totuși. Aeroportul Chornobaivka se află la doar 23 de mile sud de Mykolaiv. Iar ofensiva rusă la nord de Herson s-a oprit departe de Mykolaiv, lăsând aeroportul ferm în raza de acțiune a artileriei și a rachetelor armatei ucrainene – ca să nu mai vorbim despre dronele TB-2 ale forțelor aeriene ucrainene.

Așadar, acea concentrație uriașă de trupe și vehicule pe aeroportul Chornobaivka a devenit, fără îndoială, cea mai mare și cea mai ușoară țintă pentru tunerii ucraineni timp de șase luni, până la începutul contraofensivei ucrainene care a eliberat în cele din urmă regiunea Herson din dreapta Nipro.

Prima lovitură ucraineană asupra aeroportului - prin TB-2 care trăgeau rachete ghidate cu laser - a venit cu ore în care forțele ruse au ocupat instalația. Două săptămâni mai târziu, artileria ucraineană a bombardat asfaltul. La o săptămână după aceea, pe 16 martie, tunerii ucraineni au lovit din nou asfaltul și au distrus cel puțin șapte elicoptere rusești.

După raidul din 16 martie, rușii și-au retras aeronavele din aeroport. Dar forțele terestre au rămas la aeroport. Și în grevele din 18 și 24 martie, tunerii ucraineni au ucis doi generali, câte unul din 8 și 49 CAA. „I-am prins din nou la Chornobaivka”, a răscolit Oleksiy Arestovici, consilier al președintelui ucrainean Volodimir Zelenski.

Și așa a mers pentru următoarele cinci luni. La fiecare două săptămâni, aeroportul Chornobaivka a izbucnit în flăcări. Dar trupele ruse s-au agățat de aeroport la fel cum s-au agățat de restul regiunii Herson. Chiar dacă forța lor din prima linie a sângerat și logistica lor sa deteriorat.

După luni de bombardamente pregătitoare, brigăzile ucrainene la sfârșitul lunii august au lansat o contraofensivă largă pe frontul Herson. Ucrainenii au avansat în mod constant, luând multe victime, dar probabil provocând mult mai mult victime asupra ruşilor epuizaţi.

Sfârșitul, când a venit, a fost rapid. Kremlinul a ordonat miercuri forțelor sale din dreapta Nipro să se consolideze pe malul opus al râului lat. Asta însemna să părăsești orașul Herson și aeroportul Chornobaivka.

Două zile mai târziu, rușii dispăruseră.

Trupele ucrainene care au intrat cu precauție sâmbătă pe aeroport au descoperit un veritabil depozit de echipamente rusești distruse, inclusiv cel puțin un tanc T-62, mai multe vehicule de luptă BMD, camioane Ural, două obuziere Msta-B, un sistem de apărare antiaeriană Buk, un Radio-jammer Zhitel și un radar Podlet-K1.

Au existat, de asemenea, două elicoptere nezburătoare ale armatei ucrainene — un Mi-8 și un Mi-24 — pe care ucrainenii le abandonaseră pe aeroport în februarie și încă erau intacte, chiar dacă aveau mare nevoie de întreținere, nouă luni mai târziu.