Cererea va persista, problema este cu lanțurile de aprovizionare

BEIJING - NioCea mai mare provocare a lui în acest moment este să ne asigurăm că lanțurile de aprovizionare sunt stabile, a declarat directorul general William Li pentru CNBC.

Producătorul chinez de mașini electrice a fost nevoit să taxeze mai mult clienții din cauza creșterii prețurilor la materiile prime.

Când controalele Covid din aprilie au împiedicat Nio’s să obțină piese de la furnizori, compania a fost nevoită să suspende temporar producția. Dar compania a spus că a putut reporni o parte producție câteva zile mai târziu.

Totuși, de joi, Li încă a descris starea generală a producției auto din China ca fiind în proces de redresare, în timp ce Shanghai și alte părți ale țării rămân sub controlul Covid.

În ceea ce privește vânzările, Li a spus că se așteaptă ca cererea consumatorilor de mașini electrice să persistă – chiar dacă guvernul chinez reduce subvențiile sau alte politici de sprijin pentru sector.

Nio a livrat peste 5,000 de mașini în aprilie, în ciuda restricțiilor Covid, deși în scădere bruscă față de aproape 10,000 de livrări de vehicule în martie.

Vânzările de mașini de pasageri au scăzut cu 35.5% față de an în aprilie, dar vehiculele cu energie nouă - care includ mașini electrice alimentate cu baterii - au înregistrat o creștere a vânzărilor cu 78.4%, potrivit Asociației Chinei pentru Autoturisme.

Li, care este, de asemenea, fondatorul și președintele lui Nio, a vorbit într-un interviu pentru CNBC Emily Tan înaintea cotării secundare a companiei în Singapore.

Vineri, Nio a efectuat o listare secundară la Bursa de Valori din Singapore prin introducere - care diferă de o ofertă publică inițială, deoarece nu este strâns capital nou și sunt necesare mai puține documente.

În schimb, listarea permite în primul rând investitorilor să tranzacționeze acțiunile companiei pe o altă bursă decât locul principal de tranzacționare.

Li a spus însă că Nio intenționează să exporte mașini în Asia de Sud-Est și să deschidă un centru de cercetare și dezvoltare în Singapore în viitorul apropiat pentru inteligența artificială și conducerea autonomă. Nu a oferit date precise.

Până acum, compania a făcut-o și-a concentrat o mare parte din expansiunea în străinătate în Europa, în primul rând în Norvegia.

Locul principal de tranzacționare al start-up-ului rămâne NYSE, unde compania și-a desfășurat oferta publică inițială în 2018.

Acțiunile Nio cotate la bursă au urcat cu aproximativ 150% de la acea IPO – o perioadă volatilă de peste trei ani care a inclus mai multe scăderi trimestriale și un an întreg în 2020, care a înregistrat o creștere de peste 1,100%.